洛陽（yáng）軸研所助（zhù）力中國最大直徑泥水平衡盾構機“運河號（hào）”順利下井
2021-1-26 來源（yuán）：-- 作者：-
1月20日，由中交天和自主研（yán）發製造（zào）的中國最大直徑泥水平衡盾構機“運河號”刀盤順利下井組裝，標誌著該工（gōng）號盾構機組裝工作取得階段性勝利，為（wéi）即將（jiāng）開始的（de）設備（bèi）調試工作奠定了基礎。
“運河號”盾（dùn）構機直徑16.07米，刷（shuā）新了國產（chǎn）盾構機最大開挖直徑記錄，成為國產最大直徑盾構機。由刀盤、盾體及6節台（tái）車組成（chéng），整機總長約145米，總重量達4500噸。該項目中的管片拚裝機（jī）采用了中交天和自主研發的管片自（zì）動化拚裝技術，洛陽（yáng）軸承（chéng）研究（jiū）所（suǒ）有限公司為項目研製開（kāi）發了特大型管片拚裝（zhuāng）機轉盤軸承，軸承外徑達到7.1米。該型軸承產品采用四點接觸球（qiú）結構，不僅具備較高承載能力，而且通過軸承與高精度齒輪（lún）的（de）一體（tǐ）化設計，保證了（le）自動化管（guǎn）片拚裝的精度（dù）和效率，提高了設備整體性（xìng）能。
“運河號”預計在2021年3月（yuè）底完成整機的調試並具備始發條件。隨後，盾構機將從隧道北（běi）端（duān）出發，下（xià）穿運潮減河、地鐵6號線、北運河等重要建築（zhù）及河流後，到達盾（dùn）構隧道的最南端，打（dǎ）通東六環改造工（gōng）程的右線隧道。洛（luò）陽軸（zhóu）承研究所有限公司通過與中交天和合作，將持續（xù）為提升（shēng）北（běi）京市交通服務水平，促進京津冀區域交通一體（tǐ）化，構建（jiàn）綜（zōng）合交通體係貢獻力量。
（來源：洛陽軸承研究所有限公司）
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