汽車發動機零部件冷裝配工業冰（bīng）箱

西安恒茂動力科技有限公司是生產（chǎn）超低溫設備廠家（jiā），公司以空氣渦輪製冷技術為核心開發的係列超低溫設備在超低溫快速製冷（lěng）技術研發（fā）方麵（miàn）處於同行業領先水平（píng）。 汽車發動機零部件冷裝配工業冰箱是由空（kōng）氣渦輪製冷機和低溫箱兩部分構成。空氣渦輪製（zhì）冷機采用渦輪膨脹技術，製冷介質、動力源均為（wéi）壓縮空氣，可產生-20℃～ -100℃低溫冷氣流，向低溫箱輸送（sòng）冷氣。低溫箱分立式低溫箱、臥式（shì）低溫箱、井式低溫（wēn）箱、開（kāi）式低溫箱、閉式低溫箱。內壁采用不鏽鋼，聚胺脂（zhī）保溫，內部氣流組織同冷凍機構成閉路循環，降溫速度快。 【特點】 ?製冷速度快，能迅速達到工藝溫度。 ?環境無汙染，製冷介質為壓縮空氣。 ?工作溫度範圍寬，無霜。 ?冷凍機、低溫箱分離，便於升級改造（zào）。 ?操作簡單，維（wéi）修方便。 【FDL型 冷裝配（pèi）工業冰箱主（zhǔ）要參（cān）數】 ?工作溫度（dù）：-20℃—-100℃範圍內可調（diào） ?控製精度：±1℃ ?低溫箱容積：0.1—1m3選配 ?降低溫度：空載15分鍾達-70℃ ?開門操作：開門取工件仍能持續供冷 ?冷室（shì）承重（chóng）：1t 動力消耗：100w ?壓縮空（kōng）氣：壓力0.3—0.6MPa 耗氣量：6m3/min ?電源（yuán）：電壓—220v 耗電量：100w 【渦輪膨脹製冷同液氮、幹冰製冷比較】 渦輪膨脹製（zhì）冷 液氮幹冰製冷 生產效率 工藝性好、操作簡單、效率（lǜ）高 操作複雜、效率低 生產成本 消（xiāo）耗壓縮空氣（qì）、為液氮成本1/5 消（xiāo）耗液氮 成本高 冷源 取冷方便 設備製冷 液氮儲藏 運輸難度大 【低溫箱】 FDL型冷（lěng）裝（zhuāng）配設備低溫箱同冷凍機分離，采用模塊化設計，低溫箱可（kě）根據生產需求選配，也便於今（jīn）後（hòu）更新改造（zào）。 低溫（wēn）箱分立式低溫箱、臥式低溫箱、井式低溫箱、開式低（dī）溫箱、閉式低溫箱，內壁采用不繡鋼，聚氨酯（zhǐ）保溫，內部氣流組織同冷凍機構成閉路循環。臥式（shì）、井式低溫箱（xiāng）采用氣動門（mén）裝置（zhì），自動開（kāi）啟（qǐ），便於工（gōng）件擺放和操作。 【工作原理（lǐ）】 空氣（qì）渦輪製冷機是根（gēn）據壓縮空氣（qì）膨脹製冷（lěng）基本（běn）原理製造，其主要（yào）原件是用渦輪冷卻器，壓縮空氣經渦輪冷卻器絕熱膨脹後，由（yóu）於輸出機械功，空氣本身內能減少。溫（wēn）度明顯下降，其下降的程度取決於壓縮空（kōng）氣進（jìn）出口的壓比，即膨脹比。本裝置采用回（huí）冷循環，通過（guò）高效熱交換（huàn）器，充分利（lì）用餘冷（lěng），將渦輪冷卻器進口（kǒu）溫度（dù）不斷降低，從而是渦輪冷卻器（qì）出口溫度相應不斷降（jiàng）低，周而複始達到一定冷凍溫（wēn）度。 本裝置由氣動箔膜調節閥、電氣轉換（huàn）器（qì）、智能溫度調節儀、溫度傳感器等組成完整的（de）溫控（kòng）係（xì）統，通過控（kòng）製進入渦輪冷卻器的壓縮空氣流量，調節（jiē）渦輪冷卻器出口溫度（dù），一般控溫精度在±1℃範（fàn）圍內。 【 應用】 低溫裝（zhuāng）配機適用於包（bāo）容件（如行星架、扭力臂等）無發加熱或加熱零件會導致零件精度、材料組織變化、影響其機械性能的，被包容件（如銷軸、彈性支承軸）可以冷凍（dòng）的過盈配合件（jiàn）的裝配。 【冷（lěng）裝（zhuāng）配對象】 各種熱作模具、冷作模具裝（zhuāng）配 各類變速箱、齒（chǐ）輪箱的齒輪和軸裝配 精密機械零件裝配 各類電機定子、轉子裝配 汽車機（jī）件、發動機零部件