中國工業機器人產業:擁抱(bào)發展新機遇
2022-2-22 來源:- 作(zuò)者:-
在上海的一家汽車製造工廠裏,十幾台機械手臂在流水線兩側有規律地上下揮舞,輕鬆地完成著焊接工作。
在(zài)北京的一處現代(dài)化物流(liú)倉庫內,機械臂不停地為傳(chuán)送(sòng)帶上的商(shāng)品貼好條形碼,並將其(qí)分揀入庫。
甚至(zhì)在太空,也有(yǒu)機械臂的身(shēn)影——去年7月,中國空間(jiān)站核心艙機械臂首次托舉航天員(yuán)到指定位置圓滿完成出艙操作,抬升(shēng)天和(hé)核(hé)心艙艙外全景相機的(de)位置,並驗證了機械臂的(de)大範圍轉移能力。
這些應用(yòng)於各領域,能完成或是繁(fán)重、枯燥,或是高難度、高精度工作的多關節機械手(shǒu),就是工業機器人。
如今,中國已經連續8年成為全球最大(dà)的工業機器人消費國。去年底,《“十四五”機器(qì)人產業發展規劃》印發,“到2025年成為全球機器人技術創新策源地、高端製造集聚地和集成應用新高地”,成為中國“十四五”時期機器人產業發展的新目標。中國(guó)工業機器人產業正在(zài)擁抱發展新機(jī)遇。
國產品牌迅速崛起
機器人被譽為(wéi)“製造業皇冠頂(dǐng)端的明珠”,其研發、製造、應用是衡(héng)量一個國家科技創新和高端製造業水平的重要標誌(zhì)。當前,中國已經成為支(zhī)撐世界機器人產業(yè)發展的一支重要力量(liàng)。
工信(xìn)部數據顯示,“十(shí)三五”期間,中(zhōng)國機器人產業規模、技術和產品均實現突破。從規模上看(kàn),2020年機器人產業(yè)營業收入首次突破1000億元(yuán)。“十三五”期間,工業機器人產量(liàng)從7.2萬套增長到21.2萬套,年均增(zēng)長31%。從技術和產品上看,精密減速器、高性能伺服驅動係統、智能控(kòng)製器、智能(néng)一體化關節等關鍵技術和部件加快突破、創新成果不斷湧現,整機(jī)性能大幅提升、功能愈加豐富,產品質量(liàng)日益優化。行業應用也在深入拓展。例如,工業機器人已在汽車、電子、冶金、輕(qīng)工、石化(huà)、醫藥等52個行(háng)業大類、143個行業中類廣泛應用。
“‘十三(sān)五’期間,通過持續(xù)創(chuàng)新、深(shēn)化應用,我國機器人產業呈現良好發展勢頭(tóu)。”工信部裝備工業(yè)一司司長王衛明介紹,中國機器人產業已基(jī)本形成了從零(líng)部件到整機(jī)再(zài)到集成(chéng)應用的全產業鏈(liàn)體係,核(hé)心技術和關鍵零部件創(chuàng)新有序推進,整機研發及批量製造能力不斷增強,產業鏈應變能力和協同發展能力持續提升(shēng)。
但與此同時,王衛明也(yě)指出,與國外先進水平相比(bǐ),中國機器人產業仍存(cún)在一定差距(jù),比如技術積累不足,原(yuán)創性研(yán)究、理論研究、正向設計能力欠缺;產業基礎薄弱(ruò),關鍵零部件質量穩定性、可靠(kào)性等還不能滿足高性能整機的需求;高速、高精、重載等高性能整機產品供(gòng)給缺(quē)乏等。
具體到工業機器人(rén)領(lǐng)域,在(zài)市場競爭中,國內品牌仍呈追趕態勢。根據相關研究機構統計數據,2021年度占據國內工業機器人市場份額前幾位的仍是國外品牌。
盡管麵前差(chà)距不小,但近年(nián)來,已有(yǒu)眾多國產工業機器人品牌迅速崛起,奮力直追。
總部位於江蘇南京的(de)埃斯頓自動化集(jí)團,是擁有完全自主核心技術的國產機器人上市企業(yè)之一,其工業機器人產品銷量已穩居國產品牌前(qián)列。
埃斯頓技術(shù)總監錢巍告訴記者,近年來,該公司走的是一條“通用+細分”的市(shì)場發展路線。“一方麵,以通用市場形成規模,可以快速搶占市場份額,同時也能進一步帶動毛利率的上升。另一方麵,公司充分(fèn)利用自主核心(xīn)部件、成本、質量和定製的競(jìng)爭(zhēng)優勢,拓展機器人細(xì)分市場,結合行業工藝和使用特點,定製開發專用機器(qì)人產品,使其比通用機器人效率更高、成本更低、使(shǐ)用更簡便,從而獲取高回報,獲得更多(duō)的競爭優勢與利潤空間。”
在這(zhè)一策(cè)略下,埃(āi)斯頓工業機器(qì)人在下遊行業覆蓋廣泛,包括鋰電、光伏等新興行業以及焊接等應用領域,與隆基股(gǔ)份、三一重(chóng)工、海爾集團和一些新興行業的龍頭企業,都建立了長期穩定的合作關係。“公司會主動選(xuǎn)擇下遊行業,如果預判某些行業發展(zhǎn)放緩,會在資源投入上(shàng)做出相應調整,分散一定(dìng)的行業周期性風險。”錢巍說。
另一家更年輕的國產機器人企業珞石機器人,成立還不到7年,但發展勢(shì)頭正勁。去(qù)年,該企業山東分公司入(rù)選工(gōng)信部第三(sān)批專精特新“小巨(jù)人”企業(yè)名單;今(jīn)年,其北京公司也榮獲(huò)北京市2021年度第二(èr)批專精特新“小巨人”企(qǐ)業認定。
在珞石機器人(rén)聯合創始人(rén)韓峰濤看(kàn)來,國產工業(yè)機器人要在國外產品(pǐn)的領先態勢中尋求突圍,也有(yǒu)一定的(de)優(yōu)勢。“中國擁有全球(qiú)機器人最大(dà)市場,而且增速快、潛力大,國外產品要贏得國內市場必須要先做好本土化(huà)工作。而國產工業(yè)機器人製造者顯然離中國的企業更(gèng)近,更容易深入了解企業對工業機器人的需求,也(yě)更利於堅(jiān)持本土化、本地化策略。”
韓峰濤還告訴記者,因為機器(qì)人產業科技含量水平高,技(jì)術研發(fā)需求大,所以對新(xīn)興企業來說,堅持長期的研發投入十分(fèn)重要。“國際領先的機器人企業都有著幾(jǐ)十年的技術積累,我們還需(xū)要在追趕(gǎn)中去補足。所以機器人企業不能隻關注短期利益,要在技術布局上具有前瞻性,才(cái)能在未(wèi)來取得長足發展。”
著力(lì)提高創新能力(lì)
隨著人工智能、大數據、雲計算、物聯網等新一代信息技術的(de)快速發(fā)展,機器人智能化也在多維升級(jí)。
據中國機器(qì)人產業聯(lián)盟執行理事長兼秘書長宋曉剛介(jiè)紹,當前國際領先的機器人技術呈現諸多新特點。
比如,從單一感知向(xiàng)全域感知提(tí)升。六維(wéi)力傳感器、激光雷達、三維視覺傳感器等機器人(rén)專用傳感(gǎn)器的大量應(yīng)用,讓(ràng)機器人(rén)對周(zhōu)邊環境的感知更加全麵。再有,從感知智能向認知智(zhì)能升(shēng)級。例如基於深度學習係統,能(néng)夠訓練機器人適應不同的運行環境,並實時作(zuò)出應變決策。此外(wài),還(hái)有(yǒu)從單機智能向集(jí)群智能演進、從圍欄操作向人機協作躍遷等特征。“波(bō)士頓(dùn)動力公司的仿人機器人、機器狗(gǒu)匯聚在一起,可以演出一套(tào)協調優美的舞蹈(dǎo)。發那科公司推出10公斤(jīn)負載新型協作機器(qì)人,能與(yǔ)工(gōng)人共享工作空間,針對(duì)小型部件的(de)搬運、裝(zhuāng)配等應用需求,提供精準、靈活、安全的人機協(xié)作方案。”宋曉剛舉例稱。
技術(shù)更迭日新月異,在這樣的背景下,國產工業機(jī)器人必須加緊提升產業創(chuàng)新(xīn)能力。
《“十四五”機器人產業(yè)發展規劃》部(bù)署的主要任務(wù)中,首要一項就是“提高產業創新能力”。其中指出(chū),要加強核(hé)心技術攻關,突破機器人係統開發、操作係統等共性技術,研發仿生感知與(yǔ)認知、生機電融合(hé)等前沿技術,推進人(rén)工智能、5G、大數據(jù)、雲計算等新技術與(yǔ)機器人技術的融合應用。建立健全創新(xīn)體係,推動重點研發(fā)機構(gòu)加強技術研究和成果轉化,鼓勵骨幹企業協同推動軟硬件係統標準化(huà)和模塊化,支持企業加強技術中心建設(shè)。
不(bú)同的企業在自主創新道路上正積(jī)極探索合適的路徑。
據韓峰濤介紹,珞石機(jī)器人自主研發的軟件控製係(xì)統xCore是目前國產控製係統中的佼佼(jiǎo)者。“這是一個底層(céng)係統。機器人怎麽工(gōng)作、如何感知,今後怎樣增加視覺、觸覺以及進行不(bú)同的任務學習,這所有的控製(zhì)都可以集成在軟件(jiàn)當中。”
借助xCore係統,珞石機器人實現了(le)對工(gōng)業機(jī)器人和柔(róu)性協作機(jī)器人的同(tóng)時控製,這在(zài)業界還是首創。“一般的工業機器人是在封閉的(de)車間進行(háng)自動作(zuò)業。協作機器人是能和(hé)人協同作業,在共同(tóng)的(de)工作空間中(zhōng)有近距離直接接觸。柔性(xìng)協作(zuò)機器人又在協作機器人的基礎上,增加了豐富的力與視覺傳感器。”韓峰濤表示,由珞石機器(qì)人生產的柔性協作機器人,每個關節處都配置(zhì)了高精度(dù)扭(niǔ)矩傳感器,最(zuì)大程度複現了人類手臂般的(de)靈活運動,能夠完成更多複雜的、高精度的工作。
過去,工業機器人核心(xīn)零部件持續依賴進口,隻有扭轉這一局(jú)麵才能真正提升國產機(jī)器人的研發能力。為(wéi)此,多年來,埃斯頓致力於將自主創新深入至工業機(jī)器人製造(zào)全產業鏈。
“公司基於高度自主的核心部件技術積累了優勢,實(shí)現機器人關鍵零部件的(de)自主(zhǔ)研發,如控製器、伺(sì)服電機及驅動(dòng)器和(hé)部分減速機等(děng)。”采訪中,錢巍向記者介紹了該公司多項代表性成果,如高性能串聯六關節機器人控製(zhì)係統,機器人智能化功能實現等。“埃斯頓已(yǐ)經把工業機器人(rén)最核心(xīn)的控製器及控製算法,提升(shēng)到(dào)一定的(de)高度,使國產工業機器人在節拍、精(jīng)度等方麵達到了國際領先水平。”
“埃斯頓堅持(chí)走(zǒu)自主(zhǔ)創新的技(jì)術道路(lù),研(yán)發投入占比保持在營收(shōu)的(de)10%左右。”錢巍表示,現在公司機器人核心部件自主化率已達(dá)到80%以上。
針對更多國內機器人企業的創新研(yán)發,宋曉剛提出建議,一方麵(miàn)要聚焦(jiāo)產業發展需求,突(tū)破機器人(rén)係統開發、操作係統(tǒng)等共性技術;另一方麵要鼓勵骨幹企業聯合開展機器人協同(tóng)研發,推動軟硬件係統標準化和模塊化,提高新產品研發效(xiào)率。
瞄準國(guó)際領先水平
《“十四五”機(jī)器人產業發展規(guī)劃》提出“十四五”時期(qī)發展目(mù)標(biāo)是“到2025年,我國成為全球機器人技術創新策源地、高端製造集聚地和集成應用新高地”。具體包括:一(yī)批機器人核心技術和高端產品取得突破,整機綜合指標達到國(guó)際先(xiān)進水平,關鍵零部件性能和可靠性達到國際同類(lèi)產品水平;機器人產業營業收入年均增速超過20%;形成一(yī)批具有國際(jì)競爭力的領軍企業及(jí)一大批創新能力強(qiáng)、成長性好的(de)專精特新“小巨人”企業,建成3—5個有(yǒu)國際影響力的產業集(jí)群;製造業機器人密度實現翻番(fān)。到2035年(nián),中國機器人產業綜合實力達(dá)到國際領先水平,機(jī)器(qì)人成為經濟發展、人(rén)民生活、社會(huì)治理的重要組成。
可見,國產工(gōng)業機器人最終要瞄準國際競爭。
為實現發展目標,吸引海內外人才、吸收國際(jì)領先經驗,是國產(chǎn)企業應該具備的視野;跨國並購也是打造全(quán)球產(chǎn)業鏈的可行(háng)路徑。
近年來(lái),埃斯頓(dùn)就已先後收購、控股及入股了多家海(hǎi)外企業(yè),快(kuài)速打通(tōng)了全產業鏈,並形成(chéng)一定規模。埃斯(sī)頓還建立起歐洲研發中心(xīn)。錢巍表示:“公(gōng)司大力吸引國內(nèi)外優秀人才,已擁有來自美國、日本、英國、德國、意大利(lì)等國家的智能核心控製部件及解決方案,建立了機器人和智能(néng)製造方麵的技術專家支持(chí)團隊,著力構建具有全球競爭力(lì)的全(quán)球研發布局和多(duō)層級研發體係。”
珞石機器人也在去年開始了全球化策略,在日本成立了研發中(zhōng)心,積極吸收國際先進(jìn)技術。韓峰濤說:“未來會加快全球(qiú)研發布局,計劃在歐洲(zhōu)也(yě)成立研發中心,以(yǐ)期(qī)到2025年,在技術能力上追趕至國際一(yī)線水平。”
在“十四五”時期,國產工業機器人會拓(tuò)展到哪些應用(yòng)領域,又將為中國製造帶來怎樣的改變(biàn)?
宋曉剛指出,“十四五”時期,工業機器人領域將重點研製麵向汽車、航空航天、軌道交通等領域的高精度、高可(kě)靠性(xìng)的焊接(jiē)機器人,麵向半導體行業(yè)的自動搬(bān)運、智能移動(dòng)與存儲等真空(潔淨)機器人,具備防爆功能的民爆物品生產機器人,AGV、無人叉車,分揀、包裝等物(wù)流(liú)機器人,麵向3C、汽車零部件等領(lǐng)域的大負載、輕型、柔性、雙臂、移動等協作機器人,可在工作區域內任意位(wèi)置移動、姿態可達、有靈活操作能力的移動操作機(jī)器人。
韓峰濤認為(wéi),鑒於工業機器人產業較(jiào)為高端,其升級(jí)發展必(bì)然會培養(yǎng)出大(dà)批高端技術人才。“當工業機(jī)器人廣泛應用在製造業中,相(xiàng)關(guān)人才(cái)和技術也(yě)會隨之外溢到全產業鏈條中。屆(jiè)時,中國製造整(zhěng)體的自動化、信息化水平都會得到大幅提升(shēng)。”
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