斯凱孚(SKF)全（quán）新的Explorer高轉速單列角接（jiē）觸球軸承全麵提升了轉速、性能和可靠性
 
       瑞（ruì）典（diǎn）哥德堡，2017 年 4 月 26 日： 斯凱孚高性能、高可靠性 Explorer 軸承係列又添新成員：SKF單列角（jiǎo）接觸球軸（zhóu）承。通過優化軸（zhóu）承內部設計，軸承性能得到全麵提高（gāo），並可以（yǐ）幫助壓縮機、泵和（hé）齒輪箱（xiāng）行業提高整（zhěng）機性能（néng），從而進一步減（jiǎn）少設備的整體生命周期（qī）成本。
 
       通（tōng）過對軸承（chéng）的銅保（bǎo）持架設計改進（jìn），SKF Explorer等級中這款40°的角接觸球軸承降（jiàng）低了噪音和振動水平，提高了性能。與之前的設計相（xiàng）比較，極限轉速提高了（le）30%
 
       軸承采用全新的保持架形狀以及更堅固的（de）黃銅（tóng）材質（zhì），減少了其接觸應力，提高了保持架強度（dù），同時也提高了對衝擊載荷和振動的（de）接受程度，從而確保軸承以更高轉速運行在更為嚴苛的工作環境中。
 
       除了設計改進（jìn）的 40° 接觸（chù）角係列，SKF Explorer 等級單列角接（jiē）觸球軸承還（hái）可（kě）提供 25° 接觸角（jiǎo）係列。與 40° 版本相比，25° 接觸角在轉（zhuǎn）速上（shàng）又（yòu）進一步提（tí）升了 20%，以承受更高的徑向載荷。 在 40° 和 25° 這兩種版本中，球到保持架的接觸（chù）配置可實現（xiàn）更低工作溫度運行和更好地熱穩定性，同時軸承噪音和振動（dòng）水（shuǐ）平（píng）降低 15%。 對於維護不方便的（de）應用，客戶可選擇此係列中密封角接觸球軸承（chéng），可在安裝及後續操作中（zhōng）防止汙染物進入軸承。
 
       SKF Explorer等（děng）級單列角接（jiē）觸球軸承的軸承也可采用40°和25°軸（zhóu）承（chéng）組方式，其中40° 接觸角軸承承（chéng）受主（zhǔ）要軸向載（zǎi）荷，而25° 接觸角軸承作為備用軸承（chéng），此軸承組適（shì）用於存在雙向軸向力（lì），其中某方（fāng）向軸向力為主要載荷的應用，可防（fáng）止備用軸承載荷不足產生打滑（huá）現象，從而實現更長的服務壽命。
 
       SKF Explorer等級軸承是軸承設計、摩擦學、冶金（jīn）學、潤滑和加工技術領域多年研發（fā）及積累的專業（yè）知識所實現的成果。對（duì）尋求低工作溫度、高轉速，高能效（xiào）和高軸承可（kě）靠性的螺杆壓縮機、泵和齒輪箱等（děng）行業而言，斯凱孚全新的 40° 和 25° Explorer等（děng）級單列角接觸球軸承是極具吸引力的選擇，最終能幫助他們的產品在競爭中（zhōng）脫（tuō）穎而出。