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麵對國外優秀機器人（rén）企業，我國工業機器人如何才能衝出重圍？

2019-7-12 來源（yuán）：- 作者：-

　　走進華晨寶馬沈陽鐵西工廠，超（chāo）過（guò）600台工業機（jī）器（qì）人在快速（sù）扭（niǔ）轉騰挪，時而為車架焊接，時而抓取零部件快速進行組裝，多台機器（qì）人之間在靈活快速中（zhōng）互相配合，一台台嶄新的汽車從高效的生產流水線中（zhōng）駛向市場。寶馬工廠有關負責人告訴中國知識產權報記者，這（zhè）些工業機器人使用了核心專利技術，整車生產的自動化率達到95%以上。

　　工（gōng）業機器人作為現代工業發展的重要基礎，已經（jīng）成為衡量一個（gè）國家製造水平和科技水平的重要標誌。近年來，美國、日本、歐盟等國家和地區紛紛加快推進工業機器人發展和應用步伐，以期在新一輪工業（yè）革命中占據製高點。作為全球最大的工業機器人市場，我國一直缺少自主（zhǔ）的大品牌企業。為此，我（wǒ）國於2016年（nián）出台了《機器人產業發展規劃（2016－2020年）》，鼓勵機器人產業加大研發投入，提高技術創新能力，培育自主品（pǐn）牌。如今（jīn），該規劃已經實施（shī）四年，我（wǒ）國在工（gōng）業機器人領域競爭力如何？相關技術是否存在差距？知識產權保護意識（shí）如何？

　　現狀：自主品牌有差距（jù）

　　近年來（lái），隨著勞動力人口比例逐漸減小，“機器人換人”漸成趨勢。2015年5月，富士康公司將其位（wèi）於昆山的一家大型工廠內11萬名員工裁掉6萬人，代之以數千台工業機器人。自2013年以來，我國連續多年保持工業機器人全球最大市場。根據國際機器人（rén）聯盟（IFR）數據顯示（shì），2018年全球工業機器人市場規模（mó）為168.2億美元，其中我國工（gōng）業機器人市場規模為62億美元，2013年~2018年平均（jun1）增長率接（jiē）近30%。與全球工業機器人最大市（shì）場不匹配的是，我國工業機器（qì）人的自主品牌（pái）有待培育和（hé）發掘。目前，發達國家已經建（jiàn）立起完善（shàn）的（de）工業機器人產業體係，核心技術與產品應用均處在領先（xiān）地位，並形成了少數幾個占據全球主導地位的機器人龍頭企業，如以日本的（de）發那科、安川，德國庫卡，瑞典abb為代（dài）表的“四大家族”，占據了中國工業機器人市場份額的近60%。

　　相比之下，我國工業機器人在國內市場占有率（lǜ）明顯偏低。盡管我國機器（qì）人研發起步於20世紀70年（nián）代，但囿於技術發展較慢和市場需求不夠迫切，相（xiàng）關技術研（yán）發沒有取得巨大突破性進展。近年來（lái），在（zài）一係列政策支持及市場需求的拉動下，我國機器（qì）人產業（yè）步入快速發展階段。高工產研機器人研究所（GGII）數據顯示，2015 年至2018年，國內涉及協作機器人（rén）市場共計（jì）有18起融資案例。從融資輪次來看，以天使輪、Pre-A 及（jí）A 輪為主，融資主（zhǔ）要用於實現機器人的量產，擴大產品銷售渠道，提高市（shì）場占有率。

　　但與（yǔ）工業（yè）發達國家相比，我國機（jī）器人產業還存在較大差距，主（zhǔ）要表現在：機（jī）器人零部件中（zhōng）高精度減速器（qì）、伺服電機和（hé）控製器等依賴進口；核心（xīn）技術創新能力（lì）薄弱，高端產品質（zhì）量可靠性低；企（qǐ）業“小散弱”問題仍然較為（wéi）突出，產業競（jìng）爭力（lì）缺乏。“機器人（rén）移動操作臂的抓取是多品種少批量產品柔性（xìng）製造中關鍵技術，近年來已成（chéng）為行業研究的熱點。”在近日舉行的OFweek2019（第九屆）中國機器人產業大會上，上海交通大學機器人研究所常務副所長曹其新（xīn）教授表示。在深圳眾為興技術股份有限（xiàn）公司市場總監王亮（liàng）看來，雖然在某些領域已經出現少數“拔尖”的國產機器人企業，但“價格戰”依舊讓眾多機器人廠商“受傷”。

　　原因（yīn）：專利布（bù）局（jú）偏薄弱

　　“究其原因，專利布局和產品的關聯度（dù）不（bú）夠緊密是製約我國工業機（jī）器人企業發展的重要（yào）因素（sù）之一。”哈爾濱工業大學（深（shēn）圳）教授朱曉（xiǎo）蕊（ruǐ）告訴本報記者，部分企業還沒有真正（zhèng）形成對知識產權（quán）的尊（zūn）重和有效保護。

　　相比而言，優傲、ABB、庫卡等（děng）國外（wài）品牌不僅擁有自己（jǐ）的控製器、伺服電機等（děng）關鍵零部件技術，而且每家企業在關鍵零部（bù）件（jiàn）方麵都有核心技術優（yōu）勢，並進行了知識產權布局。以在協作機器人領域最為突出的公司優傲為例（lì），其最早於2006年就進行了專利布局，截至目前已經提交相關專利申請34件，涉及（jí）機器人一（yī）體化關（guān）節結構等眾多核心專利技（jì）術，專利和（hé）產品的匹配度較高。

　　超凡知識產權高級檢索（suǒ）分析師李康經（jīng）過專利檢索後發現，目前國內部分機器人公司如遨博、達（dá）明、節卡、新鬆從2013年開始都進行了專利布局，專利數量和質量都有所提升。但總體技術水平與（yǔ）國外相比，仍然存在較大差距（jù）。我（wǒ）國缺乏核心關鍵技術的原創性成果，尤其在精密減速器、伺服電機、伺服驅動器、控製器等高可靠性基礎功能（néng）部件方麵的技術差距較大，導致國內企業在核心零（líng）部件方麵長期依賴進口，而主要從事機器人本機的組裝以及為其他行業提供一體化解決方案等方麵的工作。另外，單純從（cóng）技術參數看（kàn），國產工業機器人在負載、負載重量比、重複定位精度、重量、易用性等方麵，部分技術指標已經接近國外廠（chǎng）商水平，但在安全性、可靠性、長時間運行穩定性方麵（miàn），與國外產品相比還（hái）存在差距。

　　這些因（yīn）素在一定程度上導致國（guó）內機器人企業議價能力較弱（ruò）。業內人士指出，國內（nèi）機器人生產廠商采購核心零部件的單價通常是國際巨頭的1.5到3倍，巨大價差提（tí）高了國產（chǎn）機器人製造成本，同時在產品性能的穩定性上也和“四大家族”的產品存在一（yī）定（dìng）差距，產品競爭力明顯不足。

　　突破：未來發展早部（bù）署

　　麵對差距，國（guó）產工業機器人應如何突破？在王（wáng）亮看來，唯有各家機器人企業明確自身定位（wèi），深（shēn）耕細作，通過細分行業來凸顯優勢，才能讓自身立於不敗之地。既（jì）要實現機器人關（guān）鍵零部件和高端產品的重大突破，又要實現機（jī）器人質量可靠性、市場占有率和龍頭企業競爭力的大幅提升；既要以（yǐ）企業為主體，又要促進（jìn）產學研（yán）用協同創新，打造機器人全產業鏈競爭能力，形成具有中（zhōng）國特色的（de）機器人產業體係，為製造強國建設打下堅實基礎。

　　北京航空航天大學機（jī）械學院教授貟超表示，無論是在引進的（de）國外（wài）機器人作業係統上學習研究（jiū），還是國內科研機構和企業（yè）的自主合作研究，國內機器（qì）人企業仍有很多（duō）的東西要學，很長的（de）路（lù）要走。朱曉蕊也（yě）希望有朝一日國內企業能通過擁有核心專利技術打敗同質化的競爭對手。

　　針對相關問題，業內專家表示，國內企業應積極跟（gēn）蹤機器人未（wèi）來發展（zhǎn）趨（qū）勢，提早布（bù）局新一代機器人技術的研究：一方麵加強機器人共性關鍵技術研究，另一方麵提高機（jī）器（qì）人（rén）關鍵零部件及高端（duān）產品的質量可靠性，提升自（zì）主品牌核心競（jìng）爭力。重點做好以（yǐ）下三點：首（shǒu）先，加強共性關（guān）鍵技術研究。針對智能製造和工業轉型升級對工業機器（qì）人的需求，重點突破製約我國機器人發展的共性關鍵技術。其次，建立（lì）健全機器人創（chuàng）新（xīn）平台。充分整合和利用現有科技資源和研發力量，組建麵向（xiàng）全行業的機（jī）器人創新中心，打造政產學研用（yòng）緊密結合的協同創（chuàng）新載體。最後，加強機器人技術創新、專利布局（jú）與產品之間（jiān）的關（guān）聯度，構建和完善機器人產業標準體係，積極參與國際標準（zhǔn）的製定。

來源（yuán）：中國知識產權報

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