超高壓電動油泵.專（zhuān）業生（shēng）產油泵.試（shì）壓（yā）泵.手動泵

一、主要用途與適用範圍（wéi） ZB型係（xì）列超高壓電（diàn）動油泵，是由柱塞（sāi）泵、控製閥、油箱、電機、儀表等組（zǔ）成（chéng）的一種獨立完整的液壓動力裝置。具有體積小重量輕、結構簡單、操作方便、工作壓力（lì）高等特點（diǎn）。在配備各種（zhǒng）專用機具的情況下，可實現起重、彎（wān）曲、校直、擠（jǐ）壓、剪刀、鉚接、拆卸、壓裝（zhuāng）等工作要求，作為液壓動力部件，還可（kě）以裝（zhuāng）置在其他機械設備中。本泵可以（yǐ）實現停機保壓，在外油路不泄漏的條件下，停機保壓5分鍾（zhōng），壓力下降不超過5MPa。 二、主要結構與工作原理 ZB型（xíng）係列電動（dòng）高壓泵的（de）結構如圖一所（suǒ）示，油路圖（tú）見圖二。現分（fèn）述如下： 1、高（gāo）壓泵： 高壓泵站為閥配流（liú）式軸向定量柱塞泵，5-7組柱塞付。電機直接帶動（dòng）泵軸旋轉，由於斜盤的作用，柱塞沿柱塞套作上、下往複運動，油液經（jīng）油閥排出，匯集成一（yī）起，進入油路係統。 2.控製閥： 控製（zhì）閥由單（dān）向閥、安全閥、卸荷閥等組成。 將卸荷閥手柄（bǐng）順時針板（bǎn）動（dòng），油液進入係統油路，待壓（yā）力上升至額定（dìng）壓力後，安全閥打開，油液經溢流口回到油箱，壓力不再上（shàng）升。此時開閉電機，在（zài）外油（yóu）路（lù）不泄漏的情（qíng）況下，可實現停泵保壓。將卸荷閥手柄逆時針板動（dòng），即可將壓力降至為零。 3.換向閥： 換向閥為34SM型平麵密封式轉閥，將換向閥手柄按箭頭（tóu）所示板至A向，A口供油（yóu），板至（zhì）B向，B口（kǒu）供油。可使油缸往返（fǎn）工作。 三、 常見故障與排除方法 故障 主要（yào）原因 排除方法 壓力不足 1、安全閥調整值（zhí）過低、錐閥卡死 2、卸（xiè）荷閥鋼球破損或閥座（zuò）漏損 3、接頭鬆動或密（mì）封件損壞造成漏損 4、壓（yā）力表故障（zhàng）或阻尼堵（dǔ）塞造成壓力反應失真 1、調整（zhěng）安全閥、檢修錐閥或閥座 2、更換鋼球（qiú）或修複（劃平）閥座 3、緊固（gù）件接頭（tóu）或更換（huàn）密封件 4、檢查壓力表檢修壓力表座 流量不足 1、柱塞磨損間隙過大、柱塞或彈簧折（shé）斷 2、各處漏損造成流量不足 3、油溫過低造成吸油困難，油溫過高造成（chéng）容積效率下降 4、液位過低、油泵吸空 1、更換柱塞或彈簧 2、緊固接頭更換密封件 3、控製油溫在20~70℃之間 4、加（jiā）油 四、使用維護注意事項 1、本泵的工作介質為YC-N46D液壓油，也可用32號機（jī）械油代替，但不準隨意換用其他牌號的油液。 2、初次使用時（shí），加滿油後，電機應為（wéi）順時針方向轉動（dòng），必要時請打開電機防（fáng）雨罩，看是否為正轉，並（bìng）請點動電機數次，空轉幾分鍾，以便排出（chū）油路中的空氣。 3、油箱的液（yè）麵保持在油標的中心線以上，以防油泵吸空。加油時應（yīng）用120目濾網濾去油中的雜質。經常使用時，每兩個月清洗一次濾油器，半年清洗一次油箱，同時更換新油。 4、正常工作油溫為20-70℃。油（yóu）溫（wēn）過高時應采取冷卻措施（shī）或者（zhě）停泵，待油液充分冷卻後（hòu）才能使用；油溫過低時不（bú）允許（xǔ）直接工作，需要采取加溫措施，可通過外加溫或低壓運轉來提高油溫。 5、電機啟動前，需將卸荷閥打開，以防電機過載。當係統為多換向閥多出口時，更應注意（yì）將卸荷閥打開，待油泵運轉正常後關閉卸荷閥，再扳動換向手柄切換（huàn）油液的流動方向。 6、本泵出廠時（shí）調定的工作壓力不得任意提高（gāo）。 7、高壓膠管出廠時進行（háng）過耐壓試驗，試驗壓力（lì）額定壓力的1.25倍，但長期使用時，由於膠質的老化，各處的損傷會造成（chéng）膠管耐壓強度的降低，應注意定期檢（jiǎn）查，使用頻繁（fán）者每半年檢查一次。檢查時用試（shì）壓泵加壓，當耐壓低於（yú）額定壓力的（de）1.25倍即（jí）發生泄漏（lòu）、凸起或爆破時（shí）就（jiù）必須更換（huàn）。高（gāo）壓膠管使用時，應避免打折和出現急彎，操作者應注意不可離膠管太近，以免爆破甩起上人。用在固（gù）定（dìng）場合，可用鋼管代替。 8、本（běn）泵每年檢修一次。全部零件用（yòng）煤油清洗，注意保護各配件表麵，不得任意磕碰，裝配後，各運動件應（yīng）靈活，無局部卡阻。