鞍山低壓鑄造機 低壓鑄造設備用（yòng）途 煙台質量好的鑄造機械（xiè）

鞍山低壓鑄造機 低壓鑄造設備用途 煙台（tái）質量好（hǎo）的鑄造機械 【敬達】泉州最便宜鑄造機13004834129/15392185307網（wǎng）址http://www.jingdajixie.com 低壓鑄造工藝（yì）優點： 低壓鑄造工藝是給密封的保溫爐充以一定壓力的幹燥壓縮空氣，保溫爐內（nèi）的鋁液（yè）在壓力(0～1bar)作用下通過升液管充填型腔，以形（xíng）成鑄件的一種方法。金屬型（xíng）重力鑄造法（fǎ）大多數情況是（shì）鑄件底（dǐ）部（bù）開始凝固，上部最後凝固，鑄件通（tōng）過所加的冒口補（bǔ）縮，而低壓鑄（zhù）造工藝與此相反，鑄件從上部開始凝固，然後由（yóu）上往下到升液管，由下部供給鋁液進行補縮。由於這種凝固方式（shì）是由上往下，所（suǒ）以不需（xū）要特別的冒口。通過相應地氣壓和澆口的計（jì）算可以任意調節鋁（lǚ）液流入。在參（cān）數正確選（xuǎn）擇的情況下，液態金屬可以沒（méi）有渦流地（dì）流入到型腔中並且迫使金屬型中的氣（qì）體朝金屬型排氣（qì）孔方向運動。當金（jīn）屬型（xíng）完全充型之後，壓力一（yī）直持續到鑄件（jiàn）完全凝固，進過一定的冷卻工藝過程後對保溫爐進行卸壓，在升液管中存（cún）留的金屬液流回（huí）到保溫爐。 低壓鑄造工藝方式同傳統的重力（lì）鑄造（zào）及（jí）高（gāo）壓鑄造相（xiàng）比具有（yǒu）提高鋁液的利用率、提高鑄件內部質量、鑄（zhù）造品質一致性好、鑄（zhù）件可以進行熱處理、提高生（shēng）產率、實現自動化操作、降低勞動強度等優點 由於低壓鑄（zhù）造工藝具（jù）有以上（shàng）優點，在大批量生產（chǎn）的（de）汽車工業中應用（yòng）不斷增加。尤其在優質安全結構件（例如：輪轂、行駛部件等（děng））、發動機結構件（缸體、缸頭（tóu）等）以及結構複雜、高強度、高鑄（zhù）造難度（dù）的薄壁（bì）鑄件（壓縮機外殼），低壓鑄造法特別受歡迎。 2.　低壓鑄造機在汽車鋁合（hé）金缸蓋缸體生產中的應用情況： 我國汽車工業正處在（zài）一個飛速發展期，2006年（nián）全年乘（chéng）用車銷（xiāo）量（liàng）突破500萬輛，2007年１－７月我國乘用車銷售己達（dá）350萬輛，同比增長２３．７３％，到2010年我國全年乘用車銷量將突破1000萬（wàn）輛，各汽車（chē）廠家為降低（dī）成（chéng）本搶占市場，努力使零部件實（shí）現國產化，作為汽車發動機五大件（jiàn）之一（yī）的氣缸蓋，目前乘用車基本選用鋁質缸蓋，但其結構（gòu）複雜質量要求（qiú）較高（gāo）。一些大的發動機公（gōng）司如煙台大宇、沈陽三菱、天津豐田（tián）、肇慶本（běn）田等在產品設計之初就選用低壓鑄造（zào）工藝。目前國內的一些自主品牌發動機如：柳機、吉利、長安、奇瑞、綿（mián）陽新晨動（dòng）力、沈（shěn）陽新光華（huá）晨動力、長城發動機公司（sī）等鋁合金氣缸（gāng）蓋（gài）毛坯的生產工藝主要還（hái）是以重力澆注為主，但重力產品（pǐn）表麵及內在質量較差，產品製成（chéng）率（lǜ）低，單件澆冒口係統占用成本較大，因此，各廠家都計劃上低（dī）壓鑄造項目或選（xuǎn）用低壓鑄造工藝生產產（chǎn）品，一些具有一定原始資金積（jī）累的配套廠（chǎng）家如重慶紅旗缸蓋、邢台玉輝汽車缸蓋、柳州市喜樂特種鑄造（zào）廠等都把氣（qì）缸蓋（gài）的鑄造工（gōng）藝由重力轉向低壓鑄（zhù）造作為努（nǔ）力的目標。不但汽車缸蓋的鑄造轉（zhuǎn）向低（dī）壓鑄造，摩托車缸頭的鑄造也逐步轉向低壓鑄造工藝，如重（chóng）慶誌（zhì）成、重慶宗申、永康強廣劍等摩托車（chē）整車及配套廠家。因（yīn）此，低壓鑄造機在氣缸蓋生產的應用上將得到普及。一台轎車配置5隻輪子但同時也必需配置1隻（zhī）氣缸蓋（gài），鋁輪有配件市場，氣缸蓋同樣（yàng）有（yǒu）配（pèi）件市場。因此在今後幾年中生產缸蓋的低（dī）壓鑄造機需求量將會在150台以上。