河北供應唐（táng）山登車橋 液壓登車平台 質量保證 價位超（chāo）低

河北供（gòng）應唐山登車橋 液壓登車平台 質量保證 價位超（chāo）低

登車橋是用於叉車與貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨物。動負載:6T 靜負（fù）載（zǎi）:6T 寬度:2M 長度:4M。分類很多，一般分為移動登（dēng）車橋和固（gù）定登車橋。

裝卸貨平台在（zài）現代物流現場已是一非常（cháng）易見的（de）結構形式。它是企業物流鏈的起（qǐ）點與終點，是企業快速、安全周轉（zhuǎn）產品及貨物的一個裝（zhuāng）卸貨操作平（píng）台。 裝（zhuāng）卸貨操作平台的高度固定，但來（lái）往運（yùn）輸車廂的廂（xiāng）地高度不一，運輸車輛（liàng）與裝卸貨站台之間總是形成一定的高度（dù）落差或間隙。造成搬運叉車不能（néng）進出（chū）運輸車輛直接裝卸貨（huò）物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉（chā）車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行（háng）裝卸貨作業（yè）。

1。嵌入式（shì）登車橋:

嵌入式登車橋，顧名思義:是指嵌入（rù）裝卸貨操作平台中的（de）登車橋，安裝好的登車橋主板麵與裝卸貨操作平台的上平麵呈水平。完全融合於平台中，在沒（méi）有進行裝卸車作（zuò）業時，不（bú）會影響到平台上的其它作業任務。此種類型結構（gòu）的登（dēng）車橋最為（wéi）廣（guǎng）泛運用，也是相（xiàng）對最為快捷的一（yī）種登車（chē）輔助設備。它的設計通常早在建築物結構設計時（shí）已通盤規化其中。

2。台邊式登車橋:

台邊式登車橋直接安裝於（yú）裝卸貨平台前端邊沿位置。無（wú）須在裝卸（xiè）貨操作（zuò）平台上開挖或是預（yù）留坑位，對（duì）建築結構基本無改動。在建（jiàn）築施工時沒有考（kǎo）慮到登車裝卸作業因素，台邊式（shì）登車橋作用一種（zhǒng）補（bǔ）救（jiù）方案（àn），同（tóng）樣能夠達到進入卡車車（chē）廂裝卸貨作業要求。台邊式登車橋亦根據不同現場情況（kuàng）設計（jì）有多種結構形式。同樣可以在一定（dìng）範圍內向上(貨台（tái）以下)或是向下(貨台以下)調節，能夠滿足大（dà）多數裝（zhuāng）卸貨平台的安裝使用。

.固定式登（dēng）車橋:

固定式登車橋是實現貨物快速裝卸的專用輔助設備，它的（de）高度調節功能使用貨（huò）車與庫房的貨台之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內部進行貨物的批量裝卸，僅需（xū）單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減（jiǎn）少大（dà）量勞動，提（tí）高工（gōng）作效率，獲取更大經濟效益。

功能:方便卸貨，穩定性強，維（wéi）修成（chéng）本低。適用於裝卸場地上各種車輛以及交通相對繁忙的場所。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台: 防（fáng）溜車裝置:該裝置是由鋼板焊接而成的（de），可有效（xiào）地實現防滑的功能，安全可靠。

防撞塊:該裝置可以有效地保護建築（zhù）物和登車橋免受損傷。它由高抗張力的強化橡膠製成。防撞塊外部的四個角都是圓弧形的且螺（luó）栓孔全部深嵌在內部。螺栓孔（kǒng）大小為（wéi）Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構:固定式登車橋是由機械係統、液（yè）壓係統和電氣係（xì）統組成的。平台和底架（jià）構成了機械係（xì）統。平台（tái）以（yǐ）"U"形鋼為骨架，自重輕、承載力大;台麵采用防滑花紋鋼板，並能承（chéng）載力大;台麵采用防滑（huá）花紋鋼板，並能承受叉車（chē）滿載行駛10公裏（lǐ）/小時的速度而不凹彎，提高了工作可靠性。

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