汽車發動機零部件（jiàn）低溫裝配工業冰（bīng）箱

西安恒茂動（dòng）力科技有限公司是生產超低（dī）溫設備廠家，公司以空氣渦輪製冷技術為核（hé）心開（kāi）發的係列（liè）超低溫（wēn）設備在超低溫快（kuài）速製冷（lěng）技術研發方麵處於同行業領先水平（píng）。 汽車發動機零部件低溫裝（zhuāng）配工業冰箱（xiāng）是由空氣渦輪製冷機（jī）和低溫箱兩（liǎng）部分（fèn）構（gòu）成。空氣渦輪製冷機采（cǎi）用渦輪膨脹技術，製冷介質、動力源均為壓縮空氣，可產生-20℃～ -100℃低溫冷氣流，向低溫箱輸送（sòng）冷氣。低溫箱分立式低溫箱、臥式低溫箱、井式低溫（wēn）箱、開式低溫箱、閉（bì）式低溫（wēn）箱。內壁（bì）采用不鏽鋼，聚胺脂保溫，內部氣流（liú）組織同冷（lěng）凍機構成閉（bì）路循環，降（jiàng）溫速度快。 【特點】 ?製冷速度快，能迅（xùn）速（sù）達（dá）到工藝溫度。 ?環境無汙染，製冷介質為壓（yā）縮空氣。 ?工作溫度範圍寬，無霜（shuāng）。 ?冷凍機、低溫（wēn）箱分離，便於升級改造。 ?操作簡單，維修方便。 【FDL型 冷裝配機主要參數】 ?工作溫度（dù）：-20℃—-100℃範圍（wéi）內可調 ?控製精（jīng）度：±1℃ ?低（dī）溫箱容積：0.1—1m3選配 ?降低溫（wēn）度：空載15分鍾（zhōng）達-70℃ ?開門操作：開門取工件仍能持續供冷 ?冷室承重：1t 動力消耗：100w ?壓縮空氣：壓（yā）力0.3—0.6MPa 耗（hào）氣量：6m3/min ?電源：電壓（yā）—220v 耗電量：100w 【渦輪膨脹製冷同液氮、幹冰製冷比較】 渦輪膨脹製冷 液氮幹冰製冷 生產效率 工藝性好、操作簡單（dān）、效率高（gāo） 操作複雜、效率低 生產（chǎn）成本 消耗壓縮空氣、為液氮成本1/5 消（xiāo）耗液氮 成本高 冷源（yuán） 取冷方便 設備製冷 液氮儲藏（cáng） 運（yùn）輸難度大 【低溫箱】 FDL型冷（lěng）裝（zhuāng）配設備低溫箱同冷（lěng）凍機分離，采（cǎi）用（yòng）模塊化設計，低溫箱可根據生產需求選配，也便於今（jīn）後更新改造。 低溫箱分立式低溫箱、臥式低溫箱、井式低溫箱、開式低溫箱、閉式低溫箱，內壁采用不繡鋼，聚氨酯保溫，內部氣流組織同（tóng）冷凍機構成閉路（lù）循（xún）環。臥式、井式低溫箱采用氣動門裝置，自動開啟，便於（yú）工件擺放（fàng）和操作。 【工作原理（lǐ）】 空氣渦輪製冷機是根據壓（yā）縮空氣膨脹製冷基（jī）本原理製造，其主要原件是用渦輪冷卻器（qì），壓縮空氣經渦輪（lún）冷卻器絕熱膨脹後，由於輸出機械功，空氣本身內能減（jiǎn）少。溫（wēn）度明顯下降（jiàng），其下（xià）降的程度取決於壓縮空氣（qì）進出口的壓比，即膨（péng）脹比。本裝置采用回冷循環，通過高效熱交換器，充分利（lì）用餘冷，將渦輪冷卻器進口溫度不斷降低，從而是渦輪冷卻器出口溫（wēn）度（dù）相應不斷（duàn）降低，周而（ér）複始達到一定冷凍溫度。 本裝置由氣動箔（bó）膜調節閥、電氣轉換器（qì）、智能溫度調節儀、溫度（dù）傳感器等（děng）組（zǔ）成完整的溫控係統，通過控製進入渦輪冷卻器的壓縮空氣流量，調節渦輪冷（lěng）卻器出口溫度，一般控溫精（jīng）度在±1℃範圍內。 【 應用】 低溫裝配機適用於包容件（如行星架、扭力臂等）無發（fā）加熱或加熱零件會導致（zhì）零件精度、材料（liào）組織變化、影響其機械性能的，被包容件（jiàn）（如銷軸、彈性支承軸）可以冷凍的過盈配合件的裝配。 【冷裝配對象】 各種熱作模具、冷作模具裝配 各類變速箱、齒輪箱（xiāng）的齒輪和軸裝配 精密機械零件裝配（pèi） 各類電機定子、轉子裝配 汽車機件、發動機零（líng）部件