汽車發動機零部件冷（lěng）裝配低溫冰箱

西安恒（héng）茂動力科技有限（xiàn）公司是生產超低溫設備廠家（jiā），公司以空氣（qì）渦（wō）輪製冷（lěng）技術為核心開發的係列超低溫設備在超低溫快速製冷技術研發方（fāng）麵處於同行業領先水平。 汽車發動（dòng）機（jī）零部（bù）件冷裝配低溫冰箱是（shì）由（yóu）空氣渦輪製冷（lěng）機和低溫（wēn）箱兩部（bù）分構成。空氣渦輪製（zhì）冷機采用（yòng）渦輪膨脹技術，製冷介質、動力源均為壓縮空氣，可產生-20℃～ -100℃低溫冷氣流，向低溫箱輸送冷（lěng）氣。低溫箱分立式低溫箱、臥式（shì）低溫箱、井式低溫箱（xiāng）、開式低溫箱、閉式低溫箱。內壁采用不鏽鋼，聚胺脂保溫，內部氣（qì）流組織同冷凍機構成閉路循環，降溫速度快。 【特點】 ?製冷速度快，能迅速達到（dào）工藝溫度。 ?環境無汙染，製冷介質（zhì）為壓縮空氣。 ?工作溫度範圍寬，無霜。 ?冷凍機（jī）、低溫箱分離（lí），便於（yú）升級改造。 ?操作簡單，維修方便。 【FDL型 冷裝（zhuāng）配低溫冰箱主要參數（shù）】 ?工作溫度：-20℃—-100℃範圍內可調 ?控製精（jīng）度：±1℃ ?低溫（wēn）箱容積：0.1—1m3選配 ?降低溫度：空載15分鍾達-70℃ ?開門操作：開門取工（gōng）件仍能持續供冷 ?冷室承重：1t 動（dòng）力消耗：100w ?壓縮空氣（qì）：壓力0.3—0.6MPa 耗氣量：6m3/min ?電源：電壓—220v 耗電（diàn）量：100w 【渦輪膨脹製冷同液氮、幹冰製冷（lěng）比較】 渦輪膨脹製冷 液氮幹冰製冷 生產效率 工藝性好、操作簡單、效率高（gāo） 操作複雜（zá）、效率低 生產成本 消耗（hào）壓縮（suō）空（kōng）氣、為液氮成本（běn）1/5 消耗液氮 成本高 冷源 取冷方便 設備製冷 液氮儲（chǔ）藏 運輸難度（dù）大（dà） 【低溫箱】 FDL型冷裝配設備低溫箱同冷凍（dòng）機分離，采用模（mó）塊化（huà）設計，低溫箱可根據（jù）生產需求選配，也便於今後更新改造。 低（dī）溫箱分立式（shì）低溫箱（xiāng）、臥（wò）式低溫箱、井式低溫箱、開式低溫箱、閉式低溫箱，內壁采用不（bú）繡鋼，聚氨酯保溫，內部氣流組織同冷凍機（jī）構成閉路循（xún）環。臥（wò）式、井（jǐng）式低溫（wēn）箱采（cǎi）用（yòng）氣動門（mén）裝置（zhì），自動開啟，便於工件擺（bǎi）放和操（cāo）作。 【工作原理】 空氣渦輪製（zhì）冷機是根據壓縮（suō）空氣膨脹製冷基本原理製造，其（qí）主要原件是用渦輪冷卻器，壓縮空氣（qì）經渦輪冷卻器絕熱膨（péng）脹後（hòu），由於輸出機械（xiè）功，空氣（qì）本身內能減少。溫度明顯下降，其下降的（de）程（chéng）度取決於壓縮空氣進出口的壓比，即膨脹（zhàng）比。本裝置采用回冷循環，通過高效熱交換器，充分利用餘冷，將渦輪冷卻器進口溫度（dù）不斷降低，從而是渦輪冷卻器出口（kǒu）溫度相應不斷降低，周而複始達到一定（dìng）冷凍溫度。 本裝置由氣動箔膜調節閥、電氣轉換器、智（zhì）能溫度調節儀（yí）、溫度傳（chuán）感器等組成（chéng）完整的溫控係統，通（tōng）過控製進入渦輪冷（lěng）卻器的壓縮（suō）空氣流量，調（diào）節渦輪冷卻器出口溫度，一般控溫（wēn）精度在±1℃範（fàn）圍內。 【 應用】 低溫裝配機（jī）適用於包（bāo）容件（如行星架、扭力臂等）無發加熱或（huò）加熱零件會導致零件精度、材料組織變化、影響其機（jī）械性能的，被包容（róng）件（如銷軸、彈性支（zhī）承軸）可以冷凍的過盈配合件的裝配。 【冷裝配對象】 各種熱（rè）作模具、冷作模具（jù）裝配 各類變速箱、齒輪箱的齒輪和軸裝（zhuāng）配 精（jīng）密機械零件（jiàn）裝配 各類電機（jī）定子、轉子裝配 汽車機件、發動機零部件