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target=_blank> 我國高鐵自動駕駛技術研發取得重大突破
2018-5-8 -
target=_blank> 中歐班列(liè)(厄斯克門至青島)順(shùn)利抵達青島港站
2018-4-19 -
target=_blank> 拉薩至林芝鐵路嘎拉(lā)山隧道順利貫通
2018-4-11 -
target=_blank>領先全(quán)球!中車長客的這項技術榮獲中國軌道學會科學技術一等獎
2018-4-9 -
target=_blank>川藏鐵路拉林段全線鋪架通道第一隧順利貫通
2018-4-9 -
target=_blank>中馬合作建設馬來西亞南(nán)部(bù)鐵路項目(mù)正(zhèng)式開工
2018-4-8 -
target=_blank> 武漢地鐵(tiě)5號線用機器人製作“鋼筋鐵骨” 加工(gōng)精度達工藝品級
2018-4-4 -
target=_blank>滿洲裏口岸迎來首列入境中歐班列
2018-3-29 -
target=_blank> 蘇州軌(guǐ)交3號線成功“穿越”1號線
2018-3-27 -
target=_blank> 北京地鐵6號線西延首(shǒu)試“拚裝”隧道
2018-3-27 -
target=_blank>鄭萬高鐵(tiě)成功破解軟岩富水隧道施工難題
2018-3-23 -
target=_blank>機器人助力攻克西安地鐵四號線施工難題
2018-3-22 -
target=_blank>晉西車軸公司中(zhōng)標1000輛C70E型鐵路貨車
2018-3-20 -
target=_blank> 一(yī)點一策(cè)闖過(guò)地質(zhì)難(nán)關 福州地鐵6號線後年試(shì)運營
2018-3-15 -
target=_blank> 國(guó)內首條智能軌道試驗線在上海浦東臨港研發成功
2018-3-15 -
target=_blank>我國首列長編組(zǔ)“複興號”動(dòng)車組開始型式試(shì)驗
2018-3-12 -
target=_blank> 我國自主研發最快磁浮列車年中將下線
2018-3-6 -
target=_blank>北京至雄安城際鐵路開工建設
2018-3-1 -
target=_blank>全國高速鐵路裏程占全(quán)球總裏程(chéng)逾60%
2018-3-1 -
target=_blank>節後(hòu)忙複工 地下推盾構
2018-2-23 -
target=_blank>中國高(gāo)鐵(tiě)引領全球體驗(yàn)“中國速度” 改變技術格局
2018-2-13 -
target=_blank> “築夢號”盾構機在北京新(xīn)機場軌道線正式始(shǐ)發
2018-2-12 -
target=_blank> 水下78米,世(shì)界最大特高(gāo)壓GIL管廊越過水(shuǐ)壓峰值
2018-2-12 -
target=_blank> “川藏第一橋(qiáo)”成功吊裝最後一段鋼桁梁(liáng)順利合龍
2018-2-8 -
target=_blank>國內最大(dà)直徑硬岩掘(jué)進機“彩雲號(hào)”始發
2018-2-6 -
target=_blank>西安地鐵四號線全線洞通
2018-2-6 -
target=_blank>長沙地鐵4號線河西段雙線"洞通" 比預定工期提前100天(tiān)完成
2018-2-2 -
target=_blank>TUV萊茵與中(zhōng)車株機十載攜手(shǒu)與托(tuō)付,開啟軌道交(jiāo)通裝備領域新(xīn)紀(jì)元
2018-1-31 -
target=_blank>青島地鐵8號線車站裝修招標正(zhèng)進(jìn)行設計資(zī)格預審
2018-1-29 -
target=_blank>盾構機順利下穿(chuān)珠江
2018-1-29
- target=_blank>覆蓋件模具數控加(jiā)工刀庫(kù)自動(dòng)化應用
- target=_blank>高速、高質(zhì)、高效的精密齒輪製造之(zhī)路——訪平湖市一鑫齒輪有限公司總經理金佳先生
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- target=_blank>中國裝備 裝備中國 走向世(shì)界:新中國成立 75 年來,隨著國(guó)家經濟社會的
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