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車載式升降機

開（kāi）放分類（lèi）：升降台高空作業平台

車載式升降機是把升降（jiàng）機安裝在汽車上的高（gāo）空作業設備。由專用底盤（pán）、工作臂架、三維全旋機構、柔性夾緊裝置、液壓係統、電（diàn）氣係統和安全裝置等部分組成。

車載式升（shēng）降機 - 概述（shù）：

車載（zǎi）式升降機是把升降機（jī）安裝在汽車上的高空作業設備（bèi）。由專用底盤、工作臂架、三維全旋機構、柔性（xìng）夾緊裝（zhuāng）置、液壓係統、電氣係統和安全裝置等部分組成。 剪叉式升降車

剪叉式升降車圖冊

車載式升降機 - 產品性能（néng）：

(1)專用底（dǐ）盤。由發動機、車（chē）架、行（háng）走機構、轉向（xiàng）機構等組成。考慮到工作可靠性、噪聲、排放等方麵綜合要求，優選康明斯B3．3～C60型工程機械專用柴油發動機，該發動機為（wéi）直列4缸水冷、自然吸氣發動機，帶全程調速器，運行平穩，具有熱（rè）效率高、比油（yóu）耗低、排（pái）放汙染少等特點。由於台車行（háng）駛速度低，綜合考慮作業安全性和經濟（jì）性，車架采用剛性連接式，不（bú）設懸架機構，輪胎選用高負（fù）荷實心（xīn）橡膠輪胎。

行走方式為（wéi）液壓驅動，直接選用進口馬達與減速機一體化的內藏式行走減速機，設有快慢速兩擋行駛速度，滿足車輛在不同環境下行（háng）駛要求。在坡道行駛時行走機構（gòu）具有自製動功能，同時還設離合裝置，在出（chū）現故障時（shí）方便拖（tuō）行。轉向機構采用液壓（yā）油缸驅動（dòng）的連杆式轉向機構（gòu）。

(2)工作裝置（zhì）。工作裝置由（yóu）回轉台、工作臂架、伸（shēn）縮軟鏈等組成。回轉台通過回（huí）轉支承安裝在車架（jià）上，由回轉機構驅動，可實現360。全回轉。回轉機構包括行星（xīng）減速機、常閉式製動器、液壓馬（mǎ）達等構成，與回轉支承采用（yòng）外齧合傳動方式。

工作臂架與回轉台連接，為3級（jí）伸縮臂式結構，臂架采用四邊形圓角截麵，各工作臂間采用尼（ní）龍滑塊導向。伸縮油缸（gāng）直接推（tuī）動第二節臂，第三節臂在鏈條伸（shēn）縮機構的作用下和第二節臂同步伸縮。臂架由變幅油缸推動進行變幅，所有鉸接點均采用自潤滑軸承，降（jiàng）低保養（yǎng）要求，所有需（xū）要潤滑的點都設有加油口，可以方便地進（jìn）行保養。為方便維修保養，所有油缸、管路外置，管路和電纜均有保護拖鏈。

(3)三維全旋機（jī）構。設備或係統（tǒng）的安裝（zhuāng）位置一般（bān）由標高和方向（xiàng）2個參數確定。由（yóu）於要求被舉升物體在（zài）空（kōng）間相互垂直的3個（gè）方向可以進（jìn）行獨立旋轉，使物體可以獲（huò）得任（rèn）意安裝角度，因此設計了如圖3所示的三維全（quán）旋機構，即在水平和豎直方向設置±90。旋轉機構。俯（fǔ）仰方向轉角可以（yǐ）通過（guò）臂架變幅進行，微調由調平油缸（gāng）實現（xiàn），不再設單獨機構，從而減少機構設置。

擺動回轉（zhuǎn）體，其內部為絲杆螺母機構（gòu），液壓推（tuī）動絲杆，帶動外圈旋轉，通過控製（zhì）絲杆行程來控（kòng）製（zhì）回轉體的回轉角度。液壓油路上設液壓鎖，靜（jìng）止時鎖住液壓油，回轉體就可以可靠定位。

回轉體體積（jī）小，隻需很少液壓（yā）流量就可以旋轉很大角度，帶來的問題就是旋轉速度很難控製。為解決轉速控製問題，在液壓係統單獨設置微量泵，其排量（liàng）僅為0．6ml／min，微量（liàng）泵由專用電機驅動，可保證轉（zhuǎn）速恒定，從而為回（huí）轉係統提供穩定的流量。

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