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隆深機器人牽（qiān）手川崎（qí）機器人（rén）在順德成立合資工廠，布局汽車整車製造

2021-3-31 來（lái）源：- 作者：-

　　在順德機器人產業版圖（tú）中，佛山隆深機器人（rén）有限公司是耀眼（yǎn）的新星。這家（jiā）成立於2013年的企業，在家電機器人市場站穩腳跟（gēn）之後，挺進汽車製造市場。如今，隆深機器人（rén）又牽手川崎在順德成立合資工廠，欲在新能源整車製（zhì）造領域大展拳（quán）腳。

　　“從機器人係統集成，再到氫燃料電池的技術積澱，技術布局環環相扣，為我們今後進入整車製（zhì）造領域奠定基礎。”隆深（shēn）機器人創新研究院院長陳新介紹，企業希望做成細分領域（yù）龍頭（tóu），力爭成為全國最大的係統集成（chéng）商。

　　據了解，隆深機器人2016年（nián）首次被認定為高新技術企業，還獲評2020年佛山市標杆高企。“這對於我（wǒ）們既（jì）是認可，也（yě）是激勵（lì）。”陳新表（biǎo）示（shì），公司從成立之初就十分注重研發，企業有（yǒu）一半以上的（de）隊伍是研（yán）發人員（yuán），研發投入占營收的比例（lì）一直保持在4.2%~4.5%之間。

　　站在巨人肩膀挺進汽車領域

　　背靠順德龐大的（de）家（jiā）電產業集群，隆深（shēn）機器人敏銳（ruì）地抓住智能化生產（chǎn）的機遇，成立（lì）公司專攻家電機器人（rén）。

　　在機（jī）器人集成方麵，隆深機器人與川（chuān）崎、kuka、abb、發那科等機器人巨頭合作。2015年，他們（men）在國（guó）內白電機器人集成應用市場占有率第一。

隆深機器人展廳內展（zhǎn）出的機器人產品。珠江商（shāng）報記者周（zhōu）焯傑攝

　　然而，隨著家電行（háng）業競爭日趨白熱化，市場增速放緩，隆深機器人於2017年開始切入汽車領域，聚（jù）焦發動機、內飾件、保險杠等汽（qì）車零部件。

　　在這個過程（chéng）中（zhōng），川崎機器（qì）人提供了不少助力。比如，廣汽豐田等日係車廠會指定用日本品牌的機器人，而川崎則把很多（duō）汽車行業的中國市場售（shòu）後服務交給隆深（shēn）。雙方的關係從一開始的代理商，一路發展成為合作夥伴。

　　早在2017年，川崎和隆深共同運營的中國首個工程研發中心成立，共享研發成果。“我們還引進了汽車行（háng）業的專業團隊，加上在機器人行業具備基礎，雖然入局較晚，但還（hái）是具備較強的實力。”陳新說，經過了一年多的（de）開發周期，隆深（shēn）機器人拿到了豐田一（yī）級設備供應商的資質。

　　汽車（chē）行業對於供應商的資助要求，可以（yǐ）用“苛刻”來形容，對於（yú）機器人的穩定性和（hé）可靠性提出了很高的要求。陳（chén）新舉例說，汽車（chē）生產線（xiàn）是24小時運轉的（de），假如一台機器出現故障，則會影響整條生產線運作（zuò）。業內有不成（chéng）文的規定，如果機器人出現故障影（yǐng）響（xiǎng）生（shēng）產進度，將按照分鍾計費向機器（qì）人提供商索賠。

　　“這意味著假如（rú）機器人質量不過關，就會血本無歸（guī）。”陳（chén）新說，如此嚴格的要求倒逼隆深機器人加大科技創新力（lì）度，很快拿到了汽車行業16949質量管理體係認（rèn）證（zhèng），與豐田、東風汽車等多家車企建立合作。

技術人員正在隆深機器人生產車間調試機器人。珠江商報（bào）記者周焯傑攝

　　圍繞整車（chē）製造展（zhǎn）開技術積澱

　　從（cóng）2017年至今4年多的（de）時間裏（lǐ），隆深機器人在汽車領域積累了豐富的經驗。今年年初，隆深機器人與川（chuān）崎機器人簽訂協議，將在順德成立合資工廠，目前已開始小規模試產3條產品線（xiàn）。

　　據介紹，合（hé）資工廠總投資10億（yì）元，規劃2個板塊業務，一是補足川崎機器人的產能、增加川崎機器人品類，二（èr）是（shì）憑借合資後拿下的生產資質，瞄準新能源汽車整車生產（chǎn）線。

　　對於中（zhōng）小企業而言，國外進口衝壓機器（qì）人價格偏（piān）高。為此，合資工廠（chǎng）將研發生產低成本衝壓機（jī）器人，滿足（zú）市場（chǎng）需（xū）求。另一方麵，將開發針對3C行業（yè）的SCARA多關節機器人，屆時將在小米生態進行推廣。

　　而在陳新看來，隆深和川崎通過合資工廠加速磨合，條件成熟之後，更大的目標是開展整車製造業務。川崎機器人是豐田整車廠供應商，他們的工程師可以直接參（cān）與（yǔ）合資工廠的產品設計中。

　　不過，陳新坦言，目前國產機（jī）器人公司（sī）要切（qiē）入汽車整車環節還有諸多難點，這也意味著隆深機器人還有很長的路要走。

　　2019年，隆深機器人開（kāi）發出了全國首條（tiáo）氫能源膜（mó）電（diàn）極自動化（huà）生產線。在氫（qīng）能設備自動化領域率先開局，也（yě）是隆深機器人進軍整車製造（zào）的其中一子（zǐ）。

　　“我們在設計技術路線時，是（shì）環環相扣（kòu）的。”陳新認為，氫燃料電池加上原有的動力總（zǒng）成和汽車零部件技術，整合起來將為隆深機器人在新（xīn）能源整車（chē）領域建立優勢。

　　據介紹，隆深機器人氫能（néng）事業部已（yǐ）有35名研發工（gōng）程師，主要在氫燃料電池上進（jìn）行技術儲備和積澱。目前，事業部發展迅猛，去年達到了2000萬元（yuán）的（de）生產規模，今年預計達（dá）到5000萬元。“未來三年，我們將在（zài）氫能源汽車上進行重點（diǎn）技術（shù）規劃。”陳新說。

　　值得一提的是，過去（qù）隆深機器人主要針對噴塗、拋光、外殼組裝等單一的（de）生產環節進行研發，如今這些環節被（bèi）串聯（lián）起（qǐ）來（lái），形成了全鏈條的“無人工（gōng）廠”。

　　預計明後年衝刺IPO

　　目前，隆深機器人已（yǐ）為美的、格蘭仕、萬和、一汽豐田（tián）、三一重（chóng）工、中船重工、遠大住工、科達（dá）等國內知名企（qǐ）業提供多領域的（de）智能製造整體解決方案。

隆深機器人展廳內展出的機（jī）器人產品。珠江商報記者周焯傑攝

　　“我們作為土生土長的（de）順德（dé）企業，之所以能夠茁壯成（chéng）長，各項政策的支持給我們提（tí）供了很大的（de）幫助。”陳新說（shuō），隆深（shēn）機器人從最開始小規模的時候，就感受到貼心的服務（wù），尤其是去年發布的“科創十條”，將投入8億元（yuán）支持（chí）企業研發創新，讓企業得到實實在在的（de）支持。

　　在產學研合作方麵，順德區科技局積極搭建企業與高校院所溝（gōu）通對接的橋（qiáo）梁，鼓勵企業加大創新。比如，隆深機器人針對集裝箱碼垛機器人（rén）視覺應用係統的開發，就得到北科（kē）大教授陳（chén）先中團隊的大力支持。

　　“我們拋出（chū）去幾（jǐ）個技術（shù）需求，陳教（jiāo）授的（de）團隊反饋回來的（de）方案都是非常契合的，今年預計有兩（liǎng）三個項目（mù）開始合作。”陳（chén）新認（rèn）為，順德推動“企（qǐ）業（yè）家+科學家”聯（lián）合（hé）創新（xīn），對於企業發（fā）展是（shì）一大助力。

　　以獲評2020年佛山市標杆高企為契機，隆深機器人將進一步做實做細“高”和“新（xīn）”兩（liǎng）篇文章，在原（yuán）有產業基礎上優化升級，依托順德智能製造（zào）核心區位優勢，推進打造工業機器人相關產研銷一體化的產業模（mó）式，建設未來智能製造領域高新技術產業領軍企業。

　　成為高新技術企業之後，隆深機器人更加注重研（yán）發的投入，包括對研發人員的培育以（yǐ）及（jí）加大對外合作（zuò）等。在持續發展（zhǎn）過程中，隆深機器人將借助資本市場駛入發展的快車道。陳新透露，公司已進入券商輔導期，預計今年將進行股改，爭取在2022年或（huò）2023年提交IPO資料。

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