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河（hé）北主動邊坡防（fáng）護網廠家@主動邊坡防護網

引起高速公（gōng）路高邊坡（pō）護坡的原因有（yǒu）：

1、路基下的地基為不穩（wěn）定的天然滑動體；

2、公路兩側邊坡過陡；

3、錯誤的用傾（qīng）斜層次的方法（fǎ）填築路堤；

4、土過於潮濕，降低了粘聚力和內摩擦力；

5、坡腳被（bèi）水衝刷。

6、由於（yú）修築高速公（gōng）路之（zhī）後，使岩石個別地段的穩定性遭到破壞，特別是各岩層向著路塹（qiàn）的方向傾斜，並隨後有水（shuǐ）或地震的破壞作用時所引起的。

7、公路兩側（cè）山體本身岩層結構與組成不穩定。

8、泥石流帶（dài）來的破壞。

產（chǎn）品（pǐn）用途

係統的開放性，地下水可以（yǐ）自由排泄，避免了由於地下水壓力的升高而引起（qǐ）的邊坡失穩問題；該（gāi）係統除對穩定邊坡有一定貢獻外，同時還能抑製邊坡遭受進一步的風化剝蝕，且對坡麵（miàn）形態特征無特殊要求，不破壞和改變坡麵原（yuán）有地貌形態和植被生長條件，其（qí）開放（fàng）特（tè）征給隨後或今後有條件並需要時實施人工坡麵綠化保留了必要的條件，綠色植物能夠在其開放的空（kōng）間上自由（yóu）生長（zhǎng），植物根係的固土作用與坡麵防護係統結為一體，從而抑製坡麵破壞和（hé）水土流（liú）失，反過來又保護了地貌（mào）和坡（pō）麵植被，實現最的（de）邊坡防（fáng）護和環境保（bǎo）護目的。

環形防護網（wǎng）：

產品特性：用（yòng）數股鋼絲盤（pán）結成環形相互套（tào）接而形成的網。其作用是攔截落（luò）石防護能量一（yī）般為150kj--2000kj

邊坡治理是一項複雜防護網技（jì）術、施工困難的災害（hài）防治工程（chéng）。隨著高速公路建設事業的迅（xùn）速發展（zhǎn），以及大型重點工程項目的日益增多，邊坡治理總是越（yuè）來越突出（chū）。20世紀90年代，壓力注漿加固手段及框架錨固結構（gòu）越來越多地用於（yú）邊坡處治，尤其是用於高邊坡的處治防護工程（chéng）中。一種邊坡的深層加固處治技術，能解決邊坡（pō）的深層加固（gù）及穩定性問題（tí），達到根治邊坡的目的因而是一（yī）種極具廣（guǎng）泛應用前景的高（gāo）邊坡（pō）處治技術。可供采用（yòng）的邊坡加固措施很多，有削坡減載技術、排水與截水措施、錨固措施、混凝土（tǔ）抗剪結構措（cuò）施、支擋（dǎng）措施、壓坡措施以（yǐ）及植物（wù）框格護坡、護麵等，邊坡治理工程中強調多（duō）措（cuò）施綜合治理（lǐ）的原則，以加強邊坡的穩定性。然而隨著工程建設（shè）規（guī）模的不時增大，邊坡高度增高，複雜性增大，對邊坡（pō）的處治技術要求也越來越高。如采礦邊坡可達300500m新西蘭（lán）已達1000m舉世矚目的長江三峽工（gōng）程，其雙（shuāng）線連續五級船閘（zhá）是世界上規模大的船閘，位於山頂劈嶺下切的岩槽中，土石方開挖量達3700萬立方米，形成的花崗岩體高邊坡高度達170多米（mǐ），且下部為5060m直立岩牆，邊坡加固中僅錨杆用量就達18萬多根（gēn）。可（kě）以預見，隨著科學技術的（de）發展，邊坡處（chù）治技術將得到（dào）進一步的發展，並逐步走向完善。