汽車發動機零部件冷裝配工業（yè）冰（bīng）箱

西安恒茂動力科技有（yǒu）限公（gōng）司是（shì）生產超低溫設備廠家，公司以空氣（qì）渦輪製冷（lěng）技術為（wéi）核心開發的係列超低溫設備在超低溫快速製冷技術研發方麵處於同行業領（lǐng）先水平。 汽車發動機（jī）零部件冷裝配（pèi）工業冰箱是由空氣渦（wō）輪製冷機（jī）和低溫箱兩部分構成。空氣渦輪製冷機采用渦輪膨脹技術，製冷介質、動力（lì）源（yuán）均為壓縮空氣，可產生-20℃～ -100℃低（dī）溫冷（lěng）氣流，向低溫箱輸送冷氣。低溫箱分立式低溫箱、臥式低溫箱、井式低溫箱、開式低溫箱、閉式（shì）低溫箱（xiāng）。內（nèi）壁（bì）采用不鏽（xiù）鋼，聚胺脂保溫，內部氣（qì）流組（zǔ）織同冷凍機（jī）構成閉路循環，降溫速（sù）度快。 【特點】 ?製冷速度快（kuài），能迅速達到工藝溫度。 ?環境無汙染，製冷介質為壓縮空氣。 ?工作溫度（dù）範圍寬（kuān），無霜。 ?冷凍（dòng）機、低溫箱（xiāng）分離，便於升級改造。 ?操作簡單，維修方（fāng）便（biàn）。 【FDL型 冷裝配工業冰箱主要參數】 ?工作溫度（dù）：-20℃—-100℃範圍內可（kě）調 ?控製精度：±1℃ ?低溫箱容積：0.1—1m3選配 ?降低溫度：空載15分鍾達（dá）-70℃ ?開門操作：開門取工件仍能持續（xù）供冷 ?冷室承重：1t 動力消耗：100w ?壓縮（suō）空氣：壓力0.3—0.6MPa 耗氣量：6m3/min ?電源：電壓—220v 耗電量：100w 【渦輪膨脹製冷（lěng）同液（yè）氮、幹冰製冷比較】 渦輪膨脹製冷 液氮幹冰製冷 生產效（xiào）率 工藝性好、操（cāo）作簡單、效率高 操（cāo）作複雜、效率低 生產成本（běn） 消耗壓縮空（kōng）氣、為液氮成本1/5 消耗液氮 成本高 冷源 取冷方便 設備製冷 液氮儲藏（cáng） 運輸難度大 【低溫箱（xiāng）】 FDL型冷裝配設備低溫箱同冷凍機分離，采用模塊化設計，低溫箱可根據生（shēng）產需求選配，也（yě）便於今後更新改造。 低溫箱分立式（shì）低溫箱、臥式低溫箱、井（jǐng）式低溫箱、開式低溫箱、閉式低（dī）溫箱，內壁采（cǎi）用不繡鋼，聚氨酯保（bǎo）溫，內部氣流組織同冷凍機構成閉路循環。臥式、井式低溫箱采用氣（qì）動門裝（zhuāng）置，自動開啟（qǐ），便於工件（jiàn）擺放和操作。 【工作原理（lǐ）】 空氣（qì）渦輪製冷機是根據壓縮空氣（qì）膨脹製冷基本原理製造，其主要原件（jiàn）是用渦輪冷卻器，壓縮空氣經渦輪冷卻器絕熱膨脹（zhàng）後，由於輸出機械功，空氣本身內能減少。溫度明顯下降，其下降的程度取決於壓縮空氣進出口的（de）壓比，即（jí）膨脹比。本裝置采用回冷循環，通過高效熱交換器，充分利用餘冷，將渦輪冷卻器進口溫（wēn）度不斷降低，從而是（shì）渦輪冷卻器出口溫度相應不斷降低，周而複始（shǐ）達到一定冷凍溫度。 本裝（zhuāng）置由氣動箔膜調節閥、電氣轉換（huàn）器、智能溫度調節儀、溫度傳感器等組成（chéng）完整的溫控係統，通過控製進（jìn）入渦輪冷卻器的壓縮空氣（qì）流量，調節渦輪冷卻器出口溫度，一般控溫精度在±1℃範圍內。 【 應用】 低溫裝配（pèi）機適用於包容件（如行星（xīng）架、扭力臂等）無發加熱或加熱零件會導致零件精（jīng）度、材料組織變化、影響其（qí）機械性能的，被包容件（如銷軸、彈性支承軸）可以冷凍的（de）過盈配合件的裝配。 【冷裝配（pèi）對（duì）象】 各種熱作模（mó）具、冷作模（mó）具裝配 各（gè）類變速箱、齒輪箱的齒輪和軸裝（zhuāng）配 精密機械零件裝（zhuāng）配 各類電機定（dìng）子、轉子裝配 汽車機件、發動機零部件