汽車發動機零部件冷裝配工業冰箱

西安恒茂動力科（kē）技有限公（gōng）司是生產超低溫設備廠（chǎng）家，公司以空氣渦輪製冷（lěng）技術為核心開發的係列超低溫設備在超低（dī）溫快速製冷技術研發方麵處於（yú）同行業領先水平。 汽車發動機零部件冷裝（zhuāng）配工業冰箱是由空氣渦輪製冷機和低溫箱兩部（bù）分構成。空氣渦輪製冷機采用渦輪膨脹技術，製冷介質、動力源均為壓縮空氣，可產生-20℃～ -100℃低溫冷氣流，向低溫箱輸送冷氣（qì）。低溫箱分立式低溫箱、臥式低溫箱、井式低溫箱、開（kāi）式低溫箱、閉式低（dī）溫箱（xiāng）。內壁采用不鏽鋼，聚胺脂保溫，內部氣流組織同冷凍機構成閉路循環，降溫速度（dù）快。 【特（tè）點】 ?製冷速度快，能迅速達到工藝溫度。 ?環境無汙染，製冷介質為壓縮空氣。 ?工作溫度範圍寬，無霜。 ?冷凍機、低溫箱分離，便於升級改造。 ?操作簡單，維修（xiū）方便。 【FDL型（xíng） 冷裝配工業冰箱主要參數（shù）】 ?工作溫度：-20℃—-100℃範圍內可調 ?控製精度：±1℃ ?低溫箱容積：0.1—1m3選配 ?降低溫度：空載15分鍾達-70℃ ?開門操作：開門取工件仍能持續供冷（lěng） ?冷室（shì）承重：1t 動力消（xiāo）耗：100w ?壓縮空氣：壓力0.3—0.6MPa 耗氣量（liàng）：6m3/min ?電（diàn）源：電（diàn）壓—220v 耗電量：100w 【渦輪膨脹製冷同（tóng）液氮、幹冰製冷（lěng）比較】 渦輪膨脹（zhàng）製冷 液氮幹冰製冷 生產效率 工藝性好、操作簡（jiǎn）單、效率高 操（cāo）作複雜、效率低 生產成本 消耗壓縮空氣、為（wéi）液氮成本1/5 消（xiāo）耗液氮 成本高 冷源 取冷方便（biàn） 設備製冷 液氮儲藏 運輸難（nán）度大 【低溫箱（xiāng）】 FDL型冷裝配設備低溫箱同冷凍機分離，采用模塊化設計，低溫箱可（kě）根據生產需（xū）求選配，也便於今後更新改（gǎi）造。 低溫箱分立式低溫（wēn）箱、臥式低溫箱、井式低溫箱、開式低溫箱、閉（bì）式低溫箱，內壁采用不繡鋼，聚氨酯保溫，內部氣（qì）流組織同冷凍機（jī）構成閉路循環。臥（wò）式、井式（shì）低溫箱采用氣動門裝置，自動開啟，便於（yú）工件擺放和（hé）操作。 【工作原理】 空氣渦輪製冷機是根據壓（yā）縮空氣膨脹製冷（lěng）基本原理製造，其主要原件是用渦輪冷卻器（qì），壓縮空氣經渦輪冷（lěng）卻器絕熱膨脹後，由於輸出機械功，空氣本（běn）身（shēn）內能減少。溫度明顯下降，其下降的程度取（qǔ）決於壓縮空氣進出口的壓比，即膨脹比。本（běn）裝置采用回冷循環，通過（guò）高效熱交換（huàn）器，充分利用餘冷，將渦（wō）輪冷卻器進口溫度（dù）不（bú）斷降低，從而是渦輪冷卻器出口（kǒu）溫度（dù）相（xiàng）應不斷降低，周而複始達到一定冷凍溫度。 本裝（zhuāng）置由氣動箔膜調節閥、電氣轉換器、智能（néng）溫度調節儀、溫度傳感器等（děng）組成完整的（de）溫控係統，通過（guò）控製（zhì）進入渦輪冷卻器（qì）的壓縮空氣流（liú）量（liàng），調節渦輪冷卻器出口溫（wēn）度，一般控溫精度（dù）在±1℃範圍內。 【 應用】 低溫裝配機適用於包容件（如行（háng）星架、扭力臂等）無發加熱或加熱零件（jiàn）會導致零件精（jīng）度、材料組織變化、影響其機械性能的，被包容件（如銷軸、彈性支承軸）可以冷凍的過盈配合件的裝配。 【冷裝配對象】 各種熱作模具、冷作模具裝配 各類（lèi）變速箱、齒輪箱的齒（chǐ）輪和軸裝配 精密（mì）機械零件裝配 各（gè）類電機定子、轉子裝配 汽車機件（jiàn）、發動機零部件