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舍弗勒電（diàn）子離（lí）合管理係統首次應用於國產車型

2018-11-12 來源：舍弗勒作者：-

舍（shě）弗勒與（yǔ）上汽通用五菱合作（zuò）的（de）電子（zǐ）離合項目（mù）已實現量產

提升駕駛安全性、舒適性和燃（rán）油效率，舍弗勒助力本（běn）土客戶開拓市場

上海2018年11月12日電駕駛者對手動擋車輛駕乘體驗的要（yào）求日益提高 -- 在保持駕駛樂趣的同時，希望滿（mǎn）足操作（zuò）簡易、駕駛舒適和控（kòng）製自動精準的需求。為此，舍弗勒（lè）結合自身的技術專長開發了可廣泛應用於傳統手動擋車輛的舍弗（fú）勒電（diàn）子離合管理係統。在中國市場，該係（xì）統首次應用於上汽（qì）通用五菱宏光（guāng）S3，讓車輛的安全性和舒適性得到了大幅提升，同時提高了（le）燃油效率，該（gāi）款車型將於近期上市。

雖然自動變速箱在市場上的應用越來越（yuè）廣泛，但手動變速箱以（yǐ）較高的傳動效率和可靠（kào）性以及較低的維護成本，在市場上仍占據相當的份額。作為注重創新的技術型企業，舍弗勒一直致力於（yú）開發智能化、自動化的解（jiě）決方（fāng）案，積極響應市場需求，為客戶不斷研發電子離合器（qì）技（jì）術。

上汽通用五菱的宏光係（xì）列車型因出色的性能和高性價比，成為中國消費者青睞的平價之選，更被消費者譽為“神車”。舍弗勒與其（qí）合（hé）作的電子離合器項目自2016年3月開始，至（zhì）目前已實現量產。同時，其他（tā）中國整車廠對該電子離合管理係（xì）統也表示出了濃厚的興趣，期待與舍弗勒（lè）合作，進一步開拓市場。

由於完全（quán）去（qù）除（chú）了離合器踏板，駕（jià）駛者可直接通過換擋手柄進行換擋，安裝在換（huàn）擋手柄內的傳感器在識別到駕駛者（zhě）換擋意圖時，控製器會結合當前的車輛狀態和路況，控製（zhì）液壓執行機構，從（cóng）而實現離合器的結合（hé）和分離，進而（ér）完成平順（shùn）的換擋過程。與傳統（tǒng）手動變速箱（xiāng）相比，該係統極大程度地降低了駕駛操控的複雜度，消除了不同駕駛人群對離合器控（kòng）製的差異化。

另外，通過（guò）舍弗勒電子離合管理係統，車輛在蠕行和起步階段也可以實現自動控製（zhì），有效解決了傳統手動擋車輛溜坡及熄（xī）火等問題。結合滑行功能，電子離合器還可以降低油耗，最多可達8%。得（dé）益於舍弗（fú）勒強大的係統集成和機電（diàn）一體化設計能力，該係統不僅滿足了細分市場的需求，以低成本的方式實現了手動擋（dǎng）車輛提高（gāo）駕駛舒適性和降低油耗的目標，具有很高的性價比優（yōu）勢。

舍弗勒（lè）電子離合管理係統的生產線。

舍弗勒（lè）電（diàn）子（zǐ）離合（hé）管理係統簡圖。

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