target=_blank>燃油乘用（yòng）車市場格局穩定，新能源市場比亞（yà）迪稱雄

target=_blank>特斯拉1-11月在韓國進口乘用（yòng）車市場首次位列第三，僅次於（yú）寶馬、奔馳

target=_blank>創曆史新高：韓國五大整車廠商 2024 年新能源汽車銷量同比增長 11.1%，至（zhì） 45 萬（wàn）輛（liàng）

target=_blank>奇瑞2024年銷量超260萬輛，新能源和出口表現亮眼

target=_blank>全球電動（dòng）汽車需（xū）求下滑，韓國電池三巨（jù）頭產能利用率暴跌

target=_blank>2025第十屆中（zhōng）國上（shàng）海國際智能汽（qì）車科技博覽會

target=_blank>廣汽本田開發區新能源工廠正式投（tóu）產

target=_blank>廣汽本田開發區新（xīn）能源工廠正式投（tóu）產

target=_blank>消息稱豐田將在中國建立新工廠：獨資模式生產雷克薩斯電動汽車

target=_blank>全球第三大車企要誕生了 本田與（yǔ）日產明天啟動合並磋商

target=_blank>廣汽發（fā）布飛行汽車品牌GOVY高域，其首款複合翼（yì）飛（fēi）行汽（qì）車GOVY AirJet麵世（shì）

target=_blank>消息稱特斯拉上海工廠下月量產（chǎn）改款 Model Y，內外（wài）飾 / 電池容量將調（diào）整（zhěng）

target=_blank>吉利（lì）控股11月銷35.5萬，今（jīn）年累銷超300萬

target=_blank>我國再添一座世界級超級工廠（chǎng）

target=_blank>通用汽車（chē）擬斥（chì）資逾（yú） 50 億美元重組中國業務，關（guān）廠、減產試圖“挽回輝煌”

target=_blank>奇（qí）瑞月銷量首破28萬輛，年內出口已超（chāo）100萬輛

target=_blank>奇（qí）瑞西（xī）班（bān）牙合資工廠首車下（xià）線

target=_blank>Melexis采用無磁芯技術縮小電流感測裝置尺寸

target=_blank>我國（guó）首個國家汽車芯片質（zhì）檢（jiǎn）中（zhōng）心落戶上海

target=_blank>壓力傳感器如何應用在汽車行業中（zhōng）

target=_blank>人形機器人“進場打工”又添一例：Agility與舍弗勒深度綁定，將部署至全球工廠網絡

target=_blank>1至10月（yuè）我國汽車（chē）產銷量同比分別增長1.9%和2.7%

target=_blank> 刷新出海（hǎi）紀錄：奇（qí）瑞首次年內出口突（tū）破 100 萬輛

target=_blank>長安汽車與（yǔ）寧德時代全麵（miàn）深化合作

target=_blank>瑞薩與尼（ní）得科攜手開發創新“8合1”概念驗證（zhèng），為電動汽（qì）車驅動電機（jī）提供高（gāo）階集成

target=_blank>長安汽車10月售車25.08萬輛，銷量增長卻難掩（yǎn）業績頹勢

target=_blank> 智己汽車10月（yuè）銷售10001台，同（tóng）比增長149%

target=_blank>日本車企全球產量四年來首次下降

target=_blank>麥格納為歐洲（zhōu）整（zhěng）車（chē）廠（chǎng）推（tuī）出可擴（kuò）展（zhǎn）的環保型變速器

target=_blank>比亞迪單周新增訂單破11萬