汽車發動機零部件冷（lěng）裝配設備

西安恒茂動力科技有限公司是生產超低溫設備廠家，公司以空氣渦輪製（zhì）冷技術（shù）為核（hé）心開發的係列超低溫設備在超低溫快速（sù）製（zhì）冷技術研發方麵處於同（tóng）行業領（lǐng）先水平。 汽車發動機零部件是由（yóu）空氣渦輪製（zhì）冷機和低溫箱兩部分構成。空氣（qì）渦輪製冷機采用渦（wō）輪膨脹技術，製冷介質、動力源均為壓縮空氣，可產生-20℃～ -100℃低溫（wēn）冷氣流，向低溫箱輸（shū）送冷氣。低溫箱分立（lì）式低溫箱、臥式低（dī）溫箱、井式低溫箱、開式低溫箱、閉式低（dī）溫箱。內壁采用不鏽鋼，聚胺脂保溫（wēn），內部氣流組織同冷凍機構成閉路循環（huán），降溫速度快。 【特點（diǎn）】 ?製冷速度快，能迅速達到工藝溫度（dù）。 ?環境無汙染，製冷介質（zhì）為壓（yā）縮空氣。 ?工作溫度範（fàn）圍寬，無霜。 ?冷凍機、低溫箱分離，便於升級改造。 ?操作（zuò）簡單，維修方便。 【FDL型 冷裝配（pèi）機主要（yào）參數】 ?工作溫度：-20℃—-100℃範圍內可調 ?控製精度：±1℃ ?低溫箱容積：0.1—1m3選配 ?降低溫度（dù）：空載15分鍾達-70℃ ?開門操（cāo）作（zuò）：開門取工件仍能持續供冷 ?冷室承重（chóng）：1t 動（dòng）力消耗：100w ?壓縮空氣：壓（yā）力0.3—0.6MPa 耗氣（qì）量：6m3/min ?電源：電壓—220v 耗電量：100w 【渦輪膨脹製冷同液氮、幹冰製冷比較】 渦輪膨脹製冷 液（yè）氮幹冰製冷 生產效率 工藝性好、操作簡單、效率（lǜ）高 操作複雜、效率低 生產成本 消耗壓縮空氣、為液氮成本1/5 消耗（hào）液氮 成本高（gāo） 冷源 取冷方便 設備製冷 液氮儲藏 運輸難度大 【低（dī）溫（wēn）箱（xiāng）】 FDL型冷裝配設（shè）備（bèi）低溫箱同冷凍機分離，采（cǎi）用模塊化設計，低溫箱可根據生產需求（qiú）選配，也便於今後更新改（gǎi）造。 低溫（wēn）箱分立式低溫箱（xiāng）、臥式低溫箱、井式低溫箱、開式低溫箱、閉（bì）式低溫箱，內壁采用不繡鋼，聚氨酯保溫，內部氣流組織同（tóng）冷凍機構成閉路循環。臥（wò）式、井式低溫箱采用氣（qì）動門裝置，自動開（kāi）啟，便於工件擺（bǎi）放和操作。 【工（gōng）作原理】 空氣渦輪（lún）製冷機是根據壓縮空氣膨脹製冷基本原理製造，其主要原件是用渦輪冷卻器，壓縮空氣經渦輪冷卻器絕熱膨脹後，由於輸出機械功，空氣本（běn）身內能減少。溫度明顯下降，其下降的程度取決於壓縮空氣進出口的壓比，即膨脹比。本裝置采用回冷（lěng）循環，通過（guò）高效熱交（jiāo）換（huàn）器，充分利用餘冷，將渦輪冷卻器進（jìn）口溫度不斷降低，從而是渦（wō）輪冷卻器出口溫度相應不斷降低，周而複（fù）始達到一定冷（lěng）凍溫度。 本裝置由氣動箔膜調節閥、電氣轉換器、智（zhì）能（néng）溫度調節儀、溫度傳感器等組成完整的溫（wēn）控係統，通過控製進入渦輪冷卻器的壓縮空氣流量，調節渦輪冷卻器出口溫度，一（yī）般控（kòng）溫精度在±1℃範圍內（nèi）。 【 應用（yòng）】 低（dī）溫裝配機適（shì）用於包容件（如行星架、扭力臂等）無發加熱或加熱零件（jiàn）會導致零（líng）件精（jīng）度、材料組織變化、影響其機械性能（néng）的，被包容件（如銷（xiāo）軸、彈性支承軸）可以冷凍的過盈（yíng）配合件的裝配。 【冷裝配對象】 各種熱作模具、冷作模具（jù）裝配 各類變速箱、齒輪箱的齒輪和軸裝（zhuāng）配 精密機械零件裝配 各類電（diàn）機定（dìng）子、轉子裝配 汽車機件、發動機零部件