汽車發（fā）動機零部件冷裝配（pèi）工業冰箱

西安恒茂動力科技有限公司是（shì）生產超低溫設備廠家，公司（sī）以空氣渦輪製冷技術為核心（xīn）開發的係列超低溫設備在超低溫快（kuài）速製冷技術（shù）研發方麵處於同行業領先水平。 汽車發動機零部件（jiàn）冷裝配（pèi）工業冰箱是由空氣渦輪（lún）製（zhì）冷機（jī）和低溫箱兩（liǎng）部（bù）分構成。空氣渦輪製冷機采用渦輪膨（péng）脹技術，製冷介質、動力（lì）源均為壓縮空氣（qì），可產生（shēng）-20℃～ -100℃低溫冷氣（qì）流，向低溫箱輸送（sòng）冷氣。低溫箱（xiāng）分立式低溫箱、臥式低溫箱（xiāng）、井式低溫箱、開式低（dī）溫箱、閉式低溫箱。內壁采（cǎi）用不鏽鋼，聚胺脂保溫，內部氣流組織（zhī）同冷凍機構（gòu）成閉路循環，降溫速度快。 【特點】 ?製冷速度快，能迅速達到工藝溫度。 ?環境無汙染，製（zhì）冷（lěng）介質為壓縮空氣。 ?工作溫度範圍寬，無霜。 ?冷凍機、低溫（wēn）箱（xiāng）分離，便（biàn）於升級（jí）改造。 ?操作（zuò）簡（jiǎn）單，維（wéi）修方（fāng）便（biàn）。 【FDL型 冷裝（zhuāng）配工業冰箱（xiāng）主要參數（shù）】 ?工作溫度：-20℃—-100℃範圍內可調 ?控製精度：±1℃ ?低溫箱容積：0.1—1m3選配 ?降低（dī）溫度：空載15分鍾達-70℃ ?開門（mén）操作：開（kāi）門取工件仍能持續供冷 ?冷室承重：1t 動力消耗：100w ?壓縮空（kōng）氣：壓力0.3—0.6MPa 耗氣量：6m3/min ?電源：電壓—220v 耗電量：100w 【渦輪膨脹製（zhì）冷同液氮、幹冰製冷比較】 渦輪（lún）膨（péng）脹製冷 液氮幹冰製冷 生產效率 工藝性好、操作（zuò）簡單、效率（lǜ）高 操作複雜（zá）、效率低 生產成本 消耗壓縮空氣、為液氮（dàn）成（chéng）本（běn）1/5 消耗液（yè）氮 成本高 冷源 取冷方便 設備製冷 液氮儲（chǔ）藏 運輸難（nán）度（dù）大 【低溫箱（xiāng）】 FDL型冷裝（zhuāng）配設備（bèi）低溫箱同冷凍（dòng）機分離，采用模塊化設計，低（dī）溫箱可根（gēn）據生產需求選配（pèi），也便於今後更新改造。 低溫箱分立式低溫箱、臥式低溫箱、井式低溫箱、開式低（dī）溫箱、閉式低溫（wēn）箱，內壁采（cǎi）用不繡鋼，聚（jù）氨酯保溫，內部氣流組織同冷凍機構成閉路循環。臥式、井式低溫箱采用氣動門裝置，自動開啟，便於工件擺（bǎi）放和操作。 【工作原理】 空氣（qì）渦輪製冷機是根據壓縮空氣膨脹製冷基（jī）本原理製造，其主要原件是用渦輪冷卻器，壓縮空氣經渦輪冷卻（què）器絕熱（rè）膨脹後，由於輸出機械功，空氣本身內能減少。溫度明顯下降，其下降的程（chéng）度取決（jué）於壓縮空氣（qì）進出口的（de）壓比，即膨脹比。本裝置采用回冷（lěng）循環，通過高效熱（rè）交換器（qì），充分利用餘（yú）冷，將渦輪冷（lěng）卻器進口溫度不斷降（jiàng）低，從而是渦輪冷卻器出口溫度相應不斷降低，周而複始達到一（yī）定冷凍溫度。 本裝置由（yóu）氣動箔膜調節閥、電氣轉換器、智能溫度調節（jiē）儀（yí）、溫度傳感器等組成完整的溫控係統，通過控製進入渦輪冷卻器的壓縮空氣流量，調節渦輪冷卻（què）器出（chū）口溫度，一般控溫精（jīng）度在±1℃範圍內。 【 應用】 低溫裝（zhuāng）配機適用於包（bāo）容件（如行星架、扭力臂等）無發加熱或（huò）加熱零件會導致零件精（jīng）度、材料（liào）組織（zhī）變化、影響其機械性能（néng）的，被包容件（如銷軸、彈性支（zhī）承軸）可以冷凍的過（guò）盈配（pèi）合件的裝（zhuāng）配。 【冷裝配對象（xiàng）】 各（gè）種熱作模具、冷作模具裝配 各類變速箱、齒輪箱的齒輪和軸裝配 精密機械（xiè）零件裝配 各類電機定子、轉子裝（zhuāng）配 汽車機件、發動機零部（bù）件