汽車行（háng）業占全球工業機器人安裝量（liàng）的1/3
2023-6-12 來源：- 作者：-
在世界各地工廠中工作的機器人（rén）中汽車行業所占的數量最多：運營庫存創下約100萬台的新紀錄，約占所有（yǒu）行業安（ān）裝總數的1/3。
機（jī）器人密度是說明頂級汽車生（shēng）產經濟（jì）體當前自動化水平的關鍵指標：在韓國，2021年每10000名員工操作2867台工業機器（qì）人。德國以（yǐ）1500台位（wèi）居第二；其次是（shì）美（měi）國（guó），美國每10000名工人有1457台；日（rì）本有1422台。
全球最大的汽車製造商中國的機器人密度為772台（tái），但正在快速追趕：中國汽車行業的（de）新機器人（rén）安裝量（liàng）在2021年幾乎翻了一（yī）番（fān），達到61598台，占全球機器人總量的52%；全（quán）球工廠共安裝了119405台。
電動汽車驅動自動化（huà）
電（diàn）動汽車雄心（xīn）勃勃的目標正迫使汽車行業進行投資：歐盟已宣布計劃（huá）到2035年結束銷售汙染空氣的汽車。到2030年美國政府旨在實現電動汽車銷售50%的（de）市（shì）場份額自（zì）願目標，到2035年，所有（yǒu）在中國銷售（shòu）的新車都必須（xū）使用“新能源”。其中一半必須是電動、燃料電池或插（chā）電式混合動力汽（qì）車，剩下的50%是混合動力汽車。
大多數已經投資於用於基本裝配的傳統“籠式”工業機器人的汽車製造（zào）商現在也投資（zī）於用（yòng）於最終裝配和精加工（gōng）任務的（de）協作應用程序。二級汽車零部件供應商，其中許多是中小企業，在完全自動化方（fāng）麵進展緩慢。但（dàn）是，隨著機器人變得更小、適應（yīng）性更強、更容易編程並（bìng）且資本密集度更低，這種情況有望改（gǎi）變。
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