去年我國（guó）汽車產銷超3200萬輛 新能源汽車連續十（shí）年全球第一
2025-1-15 來源：- 作者：-
2024年我國汽車產業成績斐然（rán），多項數據亮點突出。
據中（zhōng）國汽車工業協會1月13日發布的最新數（shù）據，我國汽車產（chǎn）銷累計完成3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分（fèn）別增長3.7%和4.5%，產（chǎn）銷量再創新高（gāo），繼續保持在3000萬輛以上規模，且連續16年位居全球第一。其中，新（xīn）能源汽車表現尤為突出，產銷分別（bié）完成1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增（zēng）長34.4%和35.5%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的40.9%，較（jiào）2023年提高9.3個百分點，產銷量首次突破1200萬輛，連續（xù）10年位（wèi）居全球第一。
在新能（néng）源汽車主要品種（zhǒng）中，與去年相比，燃料（liào）電池汽車產銷呈兩位數下降，而純（chún）電（diàn）動汽車和插混汽車（chē）產銷呈不同程度增（zēng）長，其（qí）中純電動汽車銷量占新能（néng）源汽車比例為60%，較（jiào）去年下降10.4個百分點；插混汽車銷量占比為40%，較（jiào）去年提高10.4個百分點，插混（hún）汽車增（zēng）長（zhǎng）迅速（sù），成為帶動新能源汽車增長的新動能（néng）。2024年新（xīn）能源（yuán）汽車國（guó）內銷（xiāo）量1158.2萬輛，同比增長39.7%，占汽車（chē）國內銷量（liàng）比例為45.3%；新能（néng）源乘用車國內銷量1105萬輛，同比增長40.2%，占乘用車（chē）國內銷量比例為48.9%；新能源商用車國內銷量53.2萬輛，同比（bǐ）增長28.9%，占商用車國內銷量（liàng）比例（lì）為17.9%。新能源汽車銷量排名前十位的企業（yè）集團銷量合計為1099萬輛（liàng），同（tóng）比增長35%，占（zhàn）新能源汽車銷（xiāo）售總（zǒng）量的85.4%，低於上年（nián）同期0.3個百分點。
中國品牌乘用車市場份額也實現了顯著增長。我國乘用車產出連續2年在2500萬輛以上，2024年全年乘用車產銷分別完成2747.7萬輛和2756.3萬輛，同比分（fèn）別增長5.2%和5.8%。在乘（chéng）用車（chē）主要（yào）品種中，與去（qù）年（nián）相（xiàng）比，運動型多用途乘用車銷量呈兩位數增（zēng）長，交叉型乘用（yòng）車銷量小幅增長，轎車銷量微增，多功能（néng）乘用車（chē）銷量小幅下降。值得一提的是，2024年中國品牌乘用車共銷售1797萬輛（liàng），同比增長23.1%，占乘用車銷售總量的65.2%，銷量占有率比上年提升9.2個百分點。而在（zài）主要外國品牌中，除韓係品牌銷量微增外，其他四大主要品牌銷（xiāo）量均呈（chéng）兩位數下降。2024年，中國品牌轎（jiào）車、SUV和MPV銷量占有率分別為58.9%、69.5%和64.7%，較上（shàng）一年均呈不同程度增長。此外，國內生產的高端品牌乘（chéng）用車（chē）銷量完成473.8萬輛（liàng），同比增長2.3%，智能（néng）化、新能源化轉型為（wéi）中國汽車品牌進入高（gāo）端市場創造（zào）了機會。2024年，銷量排名前十位的轎車生產企業（yè）共銷售791.5萬輛，占轎車銷售總量的68.7%，其中比亞迪股份、吉利汽車、上汽通用五菱、中國一汽銷量呈兩位（wèi）數（shù）增長，奇瑞汽（qì）車（chē）銷量小幅增長，其他企業銷量呈不同程度下降（jiàng）；銷量排名（míng）前十位的SUV生產企業（yè）共銷售964.2萬輛，占SUV銷售總量（liàng）的65.5%，其中一汽大眾、特斯拉和廣（guǎng）汽豐田銷量呈兩位數下降，其他企業銷量呈（chéng）不同程度增長；銷量（liàng）排名前十位的（de）MPV生產企業共銷售80.6萬輛（liàng），占MPV銷售總量的76.8%，其中廣汽（qì）傳（chuán）祺、廣汽豐田、一汽（qì）豐田、嵐圖汽車（chē）和廣汽本田銷量呈不同程度增長，其他企業銷量呈不同程度下降。
相比之（zhī）下，2024年商（shāng）用車（chē）市場表現則相對疲（pí）弱。數據顯示（shì），我國商用車產銷分別完成380.5萬輛和387.3萬輛，同比分（fèn）別下降5.8%和3.9%。其中，商用車國內銷量296.9萬輛，同比（bǐ）下降9%；商（shāng）用（yòng）車出口90.4萬輛，同比增長17.5%。具體來看，貨車產銷分別完（wán）成329.7萬（wàn）輛和336.2萬輛，同比分別下降6.8%和5%；客車產銷分別完成50.8萬輛和51.1萬輛，同（tóng）比分別（bié）增長2%和3.9%；皮（pí）卡產銷分別完成52.5萬輛和54.8萬（wàn）輛，同比（bǐ）分別增長0.7%和5.3%。從燃料類型看，汽油車產銷分別完成15.1萬輛和（hé）15.7萬輛，同比分別（bié）增長2.7%和7.7%；柴油車產銷分別完成34.5萬輛和36.3萬輛，產量同比下降5.1%，銷量同比下（xià）降0.2%。據中國汽車工業協會副秘書長陳士華分析，由於投資減弱且當前運價依然偏（piān）低，終端市場換車需求（qiú）動力不（bú）足，導致（zhì）商（shāng）用車市場表現疲弱。
不過，2024年我國汽車出口仍保（bǎo）持（chí）較快增長，全年（nián）出口585.9萬輛，同比增長19.3%。分車型看，乘用（yòng）車出口495.5萬輛（liàng），同比增長19.7%；商用車出口90.4萬輛（liàng），同（tóng）比增長17.5%。從燃料類型看，傳統燃料汽車出口457.4萬輛（liàng），同比增長23.5%；新能源汽車出口128.4萬輛，同（tóng）比增長6.7%，其中純電動汽車（chē）出口98.7萬輛，同比下（xià）降（jiàng）10.4%；插混汽車出口29.7萬（wàn）輛，同比（bǐ）增長1.9倍。在整車出口前十企業中，奇瑞出口量達114.4萬輛（liàng），上汽為92.9萬輛，長安為53.6萬輛（liàng），吉利為53.2萬輛（liàng），長城（chéng）為45.3萬輛，比亞迪出口43.3萬輛，北汽為（wéi）27.4萬輛（liàng），特斯拉為（wéi）26.0萬輛，江淮出口24.9萬輛，東風為24.6萬輛（liàng）。自2021年以來（lái），中國車企海外開拓（tuò）成效顯著，出口數量快速提升，成為拉動中國汽車（chē）產銷總量增長的重要力量。
2024年我國汽車產業能取得如此成績，得益於一係列政（zhèng）策（cè）的持續發力顯效（xiào），各地（dì）補貼政策的有效落實以及企業促銷活動熱度不減，多措並舉共（gòng）同激發了車市終端消費活力，促進（jìn）汽車市場穩中向好（hǎo）。據陳士華分析（xī），2024年上（shàng）半年汽車產（chǎn）銷整體不旺，汽車工（gōng）業經濟運行（háng）麵臨庫存高、消費弱的（de）困難，供給端（duān）和終端均承受較大（dà）壓力；三季度隨著政策加碼，終端呈現較好的發展態勢；四季度延續向好態勢，月度產銷呈現較高水平。
當前汽車行（háng）業經濟運行仍麵臨不少困難和挑（tiāo）戰，主要表（biǎo）現為：外（wài）部環境變化帶來的不利影響在加深；居民（mín）消費信心不（bú）足，汽車消費內生動力欠佳；行（háng）業競爭加劇，盈利持續承壓（yā），影響行業健康可持續發展（zhǎn）。陳士華表示，2025我國經濟工作將堅持穩中求（qiú）進工作總基調，實施更加積（jī）極有為的宏觀政（zhèng）策（cè），這有利於進一步堅定發展信心（xīn），激發市場活力，推動經濟持續回升向好。國家發展改革委和財政部1月8日發布（bù）了（le）《關（guān）於2025年（nián）加力擴圍實施大規模（mó）設備更新和消費品以舊換新政策的通知（zhī）》，相信隨（suí）著係列（liè）政策的出（chū）台落地，政策組合效應不斷釋放（fàng），將進一步釋放汽車市場潛力。
據中國（guó）汽車工業協會專務副秘書長許海東預計，2025年汽車產業將呈現穩中有升的基本態勢，汽車產銷將繼續保持增長，新能源汽車產業有望繼續加快發展，汽車出口增速預計會（huì）進一步放緩。預計2025年我國汽車銷量在3290萬輛左（zuǒ）右，同比增長4.7%，其中乘用車2890萬輛，同（tóng）比（bǐ）增長4.9%；商（shāng）用車400萬輛，同比（bǐ）增長3.3%；新能源汽車1600萬（wàn）輛，同比增長24.4%；汽車出口（kǒu）620萬輛，同比增長5.8%。
作者：祁曉玲
投稿箱：
如果您（nín）有機床行業（yè）、企業相關新（xīn）聞稿（gǎo）件發表，或進行資訊合作，歡迎聯係（xì）本網編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
如果您（nín）有機床行業（yè）、企業相關新（xīn）聞稿（gǎo）件發表，或進行資訊合作，歡迎聯係（xì）本網編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
更多相關信（xìn）息
- target=_blank>1～11月機械工（gōng）業（yè）增長加快
- target=_blank>中汽協：2024 年 1-11 月新能源汽（qì）車國內（nèi）銷量破千萬輛（liàng），同（tóng）比增長 40.3%
- target=_blank>關於海上風電、汽車（chē）產銷、工程機械、船舶工業等最新動態
- target=_blank>為應（yīng）對歐盟新關稅（shuì）政策，中國汽車廠商（shāng）出口更（gèng）多混動車（chē）
- target=_blank>北（běi）汽戰（zhàn）略投資小馬智行
新聞（wén）資訊
| 更多（duō）
- target=_blank>台（tái）達CNC數控係（xì）統NC5係列 與您共塑精密製造新未來
- target=_blank>EMO Hannover—訪德國機床製造商協會（VDW）執行總裁馬庫斯·赫爾寧博士
- target=_blank>以車銑複（fù）合加工跑出發展加（jiā）速度--訪森泰英格（成都）數控刀具股份有限公司常務副總夏科堯先生
- target=_blank>Creaform 形創（chuàng）推出專業版掃描到 CAD 應用模（mó）塊
- target=_blank>新產品丨機床主軸用“脂潤滑（huá）軸承專用潤滑油供給（gěi）單元”
- target=_blank>覆蓋件模具數控加（jiā）工刀庫自動化應用
- target=_blank>高速、高質、高效的（de）精密齒輪製造之路——訪平湖市一鑫齒輪有限公（gōng）司總經理金佳先（xiān）生
- target=_blank>高速、高質與高效 ：埃馬克（kè）助力一（yī）鑫齒輪夯實精密齒輪製造之路
- target=_blank>伊斯卡將再（zài）次（cì）改變（biàn）金（jīn）屬切削的世界！
- target=_blank>車削加工（gōng），高效迅速
