工業機器(qì)人助力中國製造(zào)業高質量發展
2019-8-23 來源:- 作者:-
4個月前,波士頓動力(Boston Dynamice)發布的視頻中,10台(tái)SpotMini拉著一輛(liàng)大型車“哢哢”前行的景象再次刷新了人們對機(jī)器人(也許說機器狗(gǒu)更為準確)的認知。正在進行時的“2019世(shì)界機器人大會”則清晰展示(shì)了另一幅場景,在工業機器(qì)人(rén)與智能製(zhì)造的相互抬升下,中國製造(zào)業的高質量發展正呈現出積極變化。
航天科技集團有限(xiàn)公司所屬中國運載火(huǒ)箭技術(shù)研究院(以下簡稱火箭院)多款機器人亮相,一多半與智能製造相關。
其中,火箭(jiàn)院18所研製的(de)3kg/5kg協作機械臂成功引(yǐn)發圍觀(guān),它(tā)能(néng)夠360度抓取3千克至5千克的物品,抓取精確度可做(zuò)到傳說中的不失毫厘(0.1毫米範圍)。
火箭院18所智能機器人創新中心主任王(wáng)燕波介紹,為保證安全,目前行業內(nèi)操作作(zuò)業的機器人大部分隻能單獨工作,這個(gè)協作機械臂打破了“人機交互壁壘”,可以在(zài)操作人員身旁幫他們(men)幹活(huó)兒。
產生數據(jù)並執行(háng)生產任務,千姿百態的工業機器人越來越(yuè)多地出現在各類製造企業的業務流程中(zhōng),成為智能製造場景重要的生產工具(jù)。
聯想與(yǔ)摩托羅拉品牌(pái)的手機、平板電腦、SIoT設備等產品(pǐn)在聯(lián)想(武漢(hàn))產業基地生產並發往全球。這裏,不僅各類工業機器人是生產線上的主要“勞動力”,65台聯想自主開發控製係統的AGV自動貨運機器人以11條線路(lù)全自動(dòng)運行在廠區,並會躲避人員和(hé)障礙,整個過程無需任何人工幹(gàn)預,每1.5小時配送13000多種原料。
聯想(xiǎng)集團董事長兼(jiān)CEO楊元慶對科技日報記者說:“聯想(xiǎng)今年第一財季取得開門(mén)紅,經營利潤和(hé)淨利(lì)潤均(jun1)比去年同期翻番。特別(bié)要強調的(de)是,這和我們推進智能製造,進行智能化轉型分不開。”
楊元慶所提及的智能製造,包括(kuò)研發、生產、供應、銷售(shòu)和服務全流程的智能化改造,如今,已是我國製造業高質量進階的通用路徑。而聯(lián)想正把自身智能化改(gǎi)造作為樣板輸出到其他企業(yè),已為上百家中國製造500強企業提(tí)供了全麵的智能製造解決方案。
承擔此項“行業智(zhì)能”任務的是今年6月獨立運營的聯想數據智能業(yè)務(wù)集團(DIBG)。中粵聯合投資合(hé)夥人羅浩元說:“從該財(cái)季表現看,聯想該項業務整體營業額增長迅猛,達到上(shàng)年同期(qī)的4倍。這個數(shù)字告訴我們,我國製造業高質量進(jìn)階的需求旺盛,而工業機器人作為智能製造的重要載體,在讓中(zhōng)國繼續穩坐全球工業機器人第一(yī)大(dà)應用市場(chǎng)寶座的(de)同時,也將反哺中國機器人產業的發展。”
“中國(guó)正在推動製造業高質量發展,加快發(fā)展機器人產業是製造(zào)業高質量發展的重要方向。”工(gōng)業和信息化部部長苗圩說,“今年以(yǐ)來,受國際經濟發展環(huán)境影響,全球工業機器人增長放緩,同時,機器人(rén)產(chǎn)業(yè)在發展過程中仍麵臨諸多問題和挑戰。但總(zǒng)體來看,作為新一輪科技革命與製造業(yè)融合創新的重要載體,機器人仍然是推動(dòng)新舊動(dòng)能轉換、推動經濟高質量發展的重要動力。”
苗圩透露,2018年,中國工業機器人(rén)產量達到(dào)14.8萬(wàn)台(套),全球產量占比超過38%。
羅(luó)浩元說:“這一數字(zì)雖令人振奮,但並稱工業機器人(rén)四(sì)大家族的瑞士abb、德國庫卡(kǎ)、日本發(fā)那科和(hé)安川電機卻共同占據著(zhe)中(zhōng)國機器人產業70%以上的市場份額,幾乎壟斷了機器人製造(zào)、焊(hàn)接等高階(jiē)領域。中國工業機器人產業(yè)仍要努力補短(duǎn)板。”
機(jī)械工(gōng)程專家(jiā)譚健(jiàn)榮院士曾說:“核心控製器是機器人的核心技術之一,是中(zhōng)國最需要突破的(de)領域。”
作為工業(yè)機器人最核心的零(líng)部件之一,控製(zhì)器是工業機器人的大腦,對機器人的性(xìng)能起著決定(dìng)性的影(yǐng)響。據了解,作為我國亟待攻克的35項(xiàng)核心技術之一,工信(xìn)部(bù)已將(jiāng)其列為我(wǒ)國需要著力補齊(qí)的關鍵技術短板之一,納(nà)入(rù)《工業(yè)強基工程實施指南(2016—2020)》“一(yī)條龍”應用計劃。
投稿箱:
如果您有機床行業、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表,或進行資(zī)訊合作,歡迎聯係(xì)本網編輯部, 郵箱(xiāng):skjcsc@vip.sina.com
如果您有機床行業、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表,或進行資(zī)訊合作,歡迎聯係(xì)本網編輯部, 郵箱(xiāng):skjcsc@vip.sina.com
更多相關信息
業(yè)界視點(diǎn)
| 更多
行業數據(jù)
| 更多
- 2024年11月 金屬切削機床產(chǎn)量(liàng)數據
- 2024年11月 分地區金屬切(qiē)削機床產量數據
- 2024年11月 軸承出口情況
- 2024年(nián)11月 基本型乘用車(chē)(轎車)產量數據
- 2024年11月 新能源汽車產量數據
- 2024年11月 新能源汽車銷(xiāo)量情況
- 2024年10月 新能(néng)源汽車產量數據
- 2024年10月 軸承出口情況
- 2024年10月 分地區金屬切(qiē)削機床產(chǎn)量數據(jù)
- 2024年10月 金屬切削機床(chuáng)產量數(shù)據
- 2024年9月 新能源汽車銷量(liàng)情況
- 2024年8月 新能源汽車產量數據
- 2028年(nián)8月 基本型乘(chéng)用車(轎車)產量數據