汽車發動機（jī）零（líng）部件低溫冷裝配設備

西安（ān）恒茂動力科技有限公司是生產（chǎn）超低溫設備廠家，公司以空氣渦輪製冷技術為（wéi）核心開（kāi）發的係列超低溫設備在超低溫快速製冷技術研發方麵處於同行業領先水平。 汽車（chē）發（fā）動機零部件低溫冷裝配設備是由空氣渦輪製冷機和低溫（wēn）箱兩部分（fèn）構成。空氣渦輪製冷機采用渦輪膨脹技術，製冷介質、動（dòng）力源均為壓縮空氣，可產生-20℃～ -100℃低溫冷（lěng）氣流，向低溫箱輸送冷氣。低溫箱分（fèn）立式低溫箱、臥式低溫箱、井式低溫箱、開式低溫（wēn）箱、閉式低溫（wēn）箱。內壁采用不（bú）鏽（xiù）鋼，聚胺脂保溫，內部氣流組織同冷（lěng）凍機構成閉路循環，降溫速度快（kuài）。 【特點】 ?製冷速度快，能迅速達到（dào）工藝溫度。 ?環境無汙染，製冷介質為壓（yā）縮空氣。 ?工作溫度範圍寬，無霜。 ?冷凍機、低溫（wēn）箱分離（lí），便於升級改（gǎi）造。 ?操作簡單，維修（xiū）方便。 【FDL型低溫（wēn）冷裝配設備主要參數】 ?工作溫（wēn）度：-20℃—-100℃範圍內可調 ?控製精度（dù）：±1℃ ?低溫箱容積：0.1—1m3選（xuǎn）配 ?降低溫度：空載15分鍾達-70℃ ?開門（mén）操作（zuò）：開門取工（gōng）件仍能持（chí）續供冷 ?冷室承重：1t 動力消耗：100w ?壓縮空氣：壓力0.3—0.6MPa 耗氣（qì）量（liàng）：6m3/min ?電源：電壓—220v 耗電（diàn）量：100w 【渦輪膨脹製冷同（tóng）液氮、幹冰製冷比較】 渦輪（lún）膨脹製（zhì）冷 液氮幹冰製冷 生產效率 工藝性好、操作簡（jiǎn）單、效率高 操作複（fù）雜、效率低 生產成本 消（xiāo）耗壓縮空氣、為液氮成本1/5 消耗液氮 成本高 冷源 取（qǔ）冷方便（biàn） 設備製冷 液（yè）氮儲藏（cáng） 運輸難度大 【低溫（wēn）箱】 FDL型低溫冷裝配設備低溫箱同冷凍機分離，采用（yòng）模塊化設計，低溫箱可根據生產需（xū）求選配，也便於今後更新改造。 低溫箱分立式低溫箱、臥式低溫箱、井式低溫箱、開式低溫（wēn）箱、閉式低溫箱，內壁采用不繡鋼（gāng），聚（jù）氨酯保溫，內部氣流組織同冷凍（dòng）機構（gòu）成閉路循環。臥式、井式低溫（wēn）箱采用氣動門裝置，自動開啟，便於工件擺放（fàng）和操作。 【工作原理】 空氣渦輪製冷機是根據壓縮空氣膨脹製冷基（jī）本原理製造，其（qí）主（zhǔ）要原件是用渦輪冷卻器，壓（yā）縮（suō）空氣經渦輪冷卻（què）器（qì）絕熱膨（péng）脹後，由於輸出機（jī）械功，空氣本身內能減少。溫度明（míng）顯下降，其下降的程度取決於壓縮（suō）空氣進出口的壓比，即膨（péng）脹比。本（běn）裝置采用（yòng）回冷（lěng）循環，通過（guò）高效熱交換（huàn）器，充分利用餘冷，將渦輪冷卻器進口溫度不斷降低，從而是渦（wō）輪冷卻器出口溫度相應不斷降（jiàng）低，周而複始達到一定冷凍溫度。 本裝置由氣動箔膜調節閥、電氣轉換器、智能溫（wēn）度調節儀、溫度傳感器等組成完整的溫控（kòng）係統，通過控製進入渦（wō）輪冷卻器的壓縮空氣流量，調節渦輪冷卻器出口溫度，一般控溫精度在±1℃範圍（wéi）內。 【 應用】 低溫裝配機適（shì）用於包（bāo）容件（如行星架、扭力臂（bì）等）無發加熱或加（jiā）熱零件會（huì）導致零件精度、材料組織變化、影響其機械性能（néng）的，被包容件（如銷（xiāo）軸、彈性（xìng）支承軸）可以（yǐ）冷凍的過盈配合件的裝配。 【冷裝配對象】 各種熱作模具、冷作模具裝（zhuāng）配 各類（lèi）變速箱、齒輪箱的齒輪和軸裝配 精密機械零件裝配 各（gè）類（lèi）電機定子（zǐ）、轉子裝配（pèi） 汽（qì）車機件、發動（dòng）機零部件