銀川中軸智造（zào）小鎮跑出全國最快（kuài）速度（dù）——4秒鍾生產1個軸（zhóu）承！
2020-4-14 來源：寧夏日報 作者：-
“4秒鍾一個（gè）軸承，這是同類型產品生產的全國最快速度。”4月8日，在銀川中軸小鎮生產單元區，銀川（chuān）中軸智造小鎮科技發展有限公司董事長（zhǎng）助理張超說，挺過這關，就像（xiàng）病人有了抗（kàng）體。複工（gōng）至今，銀川中軸智造小鎮以最快的速度（dù）實（shí）現“自救”。
作為國（guó）內軸承市場新秀，銀川中軸（zhóu）智造小鎮一（yī）麵化危為機（jī），搶抓（zhuā）東南沿海（hǎi）產業（yè）轉移機遇，開拓市場；一麵練好內功，盤活區內鑄造廠，降低生產經營成本。
“目前訂單已排到5月，還（hái）存在供不應求的情況。”張超指著一批準備發往印度的軸承說（shuō）。
銀川中軸智造小鎮智能化車間。
盤活產業鏈上遊企業
軸承，從小到電動牙刷，大到工業機器人的齒輪葉片（piàn）旋轉，都離不開它（tā）。新冠肺炎疫情發生時，原材料（liào）在外、市場在外的銀川中軸智造小鎮卻（què）是銀川經濟技術開發區最早複工的一批（pī）企業。截至3月底，銀川中軸智造小鎮已全麵複工複產，日產12至14萬套軸承。
“能力有（yǒu）多大（dà），責任就有多（duō）大。”張超告訴記者，軸承主要由外圈、內圈、油脂、保持架和鋼球（qiú）組成。企業之前的外圈、內圈的采購均來自江浙一帶。
“每一個產品都有細（xì）分（fèn）的產業鏈，一家撐（chēng）不住，其他的都會受影（yǐng）響。”張超心急如焚。
5種物（wù）料，每天都要盤算的是人手夠不夠、物料在哪（nǎ）裏（lǐ）。而且，銀川中軸智造小鎮走的是大批量、單（dān）品種的路（lù）線，這（zhè）也增加（jiā）了特（tè）殊時期複工的難度。
區（qū）外的原材料進不來，企業將目光（guāng）轉到區內。恰（qià）在此時，寧夏菲斯克汽車輪轂軸承有限公司正麵臨資產閑置的困境。
聽到需要原材料的消息後，寧夏菲（fēi）斯克汽車輪轂軸承有限公司（sī）負責人（rén）找到銀川中軸智造小鎮，希（xī）望提供（gòng）軸承原（yuán）材料。
經過考察、外圈測試及雙方溝（gōu）通，銀川中軸智造小鎮將“橄欖枝（zhī）”拋向這家企業，雙方很快達成協議，順利解決原（yuán）材料難題。
“疫情也讓我們成（chéng）長（zhǎng），下一步將原材料商引進來。”張超說（shuō），由於銀川（chuān）中軸智（zhì）造（zào）小鎮的設計定位，可引進原材料商在小鎮中加工生產。目前銀川中軸智造小鎮已與（yǔ）包鋼（gāng）軸承科技有限公司洽談，預計5月底在（zài）銀川中軸智造小鎮（zhèn）建立西北倉庫。
“屆時，一樓是生產軸承原材料的生產線，樓上是軸承生產線，節省了中間物流。”張超說。
巧築“蜂巢”苦練內功
“危機也是機遇，就看能不能抓（zhuā）住。”張超說，在這次疫（yì）情中，銀川中（zhōng）軸智造小鎮苦練內功，蓄勢待發。
4月8日，記者在銀川中軸智造小鎮生產單元看到，從磨床（chuáng）、超精、清（qīng）洗、包裝，軸承的生產線全程智能化。
“我們現在引進的軸承生產線加管理（lǐ）人員不到百人，全（quán）仰仗智能化產（chǎn）業鏈”張超說。
銀川中軸智造小鎮廠房共4層，一層做中央倉庫，二三四（sì）層（céng）是全封閉的智能製造單元。前兩期項目共（gòng）建80個工區。每個（gè）智（zhì）造工區占地僅0.86畝，但（dàn）產值達六七千萬元。每個智造工（gōng）區都身懷絕技，聚焦產業鏈一環或某一型號軸承在不同領域（yù）的應用，進行高端研發、精深加工，然後由寧夏中軸公司統一技術管理、統一市場運營，用智能製造和技術標杆撬動全產業鏈發展，最終實現終端（duān）融（róng）合、產城融（róng）合。
目前，銀川中軸智造（zào）小鎮正在打造類似於“蜂巢狀”的智能平台，已有57家軸承（chéng）企業入駐。
5月底，還將有12個單元（yuán）順利（lì）投產。屆時會有幾十個“高精特”智造（zào）工（gōng）區組成的“大車間”，在軸承（chéng）智造產業鏈上相互協作、深度融合。未來將會吸引培訓、銷售、金融等相關企業陸續棲息，形成向上連接高端智能裝備製造、向下貫通終端市場神經、時間鏈空間鏈（liàn）產業鏈（liàn）高效集約、人與城融合發展的“智慧小鎮”。高度集約不僅可以把成本降低20%，還消（xiāo）除了中間商的競爭，增強產品競爭力。
“疫情過後，市場（chǎng）需求會反彈（dàn）。”張超充滿信心。
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