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通（tōng）用（yòng）技術集團精密全自動生產線助力飛機鈦（tài）合金零件加工

2020-4-10 來源：通用技術集團作者（zhě）：-

隨著（zhe）國內高端裝備製造業的逐步發展，在國家科技專項的大力推動下（xià），航空航天、能源、交通運輸和工業（yè）領域所需的重要（yào）零部件也越來越多（duō）地產自國（guó）產高端裝備製造行業。中國通用技術集團作為中央企業中唯一將機床產業發展作為主責主業的國有重要骨幹企業，以服務國家戰略為使命，通過創新驅（qū）動（dòng）促進產業升級，全力（lì）支撐各領域國家重大項目（mù）建設。近期，通用技術集團北京機床研究所有（yǒu）限公司研發的鈦合（hé）金接頭類臥式精密加工生產線已完（wán）成設備的安裝調試，全部達到了用戶要求的技術指標，將有效解決鈦合金零件的加（jiā）工（gōng）難題。

在眾多應（yīng）用領域中，航空航天零部件加工對設備的（de）各項性能指標要求非常苛刻，一直（zhí）是體現高精（jīng）尖製（zhì）造水平的標誌。航空航天領域重點企（qǐ）業集科研、生（shēng）產、試驗等於一體，他們（men）及為其（qí）提供零部件加工服務的相關製造企業共同擔負著國產高端裝（zhuāng）備製造的重要任務。

在航空航天領域，鈦合金是被普遍使用的新型結構材料，源於其具有較高的強度和（hé）熱強度，低溫性能好，並具有較好的抗蝕性（xìng）和耐熱性能（néng）。鈦合金被主（zhǔ）要用於（yú）製（zhì）作飛機發動機壓氣機部件，也用於火箭、導彈和高速飛機的結構（gòu）件。但（dàn）鈦合金加工難度大，其（qí）單位麵（miàn）積（jī）上所需的大切削力，對（duì）加工（gōng）設備的主軸及機床整機剛度均提出較高的要求，對五軸加工（gōng）設備的高剛度和動態特性更是一種聯合考（kǎo）驗。鈦合金S試件切削即是五（wǔ）軸設備加工（gōng）能力的典型體現，目前國內能夠滿足（zú）該要求的（de）設備還（hái）不多（duō）。

由中（zhōng）國通用技術集團北京機床所研發的鈦合金接頭類臥式精密（mì）加工生產線FML-T800，正是服務於某航空航天企業的鈦合金加工柔性（xìng）生產線，具有全自主知識（shí）產權。該生產線集合了機床所在精密臥式加工（gōng）中（zhōng）心、精密五軸加工中心、電（diàn）主（zhǔ）軸、直驅擺頭等方麵的自有技（jì）術，針對鈦合金接頭類零件（jiàn）難加工的特點，配置了高（gāo）剛性的（de）四軸、五軸加工設備及自動物流小車，24台緩衝站，AGV智能刀具（jù）配送係統，以及集中（zhōng）排屑（xiè）排液係統等，在工（gōng）件安裝並輸送至緩衝站、刀具安裝到位之後，可以實現規（guī）定時間內的全無人化操作運行，可與車間管理係統進行數（shù）據對接及傳輸，助力實現（xiàn）車間級智（zhì）能化。

截至目前，該生產線已完成設備的安裝調（diào）試，完成了精加工試切件和鈦合金S試件的切削，相關技（jì）術指標全部達到了用戶要求；完成了從加工設備、物流線、緩衝站、上下料工位、智能刀具配送係統等組成部分之間的整線聯調。

疫情期間，機床所積極與用戶實時互通信息，針（zhēn）對用戶多（duō）種零件的加工特（tè）點進行分（fèn）析和編程準備，開展了生產（chǎn）線與車間級生產係統的通訊工作。後續將（jiāng）對用戶不同類型的鈦（tài）合金（jīn）接頭類零件進（jìn）行切削，完成整線的最終驗收。

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