UL型輪胎（tāi）式聯軸器

產品介（jiè）紹輪胎（tāi）聯軸器，常見型號有三種：LA輪（lún）胎聯軸器，LB輪胎（tāi）聯軸器，UL輪胎聯（lián）軸器 輪胎聯（lián）軸器又可以分為凸（tū）型（xíng）和凹型兩大（dà）類，凸（tū）型又分為帶骨（gǔ）架整體式、無骨整體（tǐ）式和徑向切口式三種。它們的共同特（tè）點都是將輪胎環用螺栓來連接兩半聯軸器以實現兩軸的連（lián）接。輪胎環（huán）內（nèi）側用硫化方法與鋼質骨架粘接成一體，骨架上的螺栓（shuān）孔（kǒng）處焊有螺母。裝配時用（yòng）螺栓與兩半聯軸器的凸緣連接，依（yī）靠擰（nǐng）緊螺栓使輪胎與凸緣端麵之間產生的摩擦力來傳遞（dì）轉矩，輪胎環工作時發（fā）生扭轉剪切變形，故輪胎聯軸器具有很高的彈性，補償兩軸相對位移的能力較大，並（bìng）有良好的阻尼（ní），而且結構簡單、不需潤滑、裝拆和維護都比較方便。其缺點是承載能力不高、外形尺寸較大，隨著兩軸相對扭轉角的增加使輪胎外形扭歪，軸向尺寸略有減小，將在兩軸上產生較大的附加軸向力，使軸承負載加大而（ér）降低（dī）壽命。輪（lún）胎聯軸器（qì）高（gāo）速運轉時，輪胎外緣（yuán）離心力的作用而（ér）向外擴張（zhāng），將進一步增大附加軸向力。為此，在安裝聯（lián）軸器（qì）時應采（cǎi）取措施，使輪胎中的應力方向與工作時產生的應力方向相反，以抵消部（bù）分附加軸（zhóu）向力，達到改善聯軸器和兩軸承的工（gōng）和條件。 產品屬性聯軸器類型：輪胎式聯軸器（qì） 是否進口（kǒu）：否 公稱轉矩：10-25000（N.m） 型號（hào）：UL型 標準編號：JB/T 10541-2005；JB/ZQ4018-97；JB/ZQ4018-86 是否標（biāo）準（zhǔn）件：標準件 許（xǔ）用轉速：5000-800（r/m） 品牌：大昌 樣品（pǐn）或（huò）現貨：樣品 軸孔：6-180 外形尺寸（cùn）：63-700（mm） 其他（tā）說明選購聯軸器時價格固然重要，但質量（liàng）和服務（wù）才是關鍵，本公司產品擁有（yǒu）超高的性價比，並有著完（wán）善的（de）售後服務，讓（ràng）您購買無憂！凡在我公司選購的產品均按國家機械行業標準實行三包。公司在（zài）激烈的市場競爭中始（shǐ）終（zhōng）以質量和服務占主導，工藝上（shàng）精益求精，技術先進，深受廣大（dà）客戶好評（píng）！歡迎您的谘詢采（cǎi）購!交易說明電 話： 86 0577 62395866 移動電話： 13388580118 傳 真： 86 0577 62395353