山（shān）東輪胎聯（lián）軸器

產品介紹 產品介紹輪胎聯軸器，常見型號有（yǒu）三種：LA輪（lún）胎聯軸器，LB輪胎（tāi）聯軸器，UL輪胎（tāi）聯軸器輪胎聯軸器又可以分為（wéi）凸型和凹型兩大類，凸型又分為帶（dài）骨架整體（tǐ）式、無骨整體（tǐ）式和徑向切口（kǒu）式（shì）三種。它們的共同特點都是將輪胎環用螺栓來連接兩半聯軸器以實現兩軸的連（lián）接。輪胎環內側用（yòng）硫化（huà）方法與鋼質骨架粘接成一體，骨（gǔ）架上的（de）螺栓孔處焊有螺母。裝（zhuāng）配時用螺栓與兩半聯軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端麵之間產生的摩擦（cā）力來傳遞轉矩，輪（lún）胎環工作時發生（shēng）扭轉剪切變形，故輪胎聯軸器（qì）具有很高的彈（dàn）性，補償兩軸相對位移（yí）的能力較大，並有良（liáng）好的（de）阻尼，而且結構簡單、不需潤滑、裝拆和維護都比較方便。其缺點是承載能力不高、外形尺寸較大，隨著兩軸相對扭轉角的增加使輪胎外形扭歪（wāi），軸向尺寸略（luè）有減小，將在兩軸上產生較（jiào）大的附加軸向力，使軸承負載加大而降（jiàng）低壽命。輪胎聯軸器高（gāo）速運轉（zhuǎn）時，輪胎外緣離心力的作用而向外（wài）擴張，將進一步增大附加軸向力。為此，在安裝聯軸器（qì）時應采取措施，使輪（lún）胎中的應力方向與工作時產生的應力方向相反，以抵消部分附加軸向力，達到改善聯軸器和兩（liǎng）軸承的（de）工和條件。產品屬性 UL型輪胎式聯軸器是一種高彈性聯軸器，具有良好的減震緩衝和優越的軸間偏移補償性能，工作溫度-20~80攝氏度，適於潮濕、多（duō）塵、有衝擊、振動、正（zhèng）反轉多（duō）變和起動頻繁（fán）的工作條件，並全拆裝方便，因為彈性元件是一整體的輪胎體，拆裝維修方便、不需潤（rùn）滑、耐久可靠。其他說明UL型（xíng）輪胎式聯軸器具有以下特點：　　●標準的半聯軸器結構為K型，在表示（shì）中可不再標記。　　●橡膠元件（輪胎體（tǐ））與金屬壓板硫化粘結在一起，裝配時用（yòng）螺栓直接與兩半聯軸器聯結 　　●柔性、阻尼大、補償量大 　　●結構簡單、裝配容易，要換輪胎體時無需（xū）軸向移動聯軸節 邯鄲市恒力（lì）傳動機械有限公司專業（yè）從事工業（yè）聯軸器的設計和生產銷售。我公司具備專業研發（fā）團（tuán）隊（duì），設（shè）計和生產的聯軸（zhóu）器共三十餘種係列、上千種規格，廣泛用（yòng）於冶金、礦山、造紙、化工（gōng）及重型機械（xiè）行（háng）業，也可根據客戶個性化需要設計和生產各種非標聯軸器。公司技術先進、設備精良、檢測手段（duàn）齊全，質量保證體係完善，產（chǎn）品以優（yōu）良的品質深受用戶好評。交易（yì）說明供需（xū）雙方協商簽定供貨（huò）合同，按照國標或需方提供的圖紙進行加工。