工(gōng)業機器人:“國產替代(dài)”備受關注的重要(yào)領域
2020-6-15 來源(yuán):-- 作者:-
工業機(jī)器人是智(zhì)能製造(zào)和工業4.0的基礎,也是“國產替代”概念備受關注的(de)一個重要領域。
自(zì)2013年起,中國已經成為全球最(zuì)大的工業機器人市場,原因在於勞動力短缺造成的人工成本上行,以及產業化進程(chéng)的推進(jìn)使(shǐ)得機器人生產成本下降,下遊行(háng)業機器換人的節奏(zòu)加快(kuài)。
根據IFR數據顯示,全球工業機器(qì)人經過近20年的高速(sù)增長,近年來(lái)增速逐漸放緩,主要和近年來工業(yè)景氣度下(xià)行及部分(fèn)發達國家人均(jun1)工業(yè)機器人密度較高(gāo)相關。2018-2019年回落調整(主因是(shì)補貼到期、汽車(chē)、3C、機械加工核心下遊景氣度下滑)。
2019年下半年起,鋰電(diàn)、光伏投資穩(wěn)定,3C回暖5G加速,新能源汽車項目加(jiā)速落地,幾項疊(dié)加帶來機器人需求複蘇。
“四大家族(zú)”在機器人核(hé)心零部件、本體製造與集成解決方案上有(yǒu)著顯著優勢,形成全(quán)產業鏈競爭力,占有全球工業(yè)機器人50%左右的市場。根據數(shù)據顯示,發(fā)那(nà)科、abb、安川、庫卡的市場占比分別為13.0%、12.3%、8.8%、7.4%。
“四大家族”在機器人產業鏈(liàn)上各(gè)有(yǒu)側重。ABB以電力電機與運動控製係統為(wéi)核心技術;kuka在機器人本體和解決方案上全球領先;fanuc的數控係統世界第(dì)一,占據了全球70%的市場份(fèn)額;安川電機在伺服電機(jī)、控製器(qì)上有著核心競爭力(lì)。
發那科、ABB和安川電機除減速器需要外購之外,在核心零部件上皆(jiē)可以實現自產,而庫卡的伺服和減速器(qì)均需外購。在(zài)核心零部件的(de)技(jì)術(shù)優勢上,四大家族各自發展機器人本體與集成方案,擁有全產業鏈優勢。
此外,愛普生、雅馬哈、川崎、不二越、三菱等日係品牌位居前列,市占率前十名的供應商中有七名是日係廠商。
國(guó)內工業機器人本體市場仍被(bèi)國際巨頭占據。目前,我國工業機器人市場仍被“四大家族”等外資(zī)品牌占據主要市場份額。
近年內資的優秀品牌埃斯頓、哈工(gōng)智能、錢江機器人(rén)及(jí)匯川等廠商開始崛起,份額逐漸提升。國內(nèi)品牌中市占率最高的是埃斯頓位列第10,市(shì)占率為2.4%,眾為興(新時達子公司)次(cì)之,市占率為(wéi)2.0%。
工業機器人產業鏈包括上遊核心零部件、中遊機器人本體和下遊集成應(yīng)用三部分。
上遊是控製器、伺服電機、減速器、傳感器、末端執(zhí)行器等零部件的生產廠商,控製器、伺服電機和減速器是工業機器人三大核心零(líng)部件,這相當於機器人的“大腦”。
中遊是本體生產商,負責工業機器人本體的(de)組裝和集成,即機座和(hé)執行機構,包括手臂、腕部等,部分機器人本體還包(bāo)括行走結構;
下遊是集成應用商,將工業機器人應用於(yú)各行各業,負責根據不同的應用場景和用途對工業機(jī)器人進行有針對性地係統集成和(hé)軟件二次開(kāi)發。
工業機器人係統集成負責(zé)根據不同的應(yīng)用場(chǎng)景和用(yòng)途,對機器(qì)人本體進行有針(zhēn)對(duì)性地二次開發,並配套周邊設備,實(shí)現工(gōng)業化應用。
與上(shàng)遊核心零部件、中(zhōng)遊本(běn)體相比,下遊係統集(jí)成的技(jì)術壁(bì)壘最低(dī),且(qiě)具(jù)備本土化服務競爭優勢,國內企業紛紛湧入下遊係統集成領域。自動化設(shè)備隻有通過係統集成之後,才能投入到下遊的汽車、電子、金屬加工等產業,為終端客戶所用。
長尾(wěi)應(yīng)用市場由於機器換人(rén)平(píng)價的臨界點到來,工業機器人替換人工的(de)經濟性(xìng)日漸顯(xiǎn)現,中低端應(yīng)用領域工業機器人密度會加速滲透(tòu)。隨著(zhe)工業機器人行業(yè)複(fù)蘇,銷量進入上升通道,國產機器人(rén)企業在進口替代的大背(bèi)景下彈性更大。
(來源:樂晴智控)
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