近幾年隨著國內產業結構調整，裝備製（zhì）造領域許多企（qǐ）業發愁產（chǎn）品（pǐn）過剩，而大連光洋科技集團卻在發（fā）愁訂單太多、產（chǎn）能太小。

    經過20多年的自主創（chuàng）新（xīn），大連光洋構建起從工藝、機械、關鍵執（zhí）行部件、數控係統、伺服驅動、傳感、數字化虛擬設計平台，到各（gè）類伺服電機、自動化液壓係統和（hé）人造理石床體床身等（děng）高檔（dàng）數控機床完整的技術鏈和產業（yè）鏈。企業完全擁有可滿足數控產業發展的基礎技術、共性技術，開創（chuàng）了（le）整機與係統相結合，加工工藝技（jì）術（shù）與控製技術相結合，數控機床技術與數控係統技術研發、產業化無縫對接的機床工業工程技術研究與產業化發展的新模式，這一發展經驗被業界稱為（wéi）“光洋模（mó）式”。

    該集團旗下的大連科德數控有限（xiàn）公司（sī），研（yán）發生產的高速高（gāo）精度五軸銑車複合立式加工中心均采用模塊化設計（jì）概念。企業負責（zé）人表示，該產品具有更大的作業空間（jiān），更小的幹涉，更強的切削剛度（dù），更高的速度和精度，更緊湊的安裝空間等特點。在機床設計（jì）階段，企（qǐ）業十分（fèn）重視運動部件動態性能優化，重視（shì）高剛度輕量化設（shè）計（jì）和機（jī）械運動部件的動力匹配。在機床訂單配置和調試階段，可根據用戶特殊（shū）需求，配置更高扭矩慣量比的高（gāo）性能電機及驅動（dòng），進一步優化機（jī）床每一（yī）個運動坐標的（de）驅動參（cān）數，使機床的動態性能滿足用戶需求。

    大連光洋開發的新（xīn）型電動原理汽車——輪轂電動驅（qū）動車，幾秒鍾內（nèi）就可把（bǎ）速度提上來（lái）。研發設計人員把伺服（fú）電（diàn）機裝到輪轂中，靠電驅動四輪轉動，不（bú）僅省去了原來汽車中複雜的傳動（dòng）係統，而且輪子可（kě）正負90度（dù）擺動，讓汽車可以橫著走，試驗用電（diàn）動汽車顛（diān）覆了傳統汽車的變速驅動結構，具有革命性進步（bù）。

    大連光洋圍繞智能製造裝備產品、高檔數控機床產業及關鍵功能部件研發，成績（jì）斐然。企業的五軸銑削立加工中心和五軸銑車（chē）複合立式（shì）加工心，形成了替代同（tóng）類進（jìn）口產品的能力滿足了用戶需求。首批3台高精度（dù）軸工具磨削中心，進入到株（zhū）洲刀具生產線，終結了其（qí）被國外產品壟斷曆史。

    專用伺服電機、主軸電機（jī）等關功能部件和無動力零泄漏液壓自動緊裝（zhuāng）置，已向用戶提供批量（liàng）產品，得到國（guó）內外（wài）高端客戶青睞，其中無力自動卡（kǎ）緊裝置產（chǎn）品申報了20餘項際發明專利。雕（diāo）刻、銑削（xuē）、焊接等工機器人通過了（le）係列可靠性實驗。連（lián）光洋鑄石床身（shēn）有限公司自主研（yán）發模塊化節（jiē）能牆體生產線獲得應用驗（yàn）證激光測（cè）量儀產品（pǐn）得到成功驗證（zhèng）和應推廣。

    據（jù）悉，大連光洋投（tóu）資建設的“連金普新區智能製造裝備產業園”目已開工，計（jì）劃總投資（zī）23.61億元該項目是目前國際數（shù）控機床及工業器人研製（zhì）領域內，技術鏈和產業鏈完整的產業項目。因（yīn）其產業鏈涵蓋（gài）工（gōng）業智能（néng）化製造（zào）領域，達（dá）產後可（kě）為場（chǎng）提供柔性數字化工廠全套（tào）解決（jué）案（àn）。（楊紅英）