汽車發動機零部件冷裝配低溫設備（bèi）

西安恒（héng）茂動力（lì）科技有限公司是生產超低溫設備廠家，公司以空氣渦輪製冷技術（shù）為核心開發的係列超低溫設備在超低溫快速（sù）製冷技術研發方麵處於同行業領先水平。 汽車發動機零部件冷裝配低溫設備（bèi）是由空（kōng）氣渦輪製冷機和低溫箱兩（liǎng）部（bù）分構成。空氣渦輪製冷機采用渦輪膨脹技術，製冷介質、動力源均（jun1）為壓縮空氣，可產生-20℃～ -100℃低溫冷氣流，向低溫箱輸（shū）送冷氣（qì）。低溫箱分立式低溫箱、臥式低溫箱、井式低溫箱、開式低溫箱、閉式（shì）低溫箱。內壁采用不鏽鋼，聚胺脂（zhī）保溫，內部氣流組織同冷凍機（jī）構成閉路循環，降溫速度快（kuài）。 【特點】 ?製冷速度快，能迅速達到工藝溫度。 ?環境無汙染，製冷介質為壓縮（suō）空氣。 ?工作溫（wēn）度範圍寬，無霜。 ?冷凍機、低溫箱分離，便於升級改造。 ?操作簡單，維修方便。 【FDL型 冷裝配低溫設備主要參數】 ?工作溫度：-20℃—-100℃範圍內可（kě）調 ?控製精度（dù）：±1℃ ?低溫箱容積：0.1—1m3選配 ?降低溫度：空載15分鍾達（dá）-70℃ ?開門操作（zuò）：開門取工件仍能持續供冷 ?冷室承重：1t 動力（lì）消耗：100w ?壓縮空氣：壓力（lì）0.3—0.6MPa 耗氣量：6m3/min ?電源：電壓—220v 耗電量：100w 【渦輪膨（péng）脹（zhàng）製冷同液氮、幹（gàn）冰製冷（lěng）比較（jiào）】 渦輪膨脹製（zhì）冷 液氮幹（gàn）冰製冷 生產效（xiào）率 工藝（yì）性好、操作簡單、效率高 操作複雜、效（xiào）率低 生產成本 消耗壓縮空氣、為液氮（dàn）成本1/5 消耗液氮 成本高 冷源 取冷方便 設備製冷（lěng） 液氮儲藏 運輸難（nán）度大 【低溫箱】 FDL型冷裝配設備低溫箱同冷凍機分離，采（cǎi）用模塊化設計，低溫箱可根據生產需求選配，也便（biàn）於今後更新改造。 低溫箱分立式低溫箱、臥式低溫箱、井式低溫箱、開（kāi）式低溫箱、閉式（shì）低溫箱，內壁采用不繡鋼，聚氨酯保溫，內部氣流組織（zhī）同冷凍機構成閉路循環。臥（wò）式、井式低溫箱采用氣動門（mén）裝置，自動開啟，便（biàn）於工件擺放和操作。 【工作原理（lǐ）】 空氣渦輪製冷機是根據壓（yā）縮空氣膨脹製冷基本原理製造，其主要原件是用渦輪（lún）冷卻器，壓縮空氣經（jīng）渦輪冷卻器絕熱膨（péng）脹後，由於輸出機械功，空氣本身內能減少。溫度明（míng）顯下降（jiàng），其下降的程度（dù）取決於壓縮空氣進出口（kǒu）的壓比（bǐ），即膨脹比。本裝置采用回（huí）冷循環，通過（guò）高效熱交換器，充（chōng）分利用餘冷（lěng），將渦輪冷卻（què）器進口溫度（dù）不斷降低，從而是渦輪冷卻器出口溫度相應不斷降（jiàng）低，周而複始達到一定冷凍溫度。 本裝置（zhì）由氣動箔膜調節閥、電氣轉換器、智能溫度調節儀、溫度傳感器等組成完整的（de）溫控係統，通過控製進入渦輪（lún）冷卻器的壓縮空氣流量，調節渦輪冷（lěng）卻器（qì）出口（kǒu）溫度，一般控溫精度在±1℃範圍內。 【 應用】 低溫裝配（pèi）機適用於包容件（如行星架、扭力臂等）無發加熱或加熱零件（jiàn）會導致零件精度、材料組織變化、影響（xiǎng）其機械性能的，被包容件（如銷軸、彈性支承軸）可以冷凍的過盈配合件的裝（zhuāng）配。 【冷裝配對象】 各種熱作模具、冷作模具裝配 各類變速箱、齒輪箱的齒輪和軸裝配（pèi） 精密機（jī）械零（líng）件裝配（pèi） 各類電機（jī）定子、轉子裝配 汽車機件、發動機零部件