中國的(de)人(rén)工智能機器人企業
2019-12-11 來源:互聯(lián)網周刊 作者:-
有人說,沒有機器人,別跟我說你是(shì)人工智能企業(yè)。
當然,不盡然。但也可謂(wèi),看山不是山,看水不是水,都在山水之間也。
隨著科技的不(bú)斷發展,人工智能正在逐漸賦能各行各業(yè)。其中,機器(qì)人是(shì)人工智(zhì)能行業最早的落地形態,也(yě)是現在和將來重要的應用方向。機器人主要包括兩類:製造環境下(xià)的工業機器人和非製造環境下的服務機器人。
據國際(jì)機器人聯盟預(yù)計(jì),2018-2021年(nián)全球工業機器人產量將保10%以上增速增長,2021年產(chǎn)量預計將達到63.0萬台(tái)。中國是全球最大的工(gōng)業機器人(rén)生產國,2017年產量(liàng)達到13.79萬台,同比大幅增(zēng)長 60%。服務機器人主要用於商用(yòng)服務、醫療、教(jiāo)育陪護等領域,雖然規模不大,但是增長迅速。2017年全球產量為10.95萬台,同比大幅增長85%。預計2018年全球專業服務機器人產量將達到16.53萬台,同比增長32%,2019-2021年平均增速將保持在21%左右。
所謂大道(dào)至簡,技術是次要,重要的是意識與思維。不管技術如何演變,最終要解決的還是人類需求(qiú)層麵的(de)問題。需求構成(chéng)商業,商業造就經濟。所有的一(yī)切,還是(shì)要回歸到商業(yè)本質。
教育陪護是熱點
陪伴,是父母給予孩子最大的禮物,但工作忙(máng)、不知如何陪伴又是許多家長麵(miàn)臨的問題,隨著人工智能(néng)的不斷發展,“智能陪(péi)伴教育”成為一(yī)種(zhǒng)創新方(fāng)式賦予在兒童產(chǎn)品中。
陪孩子(zǐ)聊天,給孩子講故(gù)事,還可(kě)以教孩子學英語、學算術……這些機器(qì)人既(jì)像玩伴,又像學習的工具,一些爸媽希望小小機器人能夠在他們不在孩(hái)子身邊時陪伴孩(hái)子邊(biān)玩邊學(xué)習,感受到學習成長的快(kuài)樂。
有需求自然(rán)就(jiù)會有市場,兒童教育陪護市場堪(kān)稱服務機器人競爭最(zuì)為激烈的領域(yù)。而這一行業的先行者淘雲科技就(jiù)不得不提。2015年,劉慶(qìng)升帶領團隊從科(kē)大訊(xùn)飛(fēi)獨立出來,成立了安徽淘雲科(kē)技有限公司,定位為兒童智能產品、語音技術方案及雲智能平台。
然而,彼時大部分企業還處於早(zǎo)期技術研發階段,產品功能單一、性(xìng)能較差,難以獲得市場認可。2016年全年國內(nèi)兒童智能機器人的出貨量僅有約(yuē)10萬台,情況並(bìng)不樂觀。不過,市場(chǎng)早期表現並沒有影響淘雲科技的步伐,劉慶升(shēng)也在努力不斷糾錯(cuò)、不斷挖掘用(yòng)戶需求,以適應快速變化的市場。目前,淘雲科技不僅(jǐn)自己研發、生產阿爾法蛋,同時也將係統授權給巴巴(bā)騰、海爾小帥、麥咭等品牌。“兒童教育(yù)是個很大的(de)市場,陪(péi)伴機器人才剛剛(gāng)起步,淘(táo)雲科技要和其他合作夥伴一起(qǐ)共建一個開放(fàng)的平台,共同培育市場。”
在劉慶升看來,人工智能技術不斷發展,提升了產品便捷性和趣味性,但並不能(néng)直接帶來用戶(hù)價值,真正能給孩子帶來使用價值的(de)是軟件內容。“從今(jīn)年開始,兒童陪伴機器人行業會步入快速成長期,行業即將迎來洗牌。淘雲科技會從教(jiāo)育內(nèi)容入手,構建品牌壁壘,爭取(qǔ)占領(lǐng)市場頭部位置。”劉慶升明白,從行業先行者到行(háng)業(yè)領導者,淘雲科技還有很長一段路要走。
特種機器人的必要性
《烈火英雄》自8月上映以來,就獲(huò)得(dé)市場和口碑的雙豐收,同時也喚起了觀眾對消防員的敬意。導演陳國(guó)輝在接受采訪時回應:“消防隊員的真實情況,遠比電影更糟(zāo)糕。”今年(nián)3月30日,四川省涼山(shān)州(zhōu)木裏縣雅礱江鎮立爾村發生森林火災,由於著火(huǒ)點地形複(fù)雜、坡陡穀深。在撲救(jiù)過程中,有27名森林消防員犧牲,他們(men)平均(jun1)年齡隻有23歲。
隨著人工智能的發展,用機器代替人在危險、複雜的環境(jìng)中進行特種作(zuò)業正在逐步成為可能,這樣的機器人(rén)也就是特種機器人。不(bú)過其研發(fā)成本之高,對技術要求之精(jīng)以及對研發(fā)周期之漫長也讓眾多資本望而(ér)卻步。
某日,唐山某煤礦發生一起瓦斯爆炸,由於井下情況不明,救援隊不敢貿然(rán)下井,寶貴的黃金救援時(shí)間在等待中流逝了。那時,煤礦工人出生的許開成,剛剛在美國巴爾迪莫工業展上接觸到(dào)機器人,他就此萌(méng)發了研發礦用機器人的想法。“當時我隻想做個可以(yǐ)到危(wēi)險(xiǎn)環境下代替人、提高救援效(xiào)率的機器人,免費提供給礦山用,沒太多想掙錢的事。”許開成回憶(yì)說。於是特種機器人(rén)的研(yán)製工(gōng)程就在唐山開(kāi)誠(chéng)啟動了,依據自身多年煤礦自動化(huà)裝(zhuāng)備製造經(jīng)驗,具有自主知識產權的礦用井下機器人很快就問世了。
“幾年以後,許(xǔ)開成的慈善(shàn)義舉與任沁新的產業抱負相遇,催生出了兩家公司的(de)聯姻佳話。”開誠智能副董(dǒng)事長兼黨委書記周瑞華(huá)說。中信重工在任沁新的(de)帶領下,從代工起步成長為與跨國巨頭並肩的礦業裝備和水泥裝備製造商。當他發現唐山開誠擁有如(rú)此“迷人”的特種機器人後,兩位掌門人(rén)一(yī)拍即合(hé),見麵半個小時就敲定合作意向,中信重工開誠智能裝備有限公司由此誕生。
特種機器人的研製過程(chéng)中,研(yán)發人員隻有得到一線使用人員的實際改進(jìn)建議,才能進行貼近需求的技術開發。30餘個省市消防係(xì)統列裝,數百次滅火實戰曆練,開誠智能消(xiāo)防機器人在實(shí)踐中愈發貼合實(shí)戰需求,為豐富和壯大各(gè)地應急救(jiù)援力量提供裝備保障。
如今,公司擁有特種機器人、礦(kuàng)山智能裝備兩大產業80餘種產品,應用覆蓋消防、應急救援、反(fǎn)恐、礦山、石(shí)油石化、電力、海工作業、鐵路、市(shì)政(zhèng)建設、軍民融合等眾多領域,特種機器人市場保有量已超過(guò)2700台,成為國內特種機器人領軍企業。
國家的需要
放眼全球,發達國家的機器人各擅(shàn)其長。歐洲側重工業機器人(rén),美國青睞特種機器人,日本服務機器人最多。把上述機器人產(chǎn)品線做(zuò)全者國內唯有(yǒu)新鬆。不過客觀上看,全線出擊或多或少也(yě)拖慢了新鬆營收增長的腳步。
為何非要全能?因為(wéi)國家需(xū)要。機器人國家工程研究中心在這裏(lǐ),國家(jiā)機器人產業化基地在這裏(lǐ),打破發達國家壟斷局麵的殷殷厚望在這裏。承擔並(bìng)實現300多項重大技術攻關突破,創造百餘(yú)項行業第一的(de)新鬆,最(zuì)先想到的不是“幹什麽賺錢”。無論是深(shēn)海探測還是航空航天領域,國產機器人都有就是一(yī)項成功的變革。每填補一項空白,就減(jiǎn)掉國際壟斷的一分傲慢。新鬆集團總裁曲道奎自豪地說,“新鬆的機製和民營企業一樣靈活,同時又脫胎於中科院自動化所,是(shì)中國機(jī)器人長子,為國(guó)擔當的責任感是滲透在骨子裏的”。
如今正(zhèng)值全球新一輪科(kē)技革(gé)命和產業變革契機,新鬆(sōng)去年發布了(le)新型人工智能控製平台,集成(chéng)自主研(yán)發的複合機器人運動算法和攜帶的多種環境感知設備實時(shí)監測數據,實現了雙車雙臂完成複雜(zá)運動路徑下(xià)及運動指令下的多次重複定位和動態(tài)糾錯(cuò)。新鬆正致力於發揮自身人工(gōng)智能的研發優勢,以大數據、超級計算、5G網(wǎng)絡、腦科學等(děng)新一代尖(jiān)端科技賦能機器人產業蝶變式發展,助力國家工業4.0的(de)規劃與(yǔ)踐行。
投稿箱:
如果您有機床(chuáng)行業、企業相關新聞(wén)稿件發(fā)表,或進行資(zī)訊(xùn)合作,歡迎聯係本網編輯(jí)部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
如果您有機床(chuáng)行業、企業相關新聞(wén)稿件發(fā)表,或進行資(zī)訊(xùn)合作,歡迎聯係本網編輯(jí)部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
更多相關信息
業界視點
| 更多
行業數據
| 更多
- 2024年11月 金屬切(qiē)削機床產量數據
- 2024年11月 分地區金(jīn)屬切削機床產量(liàng)數據
- 2024年11月 軸承出口情況
- 2024年11月 基本型乘用車(轎車(chē))產量數據
- 2024年11月 新能源汽車產量數據
- 2024年(nián)11月 新能源汽車銷量情(qíng)況
- 2024年10月 新能源汽車產量數(shù)據
- 2024年10月 軸承出口情(qíng)況
- 2024年10月(yuè) 分地區金屬切削機床產量數據
- 2024年10月 金屬切削機床產量數據
- 2024年9月 新能源(yuán)汽車銷量(liàng)情況
- 2024年8月 新能(néng)源汽車產(chǎn)量數據
- 2028年8月 基本(běn)型乘(chéng)用車(轎車)產量數據