SKF感受到中國EV動力的力量
2018-5-31 來源：SKF 作者：-
哥德堡——中國對瑞（ruì）典斯（sī）凱孚（fú）（SKF）公司軸承的需求量日益增加（jiā）。得益於人（rén）們對電動汽（qì）車需求量的增加以及供應商對快速（sù）變化的汽車技術的適應，斯凱（kǎi）孚目前每月拿（ná）下至少一筆（bǐ）新訂單。
斯凱孚汽車業務（wù）總裁Bernd Stephan稱，雖然歐洲電動汽車的銷量也在（zài）增加，但中國電（diàn）動汽車的（de）銷量正呈井噴式增長。“我們在這一領域獲得了大（dà）量新業務……如此多的（de）項目突如其來，我們在（zài）持續地與這些客戶（hù）洽談（tán）。”Stephan說。
電動汽（qì）車對軸承製造商的影響巨大，這是因為電動汽車通（tōng）常（cháng）使用的軸承數量約為內燃機汽車使用軸（zhóu）承數量的一半。在斯凱孚專注於軸承和（hé）密封件等零部（bù）件的同時（shí），包括（kuò）德國舍（shě）弗勒（lè）集團在內的（de）競爭（zhēng）對手們正在開發完整的電驅動產品係列。由於（yú）斯（sī）凱孚隻有4%的產（chǎn）品用於內燃機，而輪轂軸承是其銷量最多的產品，斯凱孚在很大程（chéng）度（dù）上受到了保護。“我們在內燃機汽車市場中失去的業（yè）務，正在電動汽車市場中（zhōng）贏回來。”Stephan表示。處於兩者之間的更多混（hún）合動力車的出現，對我們也是有利的。
汽車軸承市場競爭日益激烈，客戶對價格越來越敏感，再加上中國競爭對（duì）手的崛起，這些都使人愈加擔憂斯凱孚（fú）的長期盈利能力。Stephan稱，斯（sī）凱孚可以使用更經濟的鋼鐵（tiě）和不同（tóng）的部件來降低非高端軸承的製造成本。“我們的生（shēng）產率是很高，並（bìng）且不隻在歐（ōu）洲生產軸承。”
斯（sī）凱孚汽車業務還與日本NTN、NSK和JTEKT公司以及中國人本（běn）集團等公司展開競爭，其銷售額占到了斯凱（kǎi）孚2017年銷售額的（de）31%。
盡管汽車（chē）業務一直是集團擔憂的問題，但2015年的重整計劃已經開始發揮作用，在第一季度幾乎實現了8%的利潤目標。重整計（jì）劃主要針對高（gāo）度定製（zhì）的軸承和密封件。
展（zhǎn）望未來的完全無人駕駛汽車市（shì）場，Stephan認為這會帶來更多變化，由於輪轂軸（zhóu）承使用強度增加，輪（lún）轂軸承可能需要有更長的使用壽命。“現在，人們還意識不到無人駕駛（shǐ）意味（wèi）著（zhe）什（shí）麽。理論上說，車輛數量將降低到現在的三分之（zhī）一。”Stephan還補充道，現（xiàn）在為此做好準備（bèi）非常重要。
2016年，斯凱孚汽車產品銷售額達到了18.4億美元，名列《歐洲汽車（chē）新聞》全球前100名供應商名單（dān）第86名。
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