李彥宏：未來汽車就是機器人 最關鍵技術（shù）是它（tā）
2021-8-19 來（lái）源：- 作者：-
我們能觸手可及的AI什麽樣？8月18日，百度（dù）以“AI這時代，星（xīng）辰大（dà）海”為主題（tí）舉辦百度世（shì）界大會。在這次業界關注的科技盛會上，百度今年最新（xīn）的技術成果紛紛亮相。
百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏在（zài）會上說，AI，也是愛，技術和溫度結合在一起。要讓每一個（gè）人都感受到（dào）它帶來的改變，這就是技術的（de）價值。
“汽車機器人”首（shǒu）次發布
“我們認為，未來的汽車會變成‘汽車機器人’，未來‘機器人’形態會（huì）很像一輛汽（qì）車。”在直（zhí）播中（zhōng），李彥宏首次提出“汽車機器人”的概念，並（bìng）發布（bù）了百度“汽車機器人”。
外觀上，百度“汽車機器人（rén）”自動鷗翼門、全玻璃車頂與外部傳（chuán）感器融為一體，極具（jù）未來科技感；車內不設方（fāng）向盤（pán）、踏（tà）板，且擁有超大曲麵（miàn）屏、智能控製台、變光玻璃、零重力座椅等智能化配置。
李彥宏認為，“汽車機器人”最關鍵的技（jì）術，是無人駕（jià）駛技術。“隻有當（dāng）它能夠自（zì）己開（kāi）的（de）時候（hòu），所有這些東西才變成一種可能性（xìng）。”據介紹，百度“汽車機器人”能夠通過三重能力服務於人（rén）：首先具備L5級自動駕駛能力，不僅無需人類駕駛，而且比人類（lèi）駕駛更安全；其次具備語（yǔ）音、人臉識別等多模交互能力，分析用戶潛在需求，主動提供服務（wù）；此外還具備（bèi）自我學習和不斷升級能力（lì），是服務各種場景的智慧體。
和“汽車機器人”一起，百度（dù）Apollo無人車出行服務平（píng）台——“蘿卜快跑”也在會上發布。通（tōng）過“蘿卜快跑”，用戶（hù）能夠打到具備汽車機器人雛形的百（bǎi）度Apollo無人車。李彥宏說：“以後在大街上看（kàn）到印有‘蘿卜快跑’Logo車的時候，你就知道，這是一輛無人駕駛汽車（chē），是普通（tōng）用戶可（kě）以通過一個App打到的。”他預計，三年內會有30個城市進入到“蘿卜快跑”的服務區。
目前在全國多地，百度（dù）Apollo無（wú）人車正為（wéi）大眾提供無人化出行服務。據介紹，截至（zhì）2021年上半年，百度Apollo自（zì）動駕駛在北京、廣州、長沙、滄州四城開放麵向大眾的出行服務，累計接待乘客超過40萬人（rén）次。百（bǎi）度（dù）Apollo已獲得336張自動（dòng）駕駛測試牌照，已經在全國30個城市開展自（zì）動駕駛測試，路測裏程超（chāo）過1400萬公裏，自動駕駛專利數量超過2900件。
大會現場，百（bǎi）度Apollo展示了其（qí）AI智能信控係統在河北保定的顯著落地成效。百度在保定84個（gè）路口部署了（le）AI智能信控係統，形成（chéng）的（de）一條（tiáo）條“綠（lǜ）波帶”使車輛行程時間平均縮短約20%。百度ACE智能交通引擎正在深耕智能網聯、智慧交管、智慧高速、智慧停車多條（tiáo）賽道，相關成（chéng）果已在北（běi）京、廣州（zhōu）、上海（hǎi）、重慶近30多個城市落（luò）地。
昆侖芯2正式量產
觸手可及的AI出行離不開AI技術底座的支撐。百度CTO王海峰帶來了百度大腦7.0，升級後的百度（dù）大腦具備“融合創新、降低門檻”兩大顯著特點。
據介紹，百度大腦7.0將知識與（yǔ）深度學習技術融合創新（xīn），發布（bù） “知識增強（qiáng）大模型”，大規模（mó）知識圖譜和海量的（de）數據進行聯合訓練（liàn），從而讓百度大腦具有更豐富的知識，更強大的語言理解、推理、文學（xué）創作等能力（lì）。同（tóng）時，百度大腦7.0通過融合了語言（yán）、語音、視覺等不同模態的技術，得以像人類一樣，實現對（duì）複雜真實場景的跨模態深度語義理（lǐ）解，進而獲得對真實世界（jiè）的（de）統一認知。
針對不同領域應用的特點和難題，百度大腦7.0將AI技術深入到實際應用場景中，與場景融合創新。百度智能雲在各領域的產業應用，以及（jí）百度世界大會現場展示的同聲傳譯係（xì）統，都是技術（shù）與場景融合創新的成果（guǒ）。
硬件設計與軟件算法融合，會產生1+1>2的應用效果。當天，百度宣布第（dì）二（èr）代昆侖芯片（piàn）——昆侖芯2正式量產。據介紹（shào），昆侖芯2性能、通用性、易用性較1代產品都有（yǒu）顯著增強。該芯片采用（yòng）全球領先的7nm製程，搭載自（zì）研的第二代XPU架構，相比一代性（xìng）能提升2-3倍（bèi）。
“芯片是人工智能技術皇冠上的明珠。”李彥（yàn）宏說：“人工智能主要有三個推動力：算（suàn）法、算力、數據，這三個方麵都在快速發展。算力就要靠（kào）人（rén）工智能芯片來解決。隻要是需要算力的地方，需要大規模數據（jù）處理的地方，都可以應用（yòng）昆侖2這款芯（xīn）片。”
此（cǐ）外，百度其他的技術成果也分（fèn）別亮相：百度移動生態的核心創新和服務化新進展得到全麵展現，語音搜索、視覺搜索等智能搜索能力和智能服務能力持續進化，可準確識別快語速（sù）、中（zhōng）英文混雜、多輪提問、輕（qīng）聲搜索及滿足各種場（chǎng）景下的智能服務需求；小度圍繞自身AI語音助手核（hé）心技術優勢，連續發布4款智能新品，構建起全場景智能生活；依托“雲智一體”的獨特優勢，百度智能雲全場景（jǐng）賦能加速產業智能化升級。
（中國經濟網記者 馬常豔（yàn））
投（tóu）稿箱：
如果您有機床行業、企（qǐ）業相關新聞稿件發表，或（huò）進行資訊合作，歡迎聯係（xì）本網編輯部， 郵箱（xiāng）：skjcsc@vip.sina.com
如果您有機床行業、企（qǐ）業相關新聞稿件發表，或（huò）進行資訊合作，歡迎聯係（xì）本網編輯部， 郵箱（xiāng）：skjcsc@vip.sina.com
更多相關信息（xī）
業界視點
| 更多
行業（yè）數據
| 更多
- 2024年11月（yuè） 金屬切削機床產量數據
- 2024年11月 分地區金屬切削機床產量數據
- 2024年11月 軸承出口情況
- 2024年（nián）11月 基本型（xíng）乘用車（轎車）產（chǎn）量數據（jù）
- 2024年11月 新能源汽車（chē）產量數據
- 2024年11月 新能源汽車銷量情況
- 2024年10月 新能源汽車產量數據
- 2024年10月 軸承出口情況（kuàng）
- 2024年10月 分地區（qū）金屬切削機床產量數（shù）據
- 2024年10月 金屬切削機床產量數據
- 2024年9月 新能源汽車銷量情況
- 2024年8月 新能源汽車產量數據
- 2028年8月 基本型乘用車（轎車）產量數據