汽車（chē）發動機零部件冷裝配低溫冰箱

西安恒茂動（dòng）力科技有（yǒu）限（xiàn）公司是生產超低溫設備廠家（jiā），公司（sī）以空氣渦輪製冷技術為核心開發的係列（liè）超低溫設備在超低溫快速製冷技術研（yán）發方麵處於同行業領先水平。 汽車發動機零部件冷裝配低溫冰箱（xiāng）是由空氣渦輪製冷機和低溫箱兩（liǎng）部分構成。空氣渦（wō）輪製冷機采用渦（wō）輪膨脹技術，製冷介質、動力源均為壓（yā）縮空氣，可產生-20℃～ -100℃低溫冷氣流，向低溫箱輸送冷氣。低溫箱（xiāng）分立式低溫箱、臥式低溫箱、井式（shì）低（dī）溫箱、開式低溫箱、閉式低溫（wēn）箱。內壁采用不（bú）鏽鋼，聚胺脂保溫，內部（bù）氣流組織同冷凍（dòng）機構成閉路循環，降溫速度快。 【特點】 ?製冷速度快（kuài），能迅（xùn）速達到（dào）工（gōng）藝溫度。 ?環境無（wú）汙染，製冷介質為（wéi）壓縮空氣。 ?工作溫度（dù）範圍寬，無霜。 ?冷凍機、低溫箱分離，便於升級改造。 ?操作簡單，維修方便。 【FDL型 冷裝配低溫冰箱主要參數】 ?工作溫度：-20℃—-100℃範圍內可調 ?控製精度：±1℃ ?低（dī）溫箱容積：0.1—1m3選配 ?降低（dī）溫度：空（kōng）載15分鍾達-70℃ ?開門操作（zuò）：開門取工件仍能持續供冷 ?冷室承重：1t 動力消耗：100w ?壓縮空氣：壓力0.3—0.6MPa 耗氣量：6m3/min ?電源：電壓—220v 耗電量：100w 【渦輪膨脹製冷同（tóng）液氮、幹冰製（zhì）冷比較】 渦輪膨脹製冷 液（yè）氮幹冰製冷 生產效率 工藝性好（hǎo）、操作簡單、效率高 操作複雜、效率低 生產成本（běn） 消耗壓（yā）縮（suō）空氣、為液氮成本1/5 消耗液氮 成本高 冷源 取冷（lěng）方便 設備製冷 液氮儲藏 運輸難度大 【低溫箱】 FDL型冷裝配設（shè）備低溫箱同冷（lěng）凍機分離，采用模塊化設計，低溫箱（xiāng）可根據生產需求選配，也便於今後更新改造。 低溫箱分立式低溫箱、臥式低溫箱、井式低溫箱、開式低溫箱、閉式（shì）低溫箱，內壁采用不繡鋼，聚氨酯保溫，內（nèi）部氣流組織同冷凍機構成閉路循環。臥式、井式低溫箱采用氣動門裝置，自動開啟，便於工件擺放和操作。 【工作原理】 空氣渦輪（lún）製冷機是根（gēn）據壓縮空氣（qì）膨脹製冷基本原理製造，其（qí）主要原件是（shì）用渦輪（lún）冷卻器，壓縮空氣經渦輪（lún）冷卻器絕熱膨脹（zhàng）後，由於輸出機械功，空（kōng）氣本身內能減少。溫度明顯下降，其下降的程度取決（jué）於壓縮空氣進出口（kǒu）的壓比，即膨脹（zhàng）比。本裝置采用回冷循環，通過高效（xiào）熱交換（huàn）器，充分利用餘冷，將渦輪冷卻器進口溫度不斷降（jiàng）低，從而是渦輪冷卻器出口溫度相應不斷降低，周而複（fù）始達到一定冷凍溫度。 本裝置由氣動箔膜調節閥、電氣轉換器、智能溫度調節儀、溫度傳感器等（děng）組成完整的溫控係統（tǒng），通過控製進入渦輪冷（lěng）卻器的壓縮空氣流量，調節渦輪冷卻器出口溫度，一般控溫精度在±1℃範圍（wéi）內。 【 應用】 低溫裝（zhuāng）配機適用於包容件（如行星架、扭力臂等）無發（fā）加（jiā）熱或加熱零件會導致零件精度、材（cái）料組織變化、影響其機（jī）械性能的（de），被包容（róng）件（如銷軸、彈（dàn）性支承軸）可以冷凍的過盈配合件的裝配。 【冷（lěng）裝配對象】 各種熱作模具、冷作模具裝配 各類變速箱、齒輪箱的齒輪和軸裝配 精密機械零件裝配 各類電（diàn）機定子、轉子裝配 汽車機件（jiàn）、發動機零部件