“當我們還在為關鍵零部(bù)件(jiàn)製造的質量、效率、工藝、規模如何獲得突破而愁眉(méi)不展時(shí),人家已經在為零部件(jiàn)安裝大腦了,差距不在(zài)一個層次(cì)!當(dāng)我們在喊中國(guó)製造2025時,人家已經(jīng)闊步前進。”
2015年10月,我隨中國機床(chuáng)工具工業協會觀展團參觀了在意大利舉辦的歐洲國際機(jī)床展(EMO MILANO 2015),並隨團考察了幾家意(yì)大利機床工具(jù)企業。
本(běn)屆展會的主(zhǔ)題是“Let's build the future”,即“讓我們共築未來”。就是說,人類想象成為可能的(de)先進的加工(gōng)解決方案、提高生活質量的先進技術(shù)都將在本(běn)屆展會上(shàng)有所體現。
正如主題(tí)所說,你能想到的加工解(jiě)決方案在展會上體現得淋漓盡致。各種複合機床如車銑、車銑磨,各種複合銑/複合(hé)磨等,較(jiào)前幾年變得很“普通”了。加上功能強大的數(shù)控係統及網絡技術(shù),可以實現機床的遠程監控,運行情況一覽無餘。近幾年,德馬吉(jí)(DMG)更是開發了CELOS操作係統(tǒng),該程序允許用戶對任務、工藝和機床數據進行統一(yī)管理、存檔和(hé)可視化操作。該係統將車間及母公司組織聯(lián)係起來,並(bìng)為(wéi)連續的數字化和無(wú)紙化生產奠定了基(jī)礎。CELOS與PPS和(hé)ERP係統兼容,並可與CAD/CAM應用聯網。該(gāi)係統將機床功能診斷、用戶生產計劃、操作者完成情況集合(hé)在一(yī)起,大(dà)大省略了(le)管理環節,提高了效率,最大限(xiàn)度地保證了客戶(hù)的需求。
作為功能部件製造廠家,在(zài)領略了機(jī)床高速發展成果的同時,也非常關注零部件製造方麵的(de)發展趨勢,特別是關鍵滾動(dòng)功能部(bù)件(jiàn)。參展的廠家主要是,德國的(de)舍弗勒(lè)(Schaeffler)、力士樂(Rexroth),日本的(de)THK(蒂業技凱)、IKO(東晟),台灣的上銀(HIWIN)、銀泰(PMI),意大利的翁布裏亞(Umbria)等,這些大都是滾動功能(néng)部件很有實力的生產廠家。他們的展(zhǎn)品規格多、檔次高,基本代表了該領域的最高水平,大型、微型、重載、高速、高密封、高精度等,都有相(xiàng)應展(zhǎn)品展示。但給我印象最深(shēn)的是德國舍(shě)弗勒、力(lì)士樂,台灣上銀的展品,之所以這麽說,是因為(wéi)他們的產品(pǐn)已經超越了產品本(běn)身的機械特性,被賦予(yǔ)了信息技(jì)術的(de)內涵,形成了機、電、液、信息控製複合的核心部件,對新一代機床起到更(gèng)關鍵的作用。這也(yě)就是德國工業4.0的核心!我們在舍(shě)弗勒和力士樂展台看到,他們提出的口號就(jiù)是工業4.0從這裏開始!也就是說,他們在滾珠絲杠、直線導軌、電主軸、軸承等關鍵零部(bù)件(jiàn)上加裝不同種類的傳感器,這些傳感器直接跟係統聯接,當(dāng)這些零部件(jiàn)在機(jī)床運行過程中產生異況,傳感器會立(lì)刻把信(xìn)息傳遞到中央控製器,係統會報警(jǐng),提示機床哪一部分有情況需要處理,使得異況會得到及時排除。這樣,既保證了機床在高可靠性的狀態下(xià)運行,又(yòu)保護了其他零(líng)部件不至於受關(guān)聯性影響。
通過此次觀展,感悟頗多。一是當我們還在為關鍵零部(bù)件製造的質量(liàng)、效(xiào)率、工藝、規模如何獲(huò)得突破而愁眉不展時,人(rén)家已經在為零部件安裝大腦了,差距不在一個層次!二是當我們在喊中國製造(zào)2025時(shí),人家已經闊步(bù)前進(jìn)。更可怕的是,我們有很多人不知道2025的出發點(diǎn)在哪兒,差距是什麽,從何處入(rù)手!我個人認為,中國機(jī)床(chuáng)的強大在於關鍵零部件的發展(zhǎn)水平,中國製(zhì)造的崛起(qǐ)要從關鍵(jiàn)零部件開始抓(zhuā)。我們不能一而再、再而三(sān)地錯失(shī)良機了。所以,我們(men)在關(guān)鍵零部件的投入方麵更迫切、方向需要更(gèng)精準(zhǔn)!
如果(guǒ)您(nín)有機床行業(yè)、企業相關新聞稿(gǎo)件發(fā)表,或進行資(zī)訊合作,歡迎聯係本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
- 2024年11月 金(jīn)屬切削機床產量(liàng)數據(jù)
- 2024年11月 分地(dì)區金(jīn)屬切削機床產量數據
- 2024年11月 軸承出口情況(kuàng)
- 2024年11月 基本型乘(chéng)用車(轎車)產量數據
- 2024年11月 新能源汽(qì)車產量數據(jù)
- 2024年11月 新能源汽車銷量情況
- 2024年10月 新能源汽車產量數據
- 2024年10月 軸承出(chū)口情況
- 2024年10月 分地區金屬切削(xuē)機床產量數據
- 2024年10月 金屬切削機床產量數據
- 2024年9月 新能源汽車銷量(liàng)情況
- 2024年8月 新能源汽車產量數據
- 2028年8月 基本型乘用車(轎車)產量數據
- 機械加工過程圖示(shì)
- 判斷一台加工中心精度的幾種辦法
- 中走絲線切割機床的(de)發展趨勢
- 國產數(shù)控係(xì)統和數控機床何去何(hé)從?
- 中國的技(jì)術工人都(dōu)去哪裏了(le)?
- 機械老(lǎo)板(bǎn)做(zuò)了十多年,為何還(hái)是小作坊?
- 機械行業最新自(zì)殺性營銷,害人害己!不倒閉(bì)才
- 製造業大逃亡
- 智能時代,少談點智造,多談點製(zhì)造
- 現實麵前,國人(rén)沉默。製造業的騰飛,要從機床
- 一文(wén)搞懂數控車床(chuáng)加工刀具補償功能
- 車床(chuáng)鑽孔攻螺紋(wén)加工方法及工裝設計
- 傳統鑽削與螺旋銑孔加工工藝的區別