2月23日,“2014機床工具製造業CEO國際(jì)論壇”在上海嘉(jiā)裏酒店召開。論壇由機床工具協會(huì)秘書長陳惠仁擔任(rèn)主持(chí),圍繞“新變化·新未來”的主題展(zhǎn)開探討,共有60餘名機(jī)床工具行業及用戶領域(yù)的CEO們參加了此次論壇(tán)。
濟南二機床董事長張誌剛、秦川機床董事長龍興元、北京(jīng)發那科機電有限(xiàn)公司總(zǒng)經理景喜瑞、四川普什寧江機床總經理薑華、以及華中數控股份有限公司董事長陳吉紅5位CEO在台上與主持人一起交流了各自(zì)的(de)看法。
張誌剛就濟南(nán)二機床與福特汽車合(hé)作的事宜進行了總結。他說(shuō)到:“福特的標(biāo)準相當(dāng)嚴苛。對我們很有挑戰性。比如,他(tā)們對(duì)設備的檢驗(yàn)不僅按照指(zhǐ)標驗收,而且還做一些實物測試。他們用同樣的模具(jù),加工同樣的零件,在原來德(dé)國衝壓線的基礎上進行對比,結(jié)果濟二的零件質量(liàng)高於德國。這才贏得了6條衝壓線的訂單。”
龍興元則(zé)分享了秦川3個1/3的業務板塊,即1/3是機床和智能製造島,第二(èr)個1/3是以關鍵零部件為支撐的高端製(zhì)造,去年秦川高端製造零(líng)部件業務大概有15億元。第(dì)三個1/3是數字化車間和係(xì)統集成,發展現代再製造服務業。比如機床再製(zhì)造(zào),2013年的銷售額在(zài)6000萬左右,利潤2500萬。“這3個(gè)1/3是市場逼出(chū)來的,我們現在必須打通產業資本和金融資本的任督二脈,爭(zhēng)取企業今年整體上市。
景喜瑞則認為終端用戶需求的變化是行(háng)業不得不(bú)正視的。以汽(qì)車行業為例,這一兩年來對自動化(huà)、信息化和智能化(huà)的需求更高更快。針對這種變化,中小企業的(de)定位在哪裏?景喜瑞談到關鍵是中(zhōng)小企業自身應該找準定位,以後的市場不可能是坐在家裏閉門(mén)造車,必(bì)須選對立腳點(diǎn),在某一個細分市場做細做精做專,這樣才能有競爭(zhēng)力。這其實是一個把價值鏈研究透的問題。
薑華(huá)談到了寧江(jiāng)機(jī)床為什麽這兩年(nián)頗(pō)受用戶(hù)好評的原因。他指出(chū),寧江在2013年的產品結構調整非常快,數控化率達到(dào)90%,汽車行業的(de)訂單比2012年增長了一(yī)倍。下一步的工作就是如何規劃企業的業務。首先是要定位好自己,其次要調整好自己(jǐ)的結構,包括資源結構、人力結構、組織結(jié)構等。第三(sān)要把經(jīng)營團隊的長期利益跟公司發展結合起來。第四要掌(zhǎng)握好發展的節奏,一個(gè)企業如何把節奏掌握好了,才能賺錢。
陳(chén)吉紅談到新形勢下行業的變化主(zhǔ)要在(zài)於“四化”,一是(shì)高檔化(huà),比如航空航天領域對數控係統提出的新挑戰,我們呢能不能應付?二是細分化,富士康(kāng)就(jiù)做(zuò)電子行業(yè)的外殼就使得工具模的統計數據大幅增長;三是自動化,浙江有(yǒu)很多中小(xiǎo)企業,他們對機器人的技術、物流技(jì)術(shù)的自動(dòng)化非常熱衷;四是信息化。美國擔心製造業(yè)空心化,但他們掌(zhǎng)握了數字化製造,德國西門子在做德國的工業試點,英國(guó)也在做。世界範(fàn)圍(wéi)內的製造業都(dōu)在升級,這(zhè)給我們帶來了新的機遇。華中數控這次CCMT2014展會就推出了雲係統的概念,目的就是向國外先進數控係統看齊。未來,我們會跟重慶市合作,成立機器人公司,拓展我們的(de)產業鏈。
陳惠仁(rén)在2個小(xiǎo)時的論壇結束後總(zǒng)結到,我們幾乎所有的話題都是未盡的話題,未盡事實上也是對的。我們(men)的轉(zhuǎn)型升級,發展是長期艱(jiān)苦的過(guò)程,對於產業的發展規律認識也(yě)將不斷深化發(fā)展。盡管這(zhè)些話題我(wǒ)們(men)都未盡,但(dàn)起到了拋磚引玉的作用,啟發大家去思考和探索(suǒ)。同時,這(zhè)樣的CEO論壇也將每年堅(jiān)持舉辦,爭取打造機(jī)床(chuáng)行業的“達沃斯論壇(tán)”。
如果您有機床行業、企業相關新聞稿件發表,或進行資訊合作,歡(huān)迎聯係(xì)本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
- 2024年11月 金屬切削機床產量數據
- 2024年11月 分地區金屬(shǔ)切削機(jī)床產量數據
- 2024年11月 軸承出口情況
- 2024年11月 基本型乘用車(轎車)產量數據
- 2024年11月 新能(néng)源汽車產(chǎn)量數據
- 2024年11月 新能源汽車銷量情況(kuàng)
- 2024年10月 新能源汽車產量數據
- 2024年10月 軸承出口情況
- 2024年10月 分地區金屬切削機床產量數據
- 2024年10月 金屬切削機床產量數據
- 2024年9月 新能(néng)源(yuán)汽車銷量情況
- 2024年8月 新能源(yuán)汽車產(chǎn)量數據
- 2028年8月 基本型(xíng)乘用車(轎車)產量數據