雷尼紹提升呼吸機(jī)零部(bù)件的產量
2020-4-27 來源(yuán):雷尼紹 作者(zhě):-
工程技術領域的(de)跨國公司雷尼紹開始批量生產醫用呼吸機的關鍵零部(bù)件,與全國各界一起全力支(zhī)持英國國家(jiā)醫療服務體係 (NHS) 抗擊新型冠狀病毒肺炎 (COVID-19) 疫情。雷尼紹將其格洛斯特(tè)郡工廠和南威爾士工廠的很大一部分生產設施劃撥(bō)出來,專(zhuān)門為VentilatorChallengeUK(英國呼吸機行動聯(lián)盟(méng))製造的兩款不同的呼吸(xī)機(jī)生產精密機加工零(líng)部件。在(zài)過去的兩周裏,雷尼紹工廠全天候運轉,項目團隊、製造工程團(tuán)隊及生產(chǎn)團隊(duì)做出(chū)了(le)巨大努力。
雷尼紹積極(jí)響應(yīng)英國政府的號召,致力於大幅提高呼吸機產量,用於治療患有呼吸係統並發症的新型冠狀病毒肺炎患者。在短短幾周(zhōu)內(nèi),英國對呼吸機的需求量飆升至幾萬台。
雷尼(ní)紹的響應工作由集團戰略發展總監Marc Saunders領導(dǎo)。他表示:“當政府聯係我們時,我們(men)積(jī)極響應政府的號召,雖然我們明白這項挑(tiāo)戰的艱巨性。呼吸(xī)機是非常複雜的醫療設備,但是我們相信利用我們的自(zì)身優勢及現有技術定能幫助擴大呼吸機的生產規模。雷尼紹(shào)和許多(duō)其他工業企(qǐ)業不謀而(ér)合,意識(shí)到大家需要同(tóng)心協力將產能聯合在一起,以實現這一巨大目標。”
在短短幾天內,雷(léi)尼紹與航空航(háng)天、汽車、醫療設備和賽車領域的領先企業組成了VentilatorChallengeUK聯盟,並由英國製造業研究中心集團高價值製造(zào)彈射中心 (High Value Manufacturing Catapult) 首席執行官Dick Elsy領(lǐng)導。這個多元化聯(lián)盟(méng)正在通過不懈努力提升NHS選出的兩款(kuǎn)成熟可靠的呼吸機的產量(liàng)。
這兩款呼(hū)吸機由Penlon公司和(hé)Smiths Medical公司在英國本土製造。Dick Elsy說:“正常情況下,Penlon和Smiths兩家公司每周合計產(chǎn)出50至60台呼吸機。現在,依托聯盟的(de)規(guī)模和(hé)資源優勢,我們(men)的(de)目標(biāo)是在數(shù)周之內將Penlon和Smiths生產(chǎn)的兩種機型的每周產量提高到至少1,500台。呼(hū)吸(xī)機(jī)是高度精密複雜的醫療設備,我們必須在交付速度與絕對遵守監管標準以確保患者(zhě)安全這兩項要求之間取得平(píng)衡,這一點至關(guān)重要。”
雷(léi)尼紹加入該聯盟組織的供應商網絡,該網絡中許多(duō)供應商與雷尼紹一樣是首次製造(zào)呼吸機零部件。每台(tái)呼吸機包含數百個各式各樣的零部(bù)件,而批量(liàng)生產呼吸機時需要將數百萬個零件組裝在一起,這是一項龐大的後勤工作。
雷(léi)尼紹集團製造服務總監Gareth Hankins說:“為了當前的任務做好準備 — 包括呼吸機項目和服務關鍵供應鏈中的(de)全球(qiú)客戶,我們上周暫時(shí)關閉了英國本地的生(shēng)產設施,以采取相關措施保障員工的(de)利益。”
他(tā)繼續說道:“我們對工廠進行(háng)了重組,增加了間距並且劃分了區域,限製員工在工廠周圍移動(dòng)。我們還加強了衛生管理,大大減少感染傳播的潛在風險。我們的員工正在(zài)積極(jí)地應對這一挑戰,我們很高興看(kàn)到工廠恢複運轉(zhuǎn),為‘呼吸機行動’貢獻一份(fèn)力(lì)量。”
Marc Saunders說:“這是非常不尋常的幾(jǐ)周,來自不同領域的(de)眾多(duō)企業迅速有效地(dì)團結起(qǐ)來,共同致力(lì)於同一個目標。VentilatorChallengeUK聯盟正(zhèng)以驚人的決心和資源全力提高急需呼吸機的產量,助力抗擊影(yǐng)響人類的病毒。”
他總(zǒng)結說:“該聯盟的口號是‘每生產一台(tái)呼吸機,多挽救一條生命’,雷尼紹為在這項重(chóng)要工作中做出貢獻而感到自豪。”
詳情(qíng)請訪問: www.renishaw.com.cn/corporate
投稿箱:
如果您有機床行業、企(qǐ)業相關新聞稿(gǎo)件發表,或進行資訊合作,歡(huān)迎聯係本(běn)網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
如果您有機床行業、企(qǐ)業相關新聞稿(gǎo)件發表,或進行資訊合作,歡(huān)迎聯係本(běn)網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
更多相關信息
業界視點
| 更多
行業數據
| 更多
- 2024年11月 金屬切削機床產量數據
- 2024年(nián)11月 分地(dì)區金屬切削機床產量數(shù)據
- 2024年11月 軸承出口情況
- 2024年11月 基本型乘用車(轎車)產量數據
- 2024年11月 新能源汽車產量數據
- 2024年11月 新能源(yuán)汽車銷量情況
- 2024年10月 新能源(yuán)汽車產量數據
- 2024年10月 軸承(chéng)出口情(qíng)況
- 2024年10月 分地區金屬切削機床產量數(shù)據
- 2024年10月 金屬切削機(jī)床(chuáng)產量數據(jù)
- 2024年9月 新能源汽車銷量情況
- 2024年8月 新能源汽車(chē)產量數據
- 2028年8月(yuè) 基(jī)本型乘用車(轎車)產量(liàng)數據
博文選萃
| 更多
- 機械加(jiā)工過程圖(tú)示
- 判斷一台加工中心精度的幾種辦法
- 中走(zǒu)絲線切割機床的發展(zhǎn)趨勢
- 國產數控(kòng)係統和數控機床何(hé)去何從(cóng)?
- 中國(guó)的技術工人都去哪(nǎ)裏了?
- 機械(xiè)老板(bǎn)做了十多年,為何還是小作坊?
- 機(jī)械行業最新自殺性營銷,害人害己!不倒閉才(cái)
- 製造業大(dà)逃亡
- 智能(néng)時代,少談點智造,多談點製造
- 現實麵前,國人沉默。製造業的騰飛(fēi),要從機床
- 一(yī)文搞懂數控車(chē)床加工刀具補(bǔ)償功能
- 車(chē)床鑽孔攻螺紋加工方法及工裝設計
- 傳統鑽削與螺旋(xuán)銑孔加工工藝的區別