人臉識別方案車站人臉識別係統（tǒng）需要多（duō）長時間才可能通行

　　人臉識別方案車站人臉識別係統（tǒng）需要多長時間才（cái）可通行

　　車票、身份證疊（dié）放入閘機口，1秒鍾驗證（zhèng）後第一道門（mén）自（zì）動打開，平視斜前方大屏幕，2秒（miǎo）鍾人（rén）臉識別核對信息後第二道門自動打開，進站。

　　“人臉識別”實名（míng）製自助核驗閘機在車站運行，旅客在安檢口不需（xū）人工驗票，隻要將（jiāng）身份證、車票放在（zài）閘機識別區，機器可自動識別信息，通過“人臉識別（bié）”的方式核對身份，整個過程更快更安全，準確率更（gèng）高。

　　“這是什麽東西，我著急上車，別（bié）再耽誤了。”市民張先生走到閘機口疑惑（huò）地問旁邊的工作人員（yuán）。“可方便了，來試試吧。”在工作人員的指導下，張先生先把（bǎ）車票（piào）和（hé）身份證疊放在一起。“車票（piào）朝上，而（ér）且要有二維碼的一（yī）麵朝上，身份證放在車票下麵。”工作人（rén）員解釋道。

　　1秒鍾第一道門（mén）就打開（kāi）了，伴隨著“請（qǐng）取走車（chē）票，請往前走”的提示音，走了兩步之後張先生來到了第二道（dào）門前。按照提示將臉麵向屏（píng）幕，1秒鍾（zhōng）後第二道門又打開（kāi）了。“請通過”，伴隨（suí）著提示音，在4秒鍾內張先（xiān）生就通過了安檢口。“這還挺方便的，以後我就知（zhī）道怎麽弄了。”張先生笑著走進了（le）站內（nèi）。

　　而旁邊的人工檢票口，安檢工作人員還在驗證（zhèng）一個個身份證，掃碼（mǎ）一張（zhāng）張車票。

　　據車站相關負責人介紹，這是“人臉識別”實名製自助核驗閘（zhá）機，目前鐵路（lù）局僅此一台並在站進行試運行。這樣（yàng）一台閘機可（kě）以實現攝像頭人臉識別、身份證檢驗和車（chē）票檢驗，三證（zhèng）合一即可直（zhí）接通過候車室，不僅省去了人工檢票的時間，還提高（gāo）了安檢的準確率。

　　“乘客通過（guò）人工安檢（jiǎn）大約需要5、6秒鍾，而通過自助核驗閘機不僅更快，而且機（jī）器通過人臉（liǎn）識別身份更精l確，安全性也（yě）就（jiù）更高了。”站相關負責人（rén）表示，之前隻能依靠工作人員通過肉眼（yǎn）觀察乘客是否（fǒu）與身份證對應。“有的人身份證（zhèng）是好多年前辦的，外貌多少都會有點不一樣，有時候工作人員也判斷不好，但是機器通過（guò）人臉識別就（jiù）準確多了。”

　　目（mù）前（qián），站隻有西廣（guǎng）場進站口安置了一台自助核驗閘機，近期計劃在西廣場、東廣場分別再增設一（yī）台。今後，鐵路局計（jì）劃在各大車站都安裝這樣的機器。

　　自助進站分三步（bù）

　　1、車票在上（shàng）(二維碼一麵朝上)、身份證在下，放入（rù）閘機口識別區。

　　2、第一道門打開後持車（chē）票、身份（fèn）證走到前方屏幕（mù）前，抬頭看屏（píng）幕（mù）。

　　3、人臉識別後,第二（èr）道門打開（kāi）進站。

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