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築夢“天宮”，軸研所助力問天艙踏上“問天”之（zhī）旅

2022-7-26 來源：- 作者：-

北京時間7月24日14時22分，問天實驗艙（簡稱“問天艙”）搭乘長征五號B遙三運載（zǎi）火箭發射升空，問天艙踏上“問天”之旅，標誌（zhì）我國空（kōng）間站建設又邁出重要一（yī）步。

問天艙是繼（jì）天和核心艙之後（hòu），中（zhōng）國空間站第二個大型艙段，軸向全（quán）長達17.9米，重達23噸，是目前我國空間站建設中（zhōng）最大的單體艙段。其主要功能是（shì）開展科學實驗，將是航（háng）天員在軌期間的主要工作場所。除了用於科學實（shí）驗，問天實驗艙還要（yào）“兼職”天和核心艙的功能備（bèi）份，當核心（xīn）艙出現功能故（gù）障時，可切換（huàn）至問天實驗艙。外形如同長翅膀的“大力士”，問天實驗艙的外形與天和核心艙有很大區別，它（tā）除了有一個（gè）大柱段外，在（zài）尾部有一對巨大的太陽能帆板，保（bǎo）障空間站電力供應。

洛陽軸承研究所有限公司（簡稱“軸研所”）作為航天領域主（zhǔ）要配套優質承製單（dān）位，承擔了問天艙太陽能帆板對日向心（xīn）機構用軸承組件的研製生產任務。對日向心機構調節（jiē）太陽能帆板使其與太陽光線保持最佳角度，時刻保持對日方向，避免飛行過程中其他艙段遮擋陽光，保障空（kōng）間站持續電力供應。

該軸承組件設（shè）計精度高，加工工藝難（nán）度大，要求在軌壽命長，尤其對潤滑技（jì）術提出了新的挑戰。軸研所通（tōng）過不斷的技（jì）術攻關，反複（fù）的工藝分析，多輪（lún）的加工試製，充分的性能試驗，最終成功研製了性能完全符合要求的產品，潤滑技術實現自主獨立創新。

多（duō）年來，軸研所一直在為我國航天工程研製特（tè）種軸承、軸承組件及（jí）動量輪產品，曾先後（hòu）完成“東方紅”係列衛星、“神舟”係列載人飛（fēi）船、“嫦娥”探月工程、“北鬥導航”係列衛星等配套任（rèn）務。成功來之不易，奮鬥伴隨艱辛。未來軸研所定會牢記使命，不斷攀登航天科技新高峰，為建設航天強國、實現中華（huá）民族偉大複興再立新功。

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