輪胎成型機械精密零件（jiàn）冷裝配低溫冰箱

西安恒茂（mào）動力科技有限公（gōng）司是生產超低溫設備廠家，公（gōng）司以（yǐ）空氣渦輪製冷技術為核心開發的係列超（chāo）低溫設備在超低溫快速製冷（lěng）技術研發方麵處於同行業（yè）領先水平。 本公司研發的輪胎成型機械精密零件（jiàn）冷裝（zhuāng）配低溫冰箱是由（yóu）空氣（qì）渦輪製冷機和低溫箱兩部分構（gòu）成。空氣渦（wō）輪（lún）製冷機采用渦輪膨脹技術，製冷（lěng）介（jiè）質、動力源（yuán）均為壓縮空氣，可產（chǎn）生-20℃～ -100℃低溫冷氣流，向低溫箱（xiāng）輸送冷氣。低溫箱分立式低溫箱（xiāng）、臥式低溫（wēn）箱、井式低溫箱（xiāng）、開式低溫箱（xiāng）、閉（bì）式低溫箱。內壁采用不鏽鋼，聚胺脂（zhī）保溫，內部氣流組織同冷凍機構成閉路循環，降溫速度快。 【特點】 ?製冷速度快，能迅速達到工藝溫度。 ?環境無汙染，製（zhì）冷介質為壓（yā）縮空氣。 ?工作（zuò）溫度範圍寬，無霜。 ?冷凍機、低溫箱分離，便於（yú）升級（jí）改造。 ?操作簡單，維修方便。 【FDL型 冷裝配低溫（wēn）冰箱主要參數】 ?工作溫度：-20℃—-100℃範（fàn）圍內可（kě）調（diào） ?控製精度：±1℃ ?低溫（wēn）箱容積：0.1—1m3選配 ?降低溫（wēn）度：空載15分鍾（zhōng）達-70℃ ?開門（mén）操作：開門取工件仍能持續供冷 ?冷室承重：1t 動力消耗：100w ?壓縮空氣：壓力0.3—0.6MPa 耗氣量：6m3/min ?電源：電壓—220v 耗電量：100w 【渦輪膨脹製（zhì）冷同液（yè）氮、幹冰製冷比較】 渦輪膨脹製冷 液氮幹冰製冷 生產（chǎn）效率 工藝（yì）性好、操作簡單（dān）、效率高 操作複雜、效率低 生產成本 消耗壓縮空氣（qì）、為液氮成本1/5 消耗液氮 成本高 冷源 取冷方便 設備製冷 液氮儲藏（cáng） 運（yùn）輸難（nán）度（dù）大 【低（dī）溫箱】 FDL型冷裝配設備（bèi）低（dī）溫箱同冷凍機分離，采用模塊化設（shè）計，低溫箱可根據生產需求選配，也便於今（jīn）後更新改造。 低溫（wēn）箱分立式（shì）低溫箱、臥式低溫箱、井式低（dī）溫箱、開式低溫箱（xiāng）、閉式低溫箱，內壁采用不繡鋼，聚氨酯保溫，內部氣流組織同冷凍機構成閉路循環。臥式、井式低溫箱采用（yòng）氣動門裝置，自動開啟，便於工（gōng）件擺放和操作。 【工作原理】 空氣渦輪製冷機是根（gēn）據壓（yā）縮空氣膨脹製冷基本原理製造（zào），其主要原件是用（yòng）渦輪冷卻器，壓縮空氣經渦輪冷卻器絕熱膨脹後，由於輸（shū）出機械功，空氣本身內能減少。溫度明顯（xiǎn）下降（jiàng），其下降的程度取決（jué）於壓縮空氣進出口（kǒu）的壓比，即（jí）膨脹比（bǐ）。本裝置采用回冷循環（huán），通過高效熱交換器（qì），充分利用餘冷，將渦輪冷卻器進口溫度不斷（duàn）降低，從而是渦輪冷卻器出口溫度相應不斷降低，周而複（fù）始達到一定冷凍溫度。 本裝置由（yóu）氣動箔膜調節閥、電氣（qì）轉換器、智能溫度調節儀、溫度傳感器等組成完整的溫控（kòng）係統（tǒng），通過控製進入渦輪（lún）冷卻（què）器的壓縮空氣流量，調節渦輪冷卻器（qì）出口溫度，一般控溫精度在±1℃範圍內。 【空氣渦輪製冷機係統流程】 工（gōng）作過程 壓縮空氣→冷（lěng）卻器→幹燥器→熱交換器→渦輪膨（péng）脹機（jī）→低溫空氣→冷凍工（gōng）作室 【應用】 冷裝配低溫冰箱（xiāng）適用於（yú）包容件（如行（háng）星架、扭力臂等）無發加熱或加熱零件會導致零件精度、材料組（zǔ）織變化、影響其機械性能（néng）的，被包容件（如銷軸、彈性支承（chéng）軸）可以冷凍（dòng）的過盈配合件的裝配。 【冷裝配對象】 各種熱作模具、冷作模具（jù）裝配 各類變速箱、齒輪箱的齒輪和軸裝（zhuāng）配 精密機械零（líng）件裝配 各類電機定（dìng）子（zǐ）、轉子裝配 汽車（chē）機件（jiàn）、發動機零（líng）部件