NSK成功獲得迪拜地鐵齒輪箱用軸承訂單
2019-10-21 來源：NSK 作者：-
日本（běn）精（jīng）工（gōng）株式會社成功（gōng）獲得迪拜地鐵的齒輪箱用軸（zhóu）承訂單。
鐵路軸承是關乎列車安全運行的重要零部件，因此，必需確保軸承在各種複雜工況下運轉的（de）可靠性及耐久性。阿拉伯聯合酋長國（guó）（UAE）的迪拜（bài）於2009年開通運行地（dì）鐵（tiě），該（gāi）線路是世界上運（yùn）營距（jù）離最長的無人（rén）駕駛地鐵之一，它的開通為當地（dì）人的出行提供了更（gèng）多的選擇。迪拜地鐵的（de）運行條件極為苛刻，列車需要在近50度的高溫、多塵（chén）的強風及（jí）海風（fēng）等（děng）嚴苛（kē）工況下持續保持正常運行，因（yīn）此，該項目對零部件的可靠性方麵提出了更高的（de）要求（qiú）。
近些年，NSK依靠自（zì）身高（gāo）品質的產品及技術服務，不（bú）斷壯大在（zài）新興國（guó）家的事業規模。2012年迪拜的銷售網點成立以來，NSK為（wéi）當地客戶提供了（le）迅速有力的服務支（zhī）持（chí），在當地市場獲得了廣泛的認（rèn）可。本（běn）次案件的開發階段，聯合了NSK歐洲技術中心開展了實車振動（dòng）分析及試驗列車用軸承的評價等工作，與此同時，NSK在迪拜當地細致的（de）技術（shù）對（duì）應和鐵路領域豐富的應用業績（jì）也（yě）得到了客戶的認可，最終獲得了齒輪箱維修用軸承的訂（dìng）單。
迪拜地鐵列車及維護作業現場
齒輪箱的作用是將牽引電機的動力傳遞（dì）至車軸從（cóng）而驅動列車的行駛。由於列車運行中齒輪箱（xiāng）需要承（chéng）受軌道和車軸之間產生的強烈振動（dòng），因此，為齒（chǐ）輪軸提供支（zhī）撐的軸承需要具備在強烈（liè）振動下仍可（kě）長時間穩定運轉的高可靠性。本次，NSK為迪拜地鐵齒輪箱提供的圓錐滾子軸承，通過（guò）選用最合適的材料、擋（dǎng）邊耐（nài）燒傷（shāng）的特殊設計以及保持架（jià）強（qiáng）度（dù）的提升等手段，使軸（zhóu）承運轉時的耐久性及可靠性得到全麵提升。
迪拜地（dì）鐵齒輪箱用圓錐滾子軸承
NSK是日（rì）本自1964年（nián）0係新幹線開通（tōng）運（yùn）營以來，唯一一家為所有新幹線車（chē）型均提供過軸承產品的企業，對日本鐵路（lù）行業的的發展作出了（le）積（jī）極的（de）貢獻。在全球範圍內，近年來NSK也（yě）為中國（guó）、法國、韓國等（děng）國家（jiā）的鐵（tiě）路列車提供了軸承產品。這些良好的應用實績及NSK多年積澱的技術實力（lì），是本次獲（huò）得訂單的重要原因。今後，NSK進（jìn）一（yī）步提高產品質量，為鐵路（lù）的（de）安（ān）全、放心、舒適的運行貢獻自己的力量（liàng）。
投稿箱：
如果您有（yǒu）機床行業、企業（yè）相關新聞稿件發表，或進行資訊合作（zuò），歡迎聯係本網編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
如果您有（yǒu）機床行業、企業（yè）相關新聞稿件發表，或進行資訊合作（zuò），歡迎聯係本網編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
更（gèng）多相關信息
業界視點
| 更多
行業數據
| 更多
- 2024年11月 金屬切削機床（chuáng）產（chǎn）量數據
- 2024年11月 分地區金屬切削機床產量數據
- 2024年11月 軸承出（chū）口情況
- 2024年11月 基本型乘用車（轎車）產量數據
- 2024年（nián）11月 新（xīn）能（néng）源（yuán）汽車產量數據
- 2024年11月 新能源汽車銷量情況
- 2024年10月 新能源（yuán）汽車產量數據
- 2024年10月 軸承出口情況
- 2024年10月 分地區金屬（shǔ）切削機床產量數據
- 2024年10月 金屬切削（xuē）機床產（chǎn）量數據
- 2024年9月 新能源汽車銷量情況
- 2024年（nián）8月 新能源汽車產（chǎn）量（liàng）數據（jù）
- 2028年（nián）8月 基（jī）本型乘用車（轎車）產量數據
博文選萃
| 更多