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瓦軸補短板強弱項提層次破解“卡脖(bó)子”難題
2022-2-16  來源:  作者:

 
     高速列車轉向架(jià)用軸承攻關、多列串聯推力滾子軸承研製(zhì)、滾動軸承超精密(mì)製造與檢測技(jì)術、絕緣軸承技術、仿真(zhēn)技術由靜態到動態質的突破……瓦軸集團全麵提升軸承檔次,140餘種軸承實現(xiàn)替代進口,拉動市場增量超過5億元。


  工程技術人員正在進行仿真計算。鞠家田攝

  記者在瓦軸集團看到,緊跟前沿技術,瓦軸集(jí)團逐步實(shí)現軸承(chéng)設計(jì)、仿真、工藝、檢測(cè)試驗一體化研發模(mó)式,全麵提升了新產品技術(shù)含量。公司研發的多列串聯推力滾子軸承,具有小徑向設計、高軸向力、長壽命、低摩(mó)擦及高可靠性等特點,突破高端產品的設計與製造關鍵技術,打破了(le)國外技術壟斷,成功在高端軸承市場占據一席之地。開展滑動軸(zhóu)承基礎研究,與清華大學聯合建立滑動機理(lǐ)研究團(tuán)隊(duì),今年將生產軸承樣品並設計試(shì)驗機。與21所高校、科研院(yuàn)所合作,建立3個產學研聯盟(méng),全年攻關關(guān)鍵技(jì)術25項。

  記者了解到,作為關鍵基礎零部件,軸承直接決定重大裝備和主機產品的(de)性(xìng)能、質量及可靠性。國內高端軸承自主(zhǔ)知識產權和核心技術相對缺少,很多高端軸承依賴進口,對此,瓦(wǎ)軸集團國家大型軸承(chéng)工程(chéng)技術研究中心開展了軸承動力學、熱力學、受力特性、潤滑(huá)特性和剛度等共性技術(shù)研究(jiū),開發了軸承載荷分布(bù)、接觸應力和油膜厚度(dù)等10項(xiàng)性能分析(xī)程序。針對軸承(chéng)動態仿真技術及相關共性技術進行深入研究(jiū),探索軸承多體動力學、動態力學特性、疲勞壽命、軸承熱特性(xìng)等仿真(zhēn)技術,並全方位(wèi)邁進動態領域。

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