工業機器人要注重標準化（huà） 切（qiē）勿“小作坊”式生產
2018-8-3 來源：轉（zhuǎn）載 作者：-
隨著我國的人（rén）口紅利優勢的逐漸減弱（ruò），勞動力市場結構也（yě）跟著發生變化，對（duì）於一些重複性（xìng）的、體力勞動的工作，人工成（chéng）本（běn）貴（guì）且離職率高，這在無形中給製造業、倉儲業等帶來很大（dà）的成本壓力（lì）。於是，很多企業開（kāi）始把注意力放到了工業機器人上，開始采購能夠代替（tì）人工作（zuò）業的機器人來滿足自己的用人需求，且對於工業機器人的需求的不斷增加。工信部數據顯示，2015年我國工業機器人產（chǎn）量約為3.3萬台，到2016年（nián）中國工業機器人產量達到7.24萬台，增長119.50%；2017年前三季度中國工業（yè）機器（qì）人產量為95351套，同比增長69.4%。
中國（guó）機器人產業聯（lián）盟秘（mì）書長郝玉成表示，他們曾調查過881家企業，2015年新增（zēng）機器人14115台（tái），2017年新增機器人24293台，增幅為72%。他還表示，2017~2020年，我國（guó）工業機器人整機銷售量預計年增長超過20%。2020年，工業機器（qì）人市場規模將（jiāng）達到300億元，如果包括集成，整體規模大概為1000億元。
以碼垛機器人（rén）為例。碼垛機（jī）器人作為機器人（rén）產業的一個技術產品，是企業生產線上重（chóng）要的設備之一。同時，也是中國機器人行業規模最大的細分市場之一。主（zhǔ）要用來對工件或產品進行搬運（yùn）、碼垛（duǒ）、卸垛等操作任務。它的機械手和機（jī）身主體通過電（diàn）控（kòng）伺服係統及中心回轉（zhuǎn）裝置皆可（kě）實現在三維坐標內360°水平精準回轉，機械手（shǒu）可垂直升降（jiàng）且可抓碼多（duō）種異形（xíng）建築製品成（chéng）方垛、采用對重質量平（píng）衡方式一次抓（zhuā）碼載荷可達600公斤的重載碼垛機器人，能完全滿足砌塊(磚)和其（qí）它（tā）相關行（háng）業的重載碼垛需要。它占地空間小，運作靈活精準（zhǔn），快速高效（xiào）、穩定性強，能耗低，作業效率高，可大（dà）大降低人工成本和勞動力，被廣泛運用於製造、倉儲、物流、醫藥、煙草、食品（pǐn）等行業。
目前，碼垛機（jī）器人 在我（wǒ）國的市場發展中才剛剛起步，且我國許多企（qǐ）業正處於由傳統裝備向先進製造裝備（bèi）轉型的時期，需（xū）求（qiú）旺盛，市場潛力巨大，發展前景可期。根據夥伴（bàn）產業研究院研究搬運碼垛機器人的統計數（shù）據顯示，2015年到2017年都保持著快速增長，且2017 年銷量達（dá）到 4.3 萬（wàn）台，同比增長 32.7%，2017 年中國搬運碼垛機器人市場規模達到 80.5 億（yì）元，同比（bǐ）增長 28.8%。預計到（dào） 2020 年（nián）市（shì）場（chǎng）銷量有望達到 11 萬台，市（shì）場規模有（yǒu）望達到 166.8 億（yì）元。
工信部裝備司副司長羅俊傑認為，服務機器人特別是特種機器人的推廣應用（yòng），可能會遠超人們的（de）一般預期。他（tā）分析（xī）認為，未來（lái）機器人特別是服務機器人可能會呈現下列四個趨勢：
一、新材料將大量應用於機器人領域；
二、雲服務技術加速機器人（rén）應用水平全麵提升；
三、人工智能將促進機器人應用場景的不斷豐富；
四、機器（qì）人將逐步（bù）由單純的產品競爭轉（zhuǎn）向複雜融合的（de）生態競爭。未來機器人領域的（de）市場競爭（zhēng），會超越企業的界限，形（xíng）式也將由原（yuán）先的產品競爭逐（zhú）漸轉變為產業生態競爭，競爭的範圍、對象和內容將更加複雜，市場（chǎng）主體隻有形成互益共生的生態環境，才能在競爭中發展和提升。
在勞動力市場結構性短缺與戰略發布的雙重刺激下，以及機器人本體及（jí）核心零部件國（guó）產化的推進中，投資回收期縮短（duǎn）、成本比以前降低的快，一（yī）大批國產機器人企業湧現，迎來了（le）紅利發展黃金期（qī）。根據中國工業和信息化部的數據顯示，自2012年以來，機器（qì）人行業的公司數量從不到300家增加到（dào）3400家。對此，億歐盤點了國內10家機器人製造公司，如下圖：
億歐：國（guó）內10家不同領域研發配送（sòng）機器人企業：國內10家工業機器人研發（fā）製（zhì）造企業(含中外合資)
雖然機（jī）器人產業相當火爆，並且碼垛、分（fèn）揀、機械手等機器人取得一定的發展，但值得深省的是，對於機器人生產的（de）企業，真正合格（gé）的隻有不到0.025%。根據中國工業和信息化部的研究結果表明：在中國的3400家企業中，真正製造工業機器人的（de）公司不超過80家。而且在（zài）這不足80家企業中，中國隻有27家是具備一（yī）定規模和顯著技術能力的機器人製造商。
也就（jiù）是說，在這（zhè）3400家企業中，隻有近80家企業合格。究（jiū）其原因，可以引用維韋克（kè）·瓦德（dé）瓦在美國《華盛頓郵（yóu）報》發表（biǎo）《為何中國無法擁有下一代製造（zào）業》的文章中的主要觀點（diǎn）：第一，中國使（shǐ）用（yòng）的機器人有75%是從國外公司購買或組裝的，而且嚴重依賴從國外進口的（de）核心部件。第二，中國的機器人企業生（shēng）產的大多為低檔產品。第三，中國先進製造（zào）業專業人才匱乏，經營複（fù）雜信息工（gōng）廠的（de）能力是軟肋。
還有一（yī）個原因是（shì），政策補貼致使一（yī）些企業濫竽充數。據新戰略機器人網報道稱（chēng）：大量的補貼也是推動國內製造商數量快速增長的（de）原因。這些製造商所生產的大部分機器人是簡單的搬運（yùn）設備（bèi），甚至連六軸機（jī）器人的（de）比例（lì）在過去三（sān）年中也出現了（le）穩定的增長。本地製造商正在裝（zhuāng）卸機器人等低利潤應用領域競爭，還越來越多地朝簡單的焊接應（yīng）用發展。而外國製造商則正致力於研究智能的靈活性設計概念，以及（jí）更簡單、更安全的可用性。
據郝玉（yù）成介紹，工業機器人產業鏈包（bāo）括上（shàng）遊核心零部件生產，如伺服電機、精密減速器、控（kòng）製器等，中遊機器人本體製造、係統集（jí）成以及下遊的合作代理和第三方服務。而我國工業機器人的差（chà）距主要體現在：上遊的自（zì）主研發創新（xīn）能力差，關鍵元器（qì）件（jiàn）依賴進口；中遊的可靠性（xìng）差，行業（yè）工藝基礎薄弱，品牌形象不佳；下遊的技術支撐和技術服務能力（lì）弱，應用的領域較為粗放。
郝玉成強（qiáng）調（diào），中國機器人在戰（zhàn）略創新上，要將產業（yè）戰略、標（biāo）準戰略（luè）、檢測規劃與認證的戰略係統性地連接起來（lái），不能單打獨鬥，更不能不走向產業。在理念創新上，一定要用標準化的方式，使產品盡快地集成產（chǎn）業，標準是固化創新、固（gù）化產品的（de）手段。我們要重視機器（qì）人產（chǎn）業的標準、檢（jiǎn）測和認證工作，將機器人技術（shù）變成一（yī）個產業（yè），不再是“小作坊”式地成立幾個實驗室生產幾個小產品（pǐn），這樣（yàng）的機器人是不（bú）能（néng）走入我們生活中的。
投稿箱：
如果您有機床行業（yè）、企業相關新聞稿件發（fā）表，或進行資訊合作，歡迎聯係本網編（biān）輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
如果您有機床行業（yè）、企業相關新聞稿件發（fā）表，或進行資訊合作，歡迎聯係本網編（biān）輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
更（gèng）多相關信息
業界視（shì）點
| 更多（duō）
行業數據
| 更多
- 2024年11月 金屬切削機床產量數據
- 2024年11月 分地區金屬切削機床產量數據
- 2024年11月 軸承出口情況
- 2024年11月 基本型（xíng）乘用車（轎車）產量數據（jù）
- 2024年11月 新能源汽車產量數據（jù）
- 2024年11月 新能源汽車銷量情況
- 2024年10月 新能（néng）源汽車產量數據（jù）
- 2024年10月 軸承出（chū）口情況
- 2024年10月 分地區金屬切削機床產（chǎn）量數據
- 2024年10月（yuè） 金屬切削機床產量數據（jù）
- 2024年9月 新能源汽車銷量情況
- 2024年8月 新能源汽車（chē）產量數據
- 2028年（nián）8月 基本型乘用車（轎車）產量數據