汽車發動（dòng）機零部件冷裝配工業冰箱

西安恒茂動力科技有限公司是生產超低溫設備廠家，公司以空氣渦（wō）輪製冷技術（shù）為（wéi）核（hé）心開發的（de）係（xì）列超低溫設備（bèi）在超低溫快速製冷技（jì）術研發方麵（miàn）處（chù）於同（tóng）行（háng）業領先水平。 汽車發動機零部件冷裝配工業（yè）冰（bīng）箱是由空氣渦輪製冷機和低溫箱兩部分構成。空氣渦輪製（zhì）冷機采用渦輪膨脹技術，製冷介質（zhì）、動力（lì）源均為壓縮空氣，可產生-20℃～ -100℃低溫冷氣流，向低溫箱輸送冷氣。低溫箱分立（lì）式低溫箱、臥式低溫箱、井式低溫箱、開式低溫箱、閉式低（dī）溫箱。內壁采用不鏽鋼（gāng），聚胺脂保溫，內部氣（qì）流組織同冷凍機構成閉路（lù）循環，降溫速度（dù）快。 【特點】 ?製冷（lěng）速度快，能迅速達到工藝（yì）溫度。 ?環境無汙染，製（zhì）冷介質為壓縮空氣。 ?工作溫度範圍寬，無（wú）霜。 ?冷凍機、低（dī）溫箱（xiāng）分離，便於升級改造。 ?操作簡（jiǎn）單，維修方便。 【FDL型 冷裝配工業冰（bīng）箱主要參數（shù）】 ?工作溫度（dù）：-20℃—-100℃範（fàn）圍內可調 ?控製精度：±1℃ ?低溫箱容積：0.1—1m3選配（pèi） ?降低溫度：空載15分鍾達-70℃ ?開門操作：開門（mén）取工件仍能持續（xù）供（gòng）冷 ?冷室承重：1t 動力消耗：100w ?壓縮空氣：壓力0.3—0.6MPa 耗氣量：6m3/min ?電源：電（diàn）壓—220v 耗電量：100w 【渦輪膨脹製冷同液（yè）氮、幹冰製冷比較】 渦輪（lún）膨脹（zhàng）製冷 液氮幹（gàn）冰製冷 生產效率 工藝性好、操作簡單、效率高 操作（zuò）複雜、效率低 生產成本 消（xiāo）耗壓縮空氣、為液氮成本1/5 消耗液（yè）氮 成本高 冷源 取冷方（fāng）便 設備製冷 液氮儲藏（cáng） 運輸難度大 【低溫箱】 FDL型冷裝配設備低溫箱同（tóng）冷凍機分（fèn）離，采用模塊化設計，低溫箱可根據生產需求選配，也便於（yú）今後更新改造。 低溫（wēn）箱分（fèn）立式低溫箱、臥（wò）式低溫箱、井式低溫箱、開式低溫箱（xiāng）、閉式低溫箱，內壁采（cǎi）用不繡鋼，聚氨酯保溫，內部氣流組織同冷凍機構成閉路循環。臥式、井式低溫箱采用氣動門裝（zhuāng）置，自動開（kāi）啟，便於工件擺放和操作（zuò）。 【工作原理】 空（kōng）氣渦（wō）輪製（zhì）冷機是根據壓縮空氣膨脹製冷基本原（yuán）理製造，其主要原（yuán）件是用渦輪冷卻器，壓縮空氣（qì）經渦輪（lún）冷卻（què）器絕熱膨脹後，由於輸出機械功，空氣（qì）本身內能減少。溫度明（míng）顯下降，其下降的程度取決於壓縮空氣進出口的壓比，即膨脹比。本裝置采用回冷循環，通過高（gāo）效熱交（jiāo）換器，充分利（lì）用餘冷，將渦輪（lún）冷卻器進（jìn）口溫度不斷降（jiàng）低，從而是渦輪冷卻器出口溫度相應不斷降低，周而複始達到一定冷凍溫度。 本裝置由氣動箔膜調節閥、電氣轉換器、智（zhì）能溫（wēn）度調節儀、溫度傳感器等組成完整的溫控係統，通（tōng）過控製進入渦輪冷卻器的壓縮空（kōng）氣（qì）流量（liàng），調節渦輪冷卻器出口溫度，一般（bān）控溫精度在±1℃範圍內。 【 應用】 低溫裝（zhuāng）配（pèi）機適用於包容件（如行星架（jià）、扭力臂等）無發加熱或加熱零件會導致零件精度、材料組織變化、影響其機械性能的，被包容件（如銷軸、彈性支（zhī）承軸）可以冷凍的過盈配合件的裝配（pèi）。 【冷裝配對象】 各種熱作模具、冷作模具裝配 各類變速箱、齒輪箱的齒輪和軸裝配 精密機械零件裝配（pèi） 各類（lèi）電（diàn）機定（dìng）子、轉子裝配（pèi） 汽車機件、發動機零部件