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國產機器人不可錯過製造2025的機會

2015-7-7 來源：解放日報（bào）作者：

　　夏至前3天，一篇微信文章悄然出現：“你覺得，馬雲、孫正（zhèng）義、郭台（tái）銘這三個華人首富湊在一起，能搞出一個全球機器人產業新高地麽？”

　　乙未之夏，“互聯網＋”熱潮席（xí）卷，刷屏朋友圈（quān），而《美國已進入“新（xīn）硬件時（shí）代”》又把（bǎ）視線聚焦在“重視製造”。就（jiù）在馬（mǎ）雲他們三首富聚首的大約一個月之前，中國政府網公布了《中國製造2025》這份備（bèi）受關注（zhù）的重磅方略，“刪減版（bǎn）”也超2萬字，“部署了全麵實施製造強國戰略”。緊（jǐn）鑼密鼓，幾（jǐ）天前，“國（guó）家製（zhì）造強國建設領導小組”又宣布（bù）成（chéng）立……這是“互聯網＋”的盛夏，也是（shì）“製造強國”的盛夏。

　　去年也是（shì）夏天，習近平總書記在兩院院士大會上強調：機器人是“製造業皇冠頂端的明珠”。
　　

　　前不久，東莞首個民（mín）營企業建造（zào）“無人工廠”的新聞，引（yǐn）發加工製造業對“機器換人”的空（kōng）前關注。因為是（shì）“東莞製造”的東莞，因為是“精（jīng）於計算”的民企，所以這一動態被視作了（le）風向標的意義。該企業一位羅姓負責人告訴記者，直到（dào）夏至這一個多月來，要去參觀（guān）學習“機器換人”的企業團體，已經多到“難以應付（fù）”……

　　記者多（duō）方（fāng）采訪。從業界，到學界，眾口（kǒu）一詞（cí）“當下是國產機器（qì）人不可錯（cuò）失的窗口期”——“就（jiù）像20年前我們趕上IT業的（de）蓬勃發展機遇，產生了很多比肩世界水平的IT界成功人士。目前國產機器人正處這個窗口（kǒu）期（qī），抓住機遇就會有足夠的機（jī）會和（hé）市場，錯過就很被動，越往（wǎng）後門檻越高（gāo）”。而上海及長三角亦已探索（suǒ）在前。

　　節骨眼上，尤需警（jǐng）惕“高燒症（zhèng）”。

　　“第二人力資源部”來了
　　
　　機（jī）器換人，在工廠的實際情況究竟怎樣？

　　記者走進車間。類似東莞的“無人工廠”，上海2007年就有壓（yā）縮機製造商海立集團邁（mài）出第一步，嚐試使用機械臂（bì）代替勞力的探索則早在1993年。這是第一（yī）家大規模投入工業機器人（rén）實現自動化生產的大陸家電企業。記者最近參觀其壓縮（suō）機鈑金車間看到，三條生產線，全是機器人，早已實現無人化生產。

　　大量機器代（dài）替人工，這在海（hǎi）立集團被稱為企業“第二人力資源（yuán）部（bù）”。

　　27歲的（de）安徽宿州小夥（huǒ）婁德明，中職畢業後進入海立（lì），一幹就（jiù）是10年，他見證（zhèng）了海立（lì）生產線“機器換人”的進程。

　　“最初我在鈑金車間，鋼錠拿（ná）進拿出，人（rén）在兩台設備（bèi）中間跑，你能看見的是眼前鐵屑飛舞，耳旁機器轟鳴，一天下來整條線20個（gè）工友個個腰酸腿疼、麵無表情。”2007年（nián）大量上馬機（jī）器人，婁德明發現（xiàn）“人離設備越來越遠，班組的人越來越少”，但同時因為勞動強（qiáng）度（dù）大大降低，不再像以前機械乏味，工友流（liú）失率大（dà）大減少，對企業更為忠誠。目前他是班組長，6人負責8台機器人，婁德明向記者（zhě）算了筆賬：流水（shuǐ）線操作工一般以件計價，剛工作那兩年他累死累活也就1700多元月收入，如今（jīn）每人至（zhì）少操作2台（tái）機器人，賺（zuàn）取6000元“不費（fèi）勁”。

　　新一代（dài）的務工（gōng）人員對（duì）工作（zuò）環境要求更高，一些（xiē）艱苦（kǔ）、枯燥的工作崗位往往招不到工人，企業（yè）招工越來越難（nán）。海立自2007年設立機器人“第二人力資源部”以來，計劃到今年末投入使用356台機器人，減（jiǎn）少1000餘人。在工友們眼（yǎn）中，婁德明格外好學，被（bèi）企業評為（wéi）“精益（yì）生（shēng）產標兵”。對機器人的嫻熟操（cāo）控讓婁德明消失（shī）了起初“失業”的擔憂，反而端穩了（le）“高級（jí）藍領”飯碗，前不久在家（jiā）鄉縣城花了50多萬（wàn）元積蓄買（mǎi）了套當地的知名樓盤。如今他的願望是同在浦（pǔ）東一家汽車零部件企業工（gōng）作的妻子，盡快擺（bǎi）脫繁重的體力勞動，能在安裝了機（jī）器人的生產線（xiàn）上工作。

　　機器換人，在業內的關注程度究竟（jìng）如何？

　　記者（zhě）前（qián）不久在一場“機器人與智能裝備（bèi）領域的機遇和挑戰”高峰論壇（tán）上看到：專家台（tái）上講，他在下麵記，腰板直挺脖子高豎，話音剛落便起身提問，“雲端機器人產業鏈如（rú）何建設？”“機器人智能裝備（bèi）如何與產業結合？”來自安徽蚌埠一家名叫安瑞科的壓縮機製造（zào）企業總經理胡小兵（bīng），努力學習了什麽叫工業4.0，也知道（dào）製造業領域（yù）已經掀起“機（jī）器換人”、由“製造（zào）”向“智造”轉變的風潮，但對“什麽機（jī）器，換什麽人，如何（hé）換（huàn）”等技術性問題則毫不（bú）清楚：“我們安徽本（běn）是勞務輸出大省，但（dàn）現在感覺勞動力很吃緊了（le），像我們這種工作環境不算好的（de）企業，員工流失（shī）明顯，什麽樣的（de）崗位能由機器來（lái）代（dài）替，是我今天來（lái）學（xué）習的（de）目標。”

　　“忙於產銷（xiāo）兩端的製造業（yè）領域的企業主們，好多年沒（méi）有這（zhè）樣沉下心來（lái）學（xué）習了！”主辦方（fāng）的周（zhōu）懷北教授說，類似論壇國（guó）內每年不下30場，都（dōu）很火爆。

　　機器（qì）換人，在政府的推進層麵進展如（rú）何（hé）？
　　
　　記者在江蘇吳江參加論壇期間，感受到了各方的極大熱（rè）情。交銀國際投融資主管郭世海專程從香港趕來參會，手捧一（yī）本會務手冊對照專家名單，帶著資本的嗅覺奔走（zǒu）會場、餐廳乃至房間，希（xī）冀在機器人產業這片藍海覓到投資目標，“換下名片，混個臉熟，一個也不能（néng）錯過。”當有人告訴（sù）他（tā）不久後天津有（yǒu）場規（guī）模更（gèng）大的類似峰會（huì），他欣喜難耐，回去（qù）首要任務便是加（jiā）印名片。吳江當地，大小企業負（fù）責人幾乎悉數前來學習。這（zhè）座縣域經濟位列全（quán）國前五（wǔ）的地（dì）方，提出舉全區之力打造一個代（dài）表吳江先進製造業（yè）水平（píng）的示範園區——吳江智能裝備產業園。該區人社局局長王海鷹透露（lù），會後就有41位專家，與當地企（qǐ）業亟待技術（shù）突圍的30餘個項目實現對接。

　　企業需求，資本垂青，專家引領（lǐng），政府推動（dòng），這是“機器換人”在當下中（zhōng）國製造（zào）業升級進程中的典型情境。

　　“機器人高燒症”當警惕
　　
　　製造企業不得（dé）不正視這場悄（qiāo）然降臨的科技革命。

　　2014年被業內（nèi）視為“中國機器人發展元年”，據不完全（quán）統計，全國各地冠以機（jī）器人產（chǎn）業園的項目不下50個，東中西部均有分布，規（guī）劃投資額超過5000億元。

　　然（rán）而（ér），記者調查（chá）發現（xiàn），國（guó）內多數機器（qì）人企業是在拚裝機器人，做（zuò）設備（bèi）集成，真正做研發（fā）的公司“一個手掌（zhǎng）就能數過來”。

　　機器人是典型 “三高”行業，技術密集度高，人才密集（jí）度高，資金密集度高，投入需求高，同時具備這些條件的企業不多，多數廠商處於（yú）核心技術缺失狀態。企業中，機（jī）器人上（shàng）馬後成為（wéi）擺設而冷落一邊的（de）失（shī）敗（bài）案例，在一些（xiē）紡織、陶瓷行業也時有出現。一大原因是沒（méi）有相應人才操縱，以及生產線不（bú）做相應自動化改造，機器人難有用武之地或效益並不理想（xiǎng）。業（yè）內人士擔憂，過熱的投資使得整（zhěng）個市場進入到（dào）產出非常低的狀況，這就讓下一步機器人誰來投資、誰來發展成為一個難題（tí）。

　　一位工程師出身的機器（qì）人廠商負責人對“機（jī）器人高（gāo）燒症”發出告誡：盲目跟進隻會像曾經光伏太（tài）陽（yáng）能（néng）那樣“低端泛濫”。他認為（wéi）靠砸錢（qián）和靠挖人都做不好機器人，人才和（hé）技術經驗的積累不是一時半會兒可以速（sù）成。68歲的工業設備檢修專家、自稱“一輩子與工廠打交道”的廣州（zhōu）大學李葆文教（jiāo）授說，中國製造業水平參（cān）差不齊，有的處於（yú）1.0時代，有的處於2.0時代，處於3.0向4.0過渡的行業企業還不多，據他觀測“機器換人”還隻（zhī）是部分地（dì）區部分行（háng）業部（bù）分企業在試水，推進程度也難說順利。業內專家指出，國內機器人產業尚處在起步階段，要完成前不久國家製定的《中（zhōng）國製造2025》“三步走”戰略（即我國到（dào）2025年邁入製造強國（guó）行列，到2035年製造業整體達到世界製造強國陣營中等水平，到2045年進入世界製造強國前（qián）列），還有很長的路要走。

　　一個悖論是，最亟待機器（qì）人改造的產業，往往越困難（nán），比如陶瓷燒製（zhì）及（jí）上釉等，機器人還無法智能到像人工這樣精準作業。

　　此外，合（hé）理規劃、找準定位、係（xì）統提升，對成功使用機器人至關重要。海立集團李海濱介紹，機（jī）器人最適合的（de）崗位是那些需要重（chóng）複多次簡單作業的崗位、勞動強度大的崗位、作業環境（jìng）較（jiào）差的（de）崗位。比如搬運壓縮機，壓縮機每台重量都在10至15公斤上下，人工平均9秒搬（bān）運一台（tái），機器人（rén）則是7.5秒到8秒一台，生產效率（lǜ）就（jiù）是從這看似不起眼的一（yī）秒鍾裏得到提高。平（píng）均起來，一台機（jī）器人的生產能力至少相當（dāng）於3個工人。

　　“本不該人幹的活，人們不願（yuàn）幹的活（huó），比人幹得好的活，都將由機器人來幹。”機器人專家、新加坡科學院院士葛樹誌說。

　　李（lǐ）葆文教授擔心（xīn），工業機器人大規模應用後，全社會技（jì）術性失業的情況可能（néng）嚴峻：“機器人全麵應用後，將會釋放出2億多就業人口，他們中有多大比例能被迫轉型為技術人員，或轉投服務等行業，乃至創業自謀出路？機器人和（hé）勞動力消長（zhǎng）的深遠影響，我國要（yào）在法律法規、意識形（xíng）態、社會（huì）結（jié）構等方麵盡早做好預案工作。”

　　國（guó）產機器人須彎道超（chāo）車
　　
　　記者再到上海新（xīn）時達機器人公司探訪，它（tā）是“自力更生”的國產廠商。

　　“機器人的軟件、控製器、驅動器以及本體（tǐ）等核心部（bù）件，都是我們自己研發（fā）。”新時達副董事長袁忠民充滿自豪。機器人製造的六大部（bù）件，軟件最為（wéi）重要。國際巨頭庫卡唯一抓在手裏的就是軟件，別（bié）的核心部件都從通用等廠（chǎng）商買來（lái）。

　　截至（zhì）目前，機器（qì）人大（dà）規模應用還（hái）隻在整車生產行業，我國機器人的應用正是從上世紀80年代（dài）的合資車企上海大眾而來。那麽，國產機器人（rén）將來是否能和ABB等四大國際巨頭一樣，擠入整車生產？對此，新時達副總經理周朔鵬認為，傳統汽車製造領域的巨頭們格局已定，而新能源汽車（chē）將來一定能大（dà）規模生產，是值得期待的新增市場，所有廠商機會均等，大家目前都在起跑線上（shàng），“新能源汽車國家層麵非常重視，國產機器人一定要努力，進入其產業（yè）鏈占據（jù）市場”。

　　除（chú）了核心技術競爭、主要發展領域，在產品突圍上，則要走差異化路線。

　　不止一位專家向記者表示：“天地很（hěn）大，不（bú）直接和國際巨頭競爭，專攻一個（gè）領域做精做強，能助推國產機器人‘彎道超車’。”

　　中國機器人（rén）產業聯（lián）盟統計顯示，形形色色國產機器人（rén）共有9000多台，隻在焊接、噴塗還有搬運等類別做得比較出色。麵對國際巨頭們占據80%以上市場（chǎng）份（fèn）額的情況，周朔鵬（péng）坦言國內廠商“是個一學會走路（lù）就要和成（chéng）人搏鬥”的局（jú）麵（miàn）。但是好在中國的市場足夠大，國際機器人聯合會（huì）曾預計2013年至2016年（nián）中國工業機器人總增長高達52%，是全球增長（zhǎng）最快的市場。要占據市場，自主創新就（jiù）要跟上，投入就要舍得。國家機器（qì）人產業“十（shí）二五規劃”要求，將來機器（qì）人研發投入要占總銷售額的5%，而新時達每年的（de）研發（fā）經費在8%左（zuǒ）右。

　　上海機器人協會創始會（huì）長（zhǎng）徐建國表示，上（shàng）海已是國內機器人產業最密集（jí）的地區，產量約占全國7成（chéng）；機器人產業中的四大門類，也齊聚上（shàng）海。按規劃，到（dào）2020年，上海機器人產業爭取（qǔ）達到800億元產業規模，成為國內領先、世界先（xiān）進的工業機器人及服務機器人核心技術研發中心、高端產品製造中心。徐建國反複強調：“機器人產業要發（fā）展好，必須發揮國有資本戰略投資的帶動作用，各（gè）地加大示範應用的支持力度，行業應當建設機器人產業公（gōng）共創新支撐平台。”

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