長春液壓扒（bā）渣機長春輪式扒渣機找（zhǎo）永力通重工

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扒渣機又稱挖掘式扒渣機，它在礦用出渣設備領域（yù）有很多別稱，扒礦機、爬渣（zhā）機、耙鬥機、耙渣機、拔渣機、趴渣機（jī）、扒碴機。不同的地區，不同的人，都有自己習慣的叫法。可見全國各地（dì）大（dà）大小小的扒渣機廠家已（yǐ）經（jīng）很好了，但扒渣機廠家哪家質量（liàng）好值得信賴呢？

永力通機械有限公司（sī）是專業專注於扒渣機的生產加工製造，公司在產品生產上注重細節（jiē）、重視標準（zhǔn），高要求、嚴監督，從（cóng）原料進廠到產（chǎn）品成型，嚴格按照國際生產標準、市場需（xū）求標準，使產品遍及全國各地，並遠銷歐、美、亞、非等國際市場，在礦山機械（xiè）行業中脫穎而出，永力通扒渣機市場占有率（lǜ）領先。售後服務方麵，您也大可不必擔心，廠家在（zài）全國各地設立有辦事處三十多（duō）個，可就（jiù）近為用戶解（jiě）決（jué）扒渣機（jī）故障問題。 襄陽永力通機械有限公司秉承“顧客至上，銳意進取（qǔ）”的（de）經營理念，堅持“客戶至上（shàng）”的原則為廣大客（kè）戶提供優質的服務。

永力通小型油電兩用80型扒渣機已經接受各（gè）種（zhǒng）極限工況的挑戰，無（wú）論是（shì）工作效率、節油，還是設備穩定性方麵（miàn）已被客戶充分認可。其高效、智能、節能、舒適等優點也使得永力通扒渣機在礦山領域出渣作（zuò）業中大展（zhǎn）拳腳。

動（dòng）力係統采用常柴S1115型柴油發動機，額定功（gōng）率（lǜ）為300KW，功率輸出平穩，動力強勁;宇清重工15 KW電機，配（pèi）置了大幅度保護裝（zhuāng）置和過載調節係統，滿足客戶各（gè）種工況需要進行選購。在外形設計上，ZWY1.7M-80T扒渣機為開放式駕駛棚，使得操作司機的工作視（shì）野開闊，定位靈巧;其（qí）駕駛棚底座加裝彈性減震（zhèn）設置。

該機（jī）整機質量為3200kg，挖掘力為8kN，四輪驅動，兩檔變速。鏟口寬度(即整（zhěng）機寬度（dù）)1800mm，挖掘1750mm，該（gāi）機型采用130減速傳（chuán）動。由於應（yīng）用了先進的液力技術，不僅有效地改善了發動機的輸出特性，還使得ZWY-80扒渣機能自動適應載荷的變化（huà）。

　　為了（le）提（tí）高轉向（xiàng）性能，ZWY1.7M-80T扒渣機的轉向機構采用了（le）濕式多片離合器，由銅基粉冶金摩擦片（piàn）及鋼片組成。在優越的液力操縱下，不（bú）僅實現（xiàn）了轉向與製動的同步聯動，還有效提高了整（zhěng）機隨機轉向的靈（líng）活性。

在操控上，扒（bā）渣機能夠實現裝載/清渣/卸料/行走（zǒu）/鏟裝動作協調；平地模式自動匹（pǐ）配功率和液壓係（xì）統（tǒng）流量，輕鬆實現平地操作。集扒、挖、耙、裝、運、卸（xiè）行（háng）走於一體，行走、挖掘、采集、輸（shū）送、裝車、清理場地六種功能（néng）。其中液壓行走功能是通過液壓馬（mǎ）達，減速機，傳動軸，再到減速機輸送驅動車（chē）輪，液壓馬達具有前行，後退，自（zì）動刹車三種功能；扒渣機挖掘（jué）采集功能由機械手完成，機械手具有（yǒu）挖掘（jué）、伸（shēn）臂、裝（zhuāng）料、卸料（liào）功能，大（dà）臂可上升、下降、左右（yòu）回轉，挖掘采集的操縱由（yóu）全液（yè）壓控製，由兩（liǎng）個手（shǒu）柄操作（zuò），操作方（fāng）式於（yú）扒渣機（jī）類似，此技術（shù）綜合采用大型扒渣機操作流程改（gǎi）進而成使用方便，易操作、輸送，裝車功能由輸（shū）送機係統完（wán）成，其輸送架（jià）由液壓缸（gāng）控製升（shēng）降，輸送架下降時可將前輪支起，同（tóng）時輸送架前（qián）接料口與礦石接觸麵更加緊密，工作時穩定性（xìng）更強（qiáng）。

吉林長春扒渣機廠家向您介紹輪式扒渣機（jī）與（yǔ）履帶扒渣機區別是什麽？適用範圍和價格有何不同？

輪式（shì）扒（bā）渣機是一種用於連續裝載塊狀固體料（如石渣。煤炭）的理想設（shè）備，每小時挖掘並裝（zhuāng）載的輸送力達80m3以上，尤其適用（yòng）於中小型斷麵的巷道出渣。同時，輪式扒渣機由2台15千瓦的電動機和1台23千（qiān）瓦柴油機帶動液壓係統工（gōng）作，巷道無姻塵汙染，由於（yú）是膠輪（lún）行走，更不需對（duì）路基作特殊處理，也不用鋪設軌道，可適應較差的開挖麵。

　　履帶扒渣機為（wéi）全液壓履帶（dài）結構，采用獨特的反鏟係統來扒取岩石（或礦石），將岩石（或礦石）扒（bā）入中央的刮板運輸槽，並依靠刮板運輸機構將岩石（或礦石）從前部輸送至後部的（de）接續設備（bèi）中（各類礦車、皮帶機、汽車等），同時，履帶扒（bā）渣機的鏟鬥也可以用來清理工（gōng）作（zuò）麵。該（gāi）設備的底盤設計（jì）參考（kǎo）小鬆挖掘機結構（gòu）形式，采用液壓馬達驅動履帶行走機構，性能（néng）強勁、爬（pá）坡力強、機動靈活，可（kě）在潮濕有積（jī）水的巷（xiàng）道（dào）裏（lǐ）工作。

　　履帶車輛的科技含量不比輪式高，但是行走（zǒu）機構和傳動係（xì）統比輪（lún）式複雜很（hěn）多，加上（shàng）履帶車輛的（de）行駛損耗遠遠高（gāo）於輪式，所以采購成本和運行成本高很多（duō）。

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