加長（zhǎng）款工字鋼校正儀

產品介紹車身（shēn）校正架相當於造車時的定位靠模，它是用來校（xiào）正車底一些關鍵孔位，由於碰撞，車底（dǐ）許多孔位尺寸都會（huì）發生變化，而校（xiào）正架上的量具尺寸非常精確，一（yī）般量具允許誤差小於或等於（yú）1mm，所以車身校正架可以使變形的車身（shēn）盡量恢複到新車的水平，提高修複質量，同時也（yě）提（tí）高了車輛的行駛（shǐ）穩定性和安全性汽（qì）車鈑金大梁（liáng）維修係統的安全性能 設備（bèi）各個零部件采用的（de）材料、規格、參數、製造工藝以及設計結構非常（cháng）重要，如果在這（zhè）些要素上不能嚴格要求，在設備質量、使用壽命（mìng），以及使用的穩定性上，均存在安全（quán）隱患，因為設備的安全預留量沒有留出來。目前校正架在使用中存在的安全問題及原（yuán）因如下平台變形：選用的材料、材料的規格、焊接工藝和方法等原因。隨著汽車公司造車技術的發展，汽車製造過程中使用的材料強（qiáng）度也（yě）是越（yuè）來高，自然要求鈑金維修設備（bèi）的材料也要越來越高，這樣才能跟上整個行業的發展16Mn合金鋼材料（liào）不管是鋼板還是矩形管都是一個適應發展的新的技術指標，更能符合現代汽車鈑金維修的（de）需要鏈條斷裂：選用的鏈條等級不足、鏈（liàn）條的製造工（gōng）藝不足、鏈條（tiáo）的傳動機構存在缺陷（例如部（bù）分廠家（jiā）的鏈條導向輪隻是一個輪子上切了一個圓槽，鏈條在輪子上是滑動而不是（shì）滾動，會產生滑動摩擦力，大梁校正儀降低輸出比，無法分解拉伸時產生的應力）、使用不當（dāng）等原（yuán）因塔（tǎ）柱由彈性變形到塑性變形：塔柱選用材（cái）料差、規格尺寸（cùn）小、力量傳遞機構缺陷等原因。隨著這些年中國汽車產業整（zhěng）體的發展，汽車個（gè）性化更是成為了市場的主流，隨著中國經濟的快速發展，個人及企業的商務活動不斷增加，商務車和越（yuè）野車等寬大（dà）、頂高的車輛迅速增加。這就對（duì）鈑金大梁維修係統的（de）製造企業形成了（le）一個新的挑戰，以（yǐ）往1.8米高度（dù）的拉塔對（duì）於很多車型的維修已經受到了（le）越來越多的限製（zhì），已經不能滿足車身的上半部分的拉伸修複。煙台德利萊將拉（lā）塔（tǎ）升為2.25米，以滿足各種車型。固（gù）定（dìng）式平台，合理的平（píng）台角度，輔助輕便靈活的上車坡（pō）道（dào），方便任何事故車上（shàng）下14#國標工字鋼製作的槽形網狀平台，充分借鑒鈑金（jīn）的實際操作需求，固（gù）定拉伸（shēn）更（gèng）快捷簡便牽引拉塔可沿工作台（tái）軌道作360°旋轉（zhuǎn），獨（dú）特的滾輪轉動機構設計，從（cóng）而使拉（lā）塔的移（yí）動更平穩、靈活。獨特的拉塔固定方式，方便可靠、無死點專利通用主（zhǔ）夾鉗的虎式鉗口設計。性能參數工作台長度------------ 5600mm 工作台寬度 ------------ 2100mm 工作台高度 ------------520mm 液壓係統工作壓力 ----------- 70MPa 動力氣源壓力 ----------- 0.8Mpa 塔柱工作範圍 -----------360度 最大承重 ----------------3000kg其（qí）他說明加（jiā）長款的校正儀，滿足（zú）客戶（hù）的各（gè）種車型SUV等大型（xíng）車的（de）維修需求。交易說明（míng）王經理電話：0535-6819358手機：18660548389所在地：山東 煙台市 芝罘（fú）區經營地：煙台市芝罘區幸福中路238號www.ytxiaozhengyi.com