汽車發動機零（líng）部件冷裝配低溫冰（bīng）箱

西安恒茂動（dòng）力科技有限公司是生產超低溫設備廠（chǎng）家，公司以空氣渦輪製冷技術為核心開發的係列超低溫設備在超低溫快速製冷（lěng）技術研發方麵處於（yú）同行業領先水平。 汽車發動機零部件冷裝配低溫冰箱是由空氣渦輪製冷機和低溫箱兩部分構成。空氣渦輪（lún）製冷機采用渦輪膨脹技（jì）術，製冷介質、動力源均為壓縮空（kōng）氣，可產生-20℃～ -100℃低溫冷氣流，向（xiàng）低（dī）溫（wēn）箱輸送冷氣。低溫箱分立式低溫箱、臥式低溫箱、井式低溫（wēn）箱、開式低溫（wēn）箱、閉式低溫箱。內壁采用（yòng）不鏽鋼，聚胺脂保溫，內部氣（qì）流組織同冷凍（dòng）機構成閉路循環，降溫速度（dù）快。 【特點】 ?製（zhì）冷速度快，能迅速（sù）達到工藝溫度。 ?環（huán）境無汙染（rǎn），製冷（lěng）介質為壓縮空氣。 ?工作（zuò）溫度範圍寬，無霜。 ?冷凍機、低溫箱分離，便於升（shēng）級改造。 ?操作簡單，維修方便。 【FDL型 冷裝配低溫冰箱（xiāng）主要參數】 ?工作溫度：-20℃—-100℃範圍內（nèi）可調 ?控製精度：±1℃ ?低溫箱容積：0.1—1m3選配 ?降（jiàng）低溫度：空載（zǎi）15分鍾（zhōng）達-70℃ ?開（kāi）門操作：開門取（qǔ）工件仍能持續供冷 ?冷室承（chéng）重：1t 動力消耗：100w ?壓縮空氣：壓力0.3—0.6MPa 耗氣量：6m3/min ?電源（yuán）：電壓（yā）—220v 耗電量：100w 【渦輪膨脹製冷同液氮、幹冰製（zhì）冷比較】 渦輪膨脹製冷 液氮幹冰製冷（lěng） 生產效率 工藝性好、操作簡單、效（xiào）率高 操作複雜、效率低 生（shēng）產成本 消耗（hào）壓縮（suō）空氣、為液氮成本1/5 消（xiāo）耗液氮 成本高 冷源 取冷方便（biàn） 設備（bèi）製冷（lěng） 液氮儲藏 運輸難度（dù）大 【低溫箱】 FDL型冷（lěng）裝配設備低溫箱同冷凍機分離，采（cǎi）用模塊化設計，低溫（wēn）箱可根據生產（chǎn）需求選配，也便於今後（hòu）更新改造。 低溫箱分立（lì）式低溫箱、臥式低（dī）溫箱、井式低溫箱、開式低溫箱（xiāng）、閉（bì）式低溫箱，內壁采用（yòng）不繡鋼（gāng），聚氨酯保溫，內部氣流組織同冷凍機構（gòu）成閉路循（xún）環。臥式、井式低溫箱采用氣動（dòng）門裝置，自動開啟，便於工件擺放和操作。 【工作原理】 空氣渦輪製冷機是根據壓縮空氣膨脹製冷基本原（yuán）理製造（zào），其主要（yào）原件是用渦輪冷卻器，壓縮（suō）空氣經渦輪冷卻器（qì）絕熱膨脹後，由於輸出機械功，空氣本身內能減少。溫度明顯下降，其下（xià）降的（de）程度（dù）取決於壓縮空氣（qì）進出口的壓比，即膨脹比（bǐ）。本裝置（zhì）采用回冷（lěng）循環，通過高效熱交換器，充分利用餘冷，將渦輪冷（lěng）卻器進口溫度不斷降低，從而是渦（wō）輪冷卻器出口溫度（dù）相應不斷降低，周而複始達到一定冷（lěng）凍溫度。 本裝置由氣動箔膜調節（jiē）閥（fá）、電氣轉（zhuǎn）換器、智能溫度調節儀、溫度傳感器等組成完整的溫控係統（tǒng），通過控製進入渦輪冷卻器的壓縮空氣流量，調（diào）節渦輪冷卻器出口溫度，一般控溫（wēn）精度在±1℃範圍內。 【 應用】 低溫裝配機適用（yòng）於包容件（如行星架、扭力臂等）無發加熱或加熱零件會導致零（líng）件精度、材料組織變（biàn）化、影響其機（jī）械性能的，被包容件（如銷（xiāo）軸、彈性支承軸）可以冷凍的過盈配合件的裝配。 【冷裝配對象】 各種熱作模具、冷作模具裝配 各（gè）類變速（sù）箱、齒（chǐ）輪箱的齒輪和軸裝配 精密機械零件裝配（pèi） 各類電機定子、轉子裝配 汽車機件、發動機零部件