德國ROTARY POWER氣動馬達

ROTARY POWER氣動馬達

  德國ROTARY POWER ROTARY POWER高扭矩徑向柱塞馬達，徑（jìng）向柱塞泵凸輪電機，ROTARY POWER液壓，ROTARY POWER泵，ROTARY POWER馬達

  ROTARY POWER的（de）主要業務包括（kuò）設計，開發和生產高品（pǐn）質的液壓泵和馬達。提供的產品包括以下內容：

       馬達,是電動機的俗稱.其工作原（yuán）理（lǐ）是根據電磁感應原理來進行工作的.載流（liú）導體在磁場中受到力的作用而運動.你說的那些線圈（quān）是一些用銅芯（xīn）或鋁芯的漆包線繞製而成（chéng）的,稱（chēng）為定子線圈,基本上都（dōu）是用（yòng）銅芯（xīn）漆包線,是對稱布置在定子槽裏;當中旋轉部分稱為轉子,是用一些鋁條構成轉（zhuǎn）子繞組.當定子線圈中通入三相對稱電流時,便產生（shēng）旋轉磁場,轉（zhuǎn）子導（dǎo）體切割旋轉磁場而產生感應電勢,在電勢的作用下,轉子導體流過電流,轉子電（diàn）流與旋轉（zhuǎn）磁場相互作用,使轉子受（shòu）到電磁力產（chǎn）生的電磁力矩的推動而旋轉起來. 在（zài）這兒我說的是三相電動機. 對於單相電動機,由於它的起動力矩為0,所以要（yào）在其內部產（chǎn）生一個旋轉磁場才能使電動機轉起來,一般（bān）在（zài）安置工作繞組的同時還要安置一（yī）個起動繞組,這兩個（gè）繞組在電動機裏的分布在空間上（shàng）要有（yǒu）一個角度.這樣在電動（dòng）機裏通入不同相的電流,就能產生旋轉磁場（chǎng）,從而使（shǐ）電（diàn）動機轉起來.一般用電容起動或電阻分相起動.

   特點

氣動馬達是以壓縮空氣為（wéi）工作介質的原（yuán）動機，它是采用壓縮氣體的膨（péng）脹作用，把壓（yā）力能轉換為機械能的動力裝置。

各（gè）類型式的氣動馬達（dá）盡管結構不同，工作（zuò）原理有區別，但大多數氣動馬達具有以下特點：

1.可以無級調速。隻要控製進氣閥或排氣閥的（de）開度，即控製（zhì）壓縮空氣的流量，就能調節馬達（dá）的輸（shū）出功率（lǜ）和轉速。便（biàn）可達到調節轉速和功率的目的。

2.能夠正轉也能反轉。大多（duō）數氣馬達隻要簡單地用操縱閥來改變馬達進、排（pái）氣方（fāng）向，即能實現氣馬達輸出軸的正轉和（hé）反轉，並且可以瞬時換向。在正反向轉換時，衝擊很小。氣馬達換向工作的一個主要優點是它（tā）具有幾乎在瞬時可升到全速的能力。葉片式氣馬達可在一秒半的時間內升至全速；活（huó）塞式（shì）氣馬達可以在（zài）不到（dào）一秒的時間內升至全速。利（lì）用操縱閥改變進氣方向（xiàng），便可實現（xiàn）正（zhèng）反轉。實現正反轉的時間短，速度快，衝擊性小，而且不需卸負荷。

3.工作安全，不受振動（dòng）、高溫、電磁、輻射等影（yǐng）響，適用於惡劣的工作環（huán）境，在易燃、易爆、高溫、振動、潮濕、粉塵等不利條（tiáo）件下均能（néng）正常工（gōng）作。

4.有（yǒu）過載保護作用，不會因過載而（ér）發生故障。過載時，馬達（dá）隻是轉（zhuǎn）速（sù）降低或停止，當過載解除，立即可以重新正常運轉，並不產生機件損壞等故障。可以（yǐ）長時間（jiān）滿載連續運轉，溫升較小。

5.具有較高的起動力矩，可以（yǐ）直接帶載荷起動。起動、停止均迅速。可以（yǐ）帶負荷啟動。啟動、停止迅速。

6.功率範圍（wéi）及轉速範圍較寬。功率小至幾百瓦，大至幾萬瓦；轉速（sù）可從零一直到每分鍾萬轉。

7.操縱方便，維護檢修較容易 氣馬達具有結構簡單，體（tǐ）積（jī）小（xiǎo），重量輕，馬力大，操縱容易，維（wéi）修方便。

8.使用空氣作為介質，無供應上的困難，用過的空氣不需處理，放到大氣中無汙染 壓（yā）縮空氣可以集中供應，遠距離輸送

由於氣馬達具有以上諸多特點，故它可在（zài）潮濕、高溫、高粉塵等惡劣的環境下工作。除被用（yòng）於（yú）礦山機械中的鑿岩（yán）、鑽采、裝載（zǎi）等設（shè）備中作動力外，船舶、冶金、化工、造紙等行業也廣泛地采用。

氣動馬達air motor是防爆電機（jī）的最佳代替品除了標準型號, 我們還有配備減速機（jī）的（de）氣動（dòng）減速馬達型號, 減速比（bǐ）從10:1至60:1。

特點（diǎn）包括:

1) 可變轉速;

2) 防（fáng）爆 - 無火花; 不起靜電

3) 運轉不（bú）發熱;

4) 不會燒壞;

5) 正反（fǎn）轉方（fāng）向都可以。

  最常用的氣動馬達有（yǒu）葉片（piàn）式(又稱滑片式)、活塞式、薄膜式三種。(現在市場（chǎng）上最常用的就是葉片式氣動馬達、活塞式氣動馬達、齒輪式氣動馬達）

葉片式氣動（dòng）馬達與活塞式氣動馬（mǎ）達的（de）特點相比較而言（yán）：葉片式氣動（dòng）馬達轉速（sù）高扭矩略小，活塞式氣動馬（mǎ）達轉速略低扭矩（jǔ）大（dà），但是氣動馬達相對液壓馬達而言轉速（sù）還算是高的，扭矩是小的

高扭矩徑向柱（zhù）塞馬達

徑向柱塞泵凸（tū）輪電機

軸向柱塞液（yè）壓泵和馬達

軸向柱塞化學計量泵。

持續進行產品（pǐn）的開（kāi）發，確保ROTARY POWER的產品設計（jì），以滿足當今的液壓應用的（de）嚴格和苛刻的要求。40年的經驗，成功地應用（yòng）於旋轉動力產品，幾乎每一個行（háng）業，包括采礦，林業，建築，化工，農業，工業，海洋，海底和海上。

XK”凸輪電（diàn）機徑（jìng）向活塞結構（gòu）提供靜態/動態刹車係統，單/ 2的速度，輪/軸扭（niǔ）矩模塊的安裝（zhuāng）選項（xiàng）。重型外部負載（zǎi）和高速的選（xuǎn）擇。從1000到5000 cm3/rev能力。

“SMA”汽車重型徑向活塞/偏心結構，提供出色的生活（huó）。可承受較高的機械和液壓衝擊負荷。350bar的持續壓力等級。速度和顯著更大（dà）的比標準HTLS電（diàn）機（jī）的額定功率。從（cóng）120到16,400 cm3/rev的位移

產品主（zhǔ）要型號：SMA、XL、XK、